Air Europa quiere trasladar a Madrid a casi la mitad de los técnicos de mantenimiento de su base de Gran Canaria aduciendo un descenso de la actividad. Por ello ha puesto en marcha un expediente de movilidad geográfica forzosa que afecta a diez de los 24 TMA que tiene la compañía en la isla.
La aerolínea de Globalia aduce que en Gran Canaria la demanda del servicio ha sufrido una disfunción “clara y negativa” mientras que en Barajas la actividad de Air Europa se encuentra en crecimiento, según publica el digital canariasahora.es.
Los afectados denuncian sin embargo que lo que pretende la compañía es desmantelar esta base, la única que Air Europa tiene aún en Canarias, y aluden a que podría estar relacionado con un incremento de la producción en Palma de Mallorca. Además, aseguran que la aerolínea está contratando a terceras empresas en Lanzarote y Fuerteventura para que se hagan cargo de reparaciones menores.
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Asi empezo Spanair, primero mantenimiento, luego tripulacion y por ultimo cierre de base!!
Que pena, todo para cansar a la gente para que dejen su empleo!!!
los Sepleros son zero pilotero. ya no os eschua nadie, sois irelevantes
Low cost a precio de bandera.. jeje
La pena es que Hidalgo no se de cuenta ( supongo ) de la estrategia de sus verdugos es lamentable que esas familias pasen por esto y las islas se queden sin el servicio que tanto alardean vamos low cost a unos precios de bandera y para ellos los empleados no importan.
Ánimo compañeros,que aquí nos están apretando también,tenemos que ir por todos los aeropuertos de España para sacar el trabajo adelante.AGP,VLC,VGO-LCG,BIO,y en el extranjero,ORY..además de revisiones,cambios de motores,trenes...ah! y ayudamos también a MAD... vamos!que también estamos jodidos .
Se lo han ganado a pulso. Y como apreten de mas cierran la base
Pacopoyas , no te das cuenta que esto es el principio del fin , para poco a poco ir cargandose las bases y centralizar todo en Madrid , con el consiguiente descenso de la calidad y atencion deficitaria ,poniendonos a la altura de las compañias low cost, e imcumpliendo los certificados de calidad que dispone actualmente .
abuelo..sera que ahora toca llorar después de tantos años tocándose la porra. quien dice que aea no es ya y ha sido siempre low cost?.....o te recuerdo cuando costaba un dineral ir a Canarias en ib
Pero tu sabes de lo que hablas , o hablas con la porra ?
que pasa p porras, estas amargao, eres de los de la otra isla que tuviron que irse antes a MAD, la vida es asi, pero todos no son como tu, gracias a dios. Por la boca muere el pez.
Parece mentira que seas tan ignorante PACOPORRAS no ves más allá de lo que te han dicho y has querido entender tocándome el que ?? Ósea qué no se curra jajajajjaajjajajajaja lo de siempre y tu te lo comes con el aderezo de tus jefes que sabrás tu lo que se curra en otras bases . Como en todas cuando hay mucho se curra mucho y si no se curra poco pero no una estrategia de desvío de producción para beneficio de otros y TU encima les das la razón jejejeje no te preocupes así nos va a los TMA de España lo que nos merecemos por no ser compañeros lo que pasa es que no ves más allá de lo que esta ocurriendo pero sabes tarde o temprano te darás cuenta . Un saludo para todos los que se sienten TMA,S de verdad.
Ánimo a los compañeros de Gran Canaria!!!
Cómo bien dice TMA PMI , la empresa ha desviado todo el trabajo hacia esa base para dejar desamparada a LPA y así poder llevar a cabo su malévolo e ilegal plan de movilidad geográfica.
Cierto es que si la Cia. actuara de buena fe haría un reparto equitativo de los trabajos para evitar traumáticos desplazamientos e incluso bajas de trabajadores al no poder hacer frente a las cargas económicas que supone vivir a miles de kms de su familia.
Por desgracia actualmente la ley no ampara a ningún trabajador por lo que aprovechan la coyuntura para tapar la ineptitud de los Gestores de Mantenimiento manipulando datos de producción a placer.
Lo dicho, ánimos , en cualquier momento le puede tocar a otros.
aqui os espero. y si os sentis tan compañeros xq pretendeis mover a mis compañeros de pmi para vosotros no venir aqui?
me despeloto de vuestro compañerismo. no de ahora, de siempre.
y no estaría mal que nos enteraremos todos... aea ya no es charter y el público se centraliza en mad.
ahora ya no hay temporada de verano e invierno, ahora es lineal.
pero bueno, vosotros a lo vuestro, como siempre
No se dice público, son clientes o pasajeros .
Así que te veré en MAD...!!
A pacoporras, no tienes de idea de lo que hablas. Se nota que llevas muy poco en el mundillo de la aviación y hablas de oídas , claro esta que la ignorancia es atrevida. .¿Te has enterado que aún existe un convenio que hay que respetar y por eso los afectados deberían ser en su mayoría de PMI? Es evidente que lo ignoras, espero que sepas más de aviones que de este tema porque sí no es así mal ira el avión al que te acerques. Cada vez que haces un comentario te entierras más en tu propia mierda, desde el anonimato se dicen muchas estupideces, espero que no las cometas cuando "trabajas".
