Los aeropuertos de la red de Aena en León, Burgos, Salamanca, Logroño, Vitoria, Albacete, Huesca y La Gomera tienen menos de cien pasajeros al día, un límite por debajo del cual los expertos creen imposible mantener abierta una instalación.
Además de no llegar al mínimo para ser viable, varias de estas infraestructuras no tienen vuelos todos los días, como La Gomera, Burgos, Logroño y Vitoria. Los aeródromos de Cuatro Vientos y Córdoba tampoco alcanzan el centenar de pasajeros comerciales, pero tienen otros usos.
Esta realidad constituye la cara negativa de una Aena a punto de salir a Bolsa que, en 2013, ha logrado volcar la situación y ha ganado 715 millones de euros. A ello hay que sumar el hecho de que la deuda de la empresa pública ha bajado un 7% hasta junio, hasta los 11.367 millones, y ha hecho que Aena deje de ser la compañía estatal más endeudada. Ahora le supera Adif.
El gestor aeroportuario dependiente del Ministerio de Fomento ha experimentado mejoras también en el tráfico, que ha aumentado un 4’8% hasta agosto. Los peores registros se han dado en los aeropuertos de Huesca y Albacete, que en los ocho primeros meses de 2014 han tenido 215 y 824 usuarios, respectivamente.
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Digo yo que eso también entraría dentro de "otros usos"
El aeropuerto de la Gomera está justificado su mantenimiento por ser un aeropuerto insular, o sea, por ser un servicio público esencial.
Pero...no hace falta no llegar a 100 pasajeros para no ser viable. Restemos todas las subvenciones de dinero público, en todos sus camuflajes posibles, que reciben las cías aéreas para mantener la ficción de un tráfico de pasajeros que de otra forma no existiría y tendremos unos cuantos aeropuertos más que se debe cerrar para que el resto sobreviva. ¡¡Claro, eso cuesta votos en las pedanías!!, pero quien quiera pagar lujos, con su dinero, y no con el de todos.
Siendo cierto que el aeropuerto de la Gomera no destaca por su tráfico, hay que tener en cuenta además de la insularidad, la importante masa forestal de la isla y la necesidad de tener un aeropuerto que facilite la labor de los medios aéreos del operativo de protección contraincendios.
Esta claro.
No sobran aeropuertos.
Lo que sobra es el exceso de servicios no necesarios pero que en ocasiones se obliga a recibir a los usuarios incluso contra su voluntad.
que pongan un Gomera-BCN a precios Ryanair veran si lo llenamos o no....me sale mas barato ir a TFS en barco y aun me ahorro el triple.