La situación de escasez de plazas en la ruta Vigo-Madrid de Air Europa a partir del sábado por el cambio de aviones ha indignado a los locales. "Los tres aviones del domingo en sentido Barajas están ya agotados. Por ello, cuando un cliente entre en la página web de la aerolínea e intenta comprar un billete para ese día la opción que le ofrece la compañía ante la falta de vuelos directos es hacer un Vigo-Tenerife-Madrid", señala El Faro de Vigo.
"El motivo de tal peregrinaje es que la compañía ya tiene completos los vuelos directos a Madrid en las nuevas aeronaves que se ponen en marcha mañana. Los aviones de hélice ATR72 de la subcontrata de Air Europa Swiftair cuentan con setenta plazas, lo que supone una reducción considerable respecto a los Boeing 737 de 180 asientos con los que la empresa trabajaba hasta ahora en la ruta Vigo-Madrid. Esta reducción es lo que ha provocado también un incremento del precio del billete hasta el punto de rondar a veces los 500 euros en el trayecto de ida y vuelta", apunta La Voz de Vigo, de su lado.
Por ello, el alcalde de Vigo, Abel Caballero, ha lamentado el "inmenso paso atrás" que supondrá que a partir de la próxima semana Air Europa opere sus vuelos de Peinador a Madrid con aviones propulsados a hélice, apunta finanzas. En rueda de prensa, Caballero ha censurado que el uso de estas aeronaves implicará una demora de los trayectos, un encarecimiento de los precios de los billetes, una "pérdida de competitividad" de las empresas que viajan a través de Peinador.
El edil gallego ha detallado que los nuevos aviones pasarán de 122 a 68 plazas y ha criticado que mientras Air Europa anuncia vuelos de A Coruña a Madrid a 49 euros, el mismo trayecto desde Vigo entre hoy y mañana no baja de los 250 euros.
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jajajjajaja no deciais que se podia vivir sin Ryanair? pues nada a ser patriota y pagar como un idiota.
Galegos difrutar lo Votado. para que aprendais....y si quereis cambios solo teneis que dar 50 escaños a Alternativa Galega y BNG.
CORUÑA, SANTIAGO y VIGO.
Tres aeropuertos tan cerca que se hacen la competencia entre ellos.
El Aeropuerto de Santiago está a 45 minutos por autopista de Vigo, creo que son sobre 80 euros en TAXI (si vas en bus mucho menos).
Pero pongamos yendo en taxi, IDA y VUELTA son 160 euros más de gasto (y sin pasar por Canarias, ni pagando 500 euros más, ni perdiendo el tiempo de pasar por Canarias).
No se puede decir o hablar de VGO sin meter en la ecuación SCQ, porque al estar tan cerca ante estas cuestiones puede dar servicio.
Y sino también está a un paso Oporto para otras conexiones.
Demasiados aeropuertos tan cerca. Y las compañías no se pueden hacer la competencia a sí mismas.
es el eterno debate gallego: tres aeropuertos, o fomentar al máximo el central de santiago.
Pues no, hay tienen al ayuntamiento de A Coruña pujando y pagando ayudas a las compañías para su aeropuerto. Y eso queramos o no va en detrimento de otros.
Pep, tienes razon, Oporto, Vigo, A Coruña , Asturias y tendriamos la cornisa Atlantica totalmente servida, claro esta la mosca cononera de santiago, la desgracia de Galicia tiene que seguir en el pedestal.
Indignación y con razón. Eso por hacerlo con otros aviones ajenos a la compañía. Parece el principio del fin. Avaricia trae ruina. Esos vuelos se tenían que hacer con aviones de la compañía y volados por los pilotos regulados de aquella indigna manera.
Cataluña, tan grande como Galicia, más del doble de habitantes, el triple de turismo, y sólo da para un aeropuerto grande, dos pequeñitos de low cost y un esperpento que-hay-de-lo-mío.
No les arriendo la ganancia a los que gallegos que quieran que "su" aeropuerto flote aunque (y que) los otros dos se hundan...
Tres aeropuertos compitiendo entre si en vez de tener uno fuerte y bien comunicado. Se atreverá el gobierno a cerrar Alvedro y Peinador o seguirá recortando en educación y sanidad?
Sobre los tres aeropuertos en Galicia, y en otras comunidades, ya me he pronunciado hace años. Toda la oferta de vuelos de Galicia, concentrada en Santiago, mejoraría la conectividad en mucho y ofrecería precios adecuados. A y por otro lado, lo que no parece comprenderse es que las cías. aéreas son empresas privadas y toman decisiones en función de sus legítimos intereses... Por qué esto se entiende en otros sectores y no en el de tte. aéreo? ( y no hablemos del AVE, que supone una competencia desleal )
[...] "CRITEO-300x250", 300, 250); 1 meneos Indignación en Vigo con Air Europa: para ir a Madrid hay que hacer escala en Canaria http://www.preferente.com/noticias-de-transportes/indignacion-en... por piper hace nada La [...]
Pregunto: cuantatas ciudades en el mundo del tamaño de Vigo (300000 h) y Coruña(300000h) conocen sin aeropuerto y cuantas del tamaño de santiago(90000h) conocen con pista.
Eterno debate en cualquier lugar, LOCALISMOS "guerras entre vecinos", así se resume entre todas las opciones leídas hasta ahora; da igual hablemos de Galicia, Canarias, Cataluña, ....
Lo cierto es que entramos en un localismo a la hora de venderse, en lugar de hacerlo de manera conjunta donde creo ganarían las aerolíneas, viajeros, empresas del sector, ... Y los bolsillos de nuestra maltrecha España. Pero si los "gallitos locales" siguen con su guerra, será imposible de mantener todo esto.
Me permito lanzar una petición: ajustemos los servicios disponibles de un modo complementario, pero con un criterio internacional, el SENTIDO COMUN.
Si se mostrarán los números reales de lo que se ha gastado, lo que cuesta tener abierto y los ingresos que generan...Resultaría obvio: 1 o ninguno. Si aquellos que deciden se siguen pasando la patata a ver a quién le cae el muerto se acabarán cerrando los 3 . Y si algún día llega el AVE o un tren similar también. Esto nos pasa por falta de memoria, el afán político de revivir a
los muertos y sobre todo por buscar proyectos faraónicos dónde enterrar un dinero que no es de ellos...
Que aburrido estoy de ver gastar los cuartos en la aldeana santiago !!!!
Esta ruta Air Europa la puede llevar bien con los Embraer de 100 pasajeros,el ATR 72 viene bien para cuando la demanda no sea tan alta dependiendo de la fecha.
Si Air Europa ha querido ceder estos vuelos a Swisftair es por algo,sus datos tendran y ellos como transportistas saben lo que hay en este mundo de la aviación y eso yo lo respeto.
En cuanto a los aeropuertos de cada ciudad pues cada uno defiende el suyo es normal,pero ahora mismo hay mas aeropuertos que vuelos y los pocos vuelos tienen los precios que tienen.
A mi lo que hace gracia es ver a ciertos usuarios corunhes criticar al principal aeropuertp de Galicia.Y dedpues ves que este anho pagan 3 millones para subvencionar el 100% de sus destinos. Sin contar que critican que Corunha o Vigo tienes mas poblacion que Santiago.Pobres,aun no se han enterado que un aeropuerto no da servicio a una ciudad si no a una region. Y ahi la centralidad de Santiago gana porque los GDS del norte y del sur venden Santiago para rutas no troncales.Ya lo dijo el DG en Espanha de Easyjet en Espanha, Javier Gandara que es Gallego donde en una entrevista decia que sobraban los aeropuertos de Corunha y Vigo.
Todas las webs de aereos ofrecen hacer escalas cuando los vuelos directos estan llenos . A veces para ir de Palma a Barcelona te proponen hasta hacer escala en Madrid y no veo a los Mallorquines quejarse de injusticias , se buscan la vida como hacemos todos . No acabo de entender la noticia . Al final si no te interesa el trayecto te buscas otra compañia y ya está .
No os olvideis la T1 de Barcelona ES LOW COST!!!! osea que CATALUNYA ES LOW COST!