Si Air Europa quiere seguir el camino que en el pasado ya realizo Iberia centralizar por Madrid,comete un grave error.Los huecos que Iberia dejo rapidamente los ocupo otras cias.Por que ? Los pasajeros principalmente en los trayectos europeos quieren volar directo sin tener que hacer escala.
Si hay una cia que realice un vuelo punto a punto escogera primero esto en detrimento de la que hace escala.
El resultado perdida de pasajeros y aumento gananciales a la competencia
Si, parecido al que se han pasado por el arco del triunfo con los pilotos y
lo mismo que el tuyo..... cuanto hace que no asciendes????
Cuando tu te leíste el III convenio que tanto te protege yo ya me leia los acuerdoa entre AEA y MTO.
AEA no está centralizado, simplemente reparte sus efectivos por donde en este momento hay trabajo. Se llama movilidad geográfica.... creo. Y ahora mismo sobra gente en Canarias como en su día sobro en AGP. Pero lo mas desvergonzado es presentar un plan de produccion sobre otras bases para librar su culo.....parecido a cuando los de TFS pretendian cambiar al norte cuando les cerraban la base.... cuantos años llevaba la cia intentando cambiaros al Norte??.... pero molaba mas cobrar una dieta durmiendo en casa y desayunando en el hotel.
Quizas eso lo sabes de oídas mocete
Espero que la empresa sepa bien lo que hace , por que hay un convenio vigente , y puede ser que le salpiqué a más de uno , y no se lo espere , y que la bola de nieve crezca tanto que después no haya ningún listo que la pare .
Pacoporras no te enteras , el traslado es en lpa , por que hablas de TFS , la base de lpa es la que más frenos y ruedas cambia, soluciona muchas averías , que en otras bases dan taconazos tipos como tu , por no decir que no saben repararlas , y me vienes a dar ejemplo , seguramente tu eres de los de salvar tu culo a cualquier precio y nunga dar la cara ni en tu función en el trabajo , y se dé que hablo que he visto mucha gente como tu , gandul , y conozco esto desde que sólo había dos bases .
Chicos es una pena que discutais así entre compañeros y más sabiendo que si todos remaramos en la misma dirección todo cambiaría pero sólo con ver vuestros comentarios me doy cuenta de que tenemos lo q nos merecemos. Dejar de presumir de quien cambia más frenos o ruedas( menuda chorrada) o de quien repara mas averías. De verdad que da un poco de vergüenza leer según que cosas. Tenéis que pensar que si todos arrimamos el hombro en su debido momento estas cosas no pasarían. Y lo del traslado entiendo perfectamente que es una pautada pq he estado en varias empresas pero ya OS digo que la aviación por desgracia para nosotros cambia de un año para otro y si hoy toca moverse a la base de lpa a lo mejor en un mes le toca a mad o a BCN o a pmi así que dejaros de egoísmos y de vacilar de quien trabaja mas o menos. Y peor todavía hablar de estas cosas en estos foros me parece un poco infantil. Sin unión veo un futuro muy negro
Por qué no dejáis de mal meter entre vosotros? Qué yo sepa pertenecéis al mismo gremio y es una tontería que os enroquéis con el tema. Esta situación no la ha provocado ningún TMA de ninguna base y sí de alguien que quiere ponerse otra medalla a costa de estos, llámese jefe de producción o director de mantenimiento. Con el ERE salieron impunes debido al interés personal de algunas personas, pero un año más tarde han reconocido que fue una marrachada ya que la base que querían cerrar a toda costa y no consiguieron, casualmente necesita 4 TMA's ahora porque 12 son insuficientes. Ahí tenemos a los dos culpables de todo lo que esta pasando, pero claro, es más fácil mal meter a un compañero de otra base que a tus jefes. Lo del futuro convenio es otro capítulo de esta interminable película en el que todos los redactores y guionistas debemos remar en la misma dirección para que el productor no sea el que se lleve el Óscar a la mejor película. Suerte para todos los implicados y que al final sea el actual convenio el que rija nuestros caminos.
Lo del trabajo que se realiza no es ninguna chorrada , es un ejemplo de lo productiva que es LPA , ya se , que otras bases realizan el suyo , pero con esto quiero decir , que a nivel logístico esta producción que aquí se realiza , hace que exista un equilibrio entre todas las bases, por que si la parte comercial funciona es por que los aviones están siempre listos para volar ,y cumplir con el programa establecido ,no vayamos a desequilibrarlo , y lo de arrimar el hombro , eso es una utopía , por eso pasa lo que pasa , el ejemplo lo tienes con personajes como el paco porras . El movimiento se demuestra andando , menos palabras y más hechos .
No hay problema los TMA sandran airosos de esta en verdad porque tienen asetma y con esto será suficiente !!! ya veran !!!
Tranquilo compañeros TMA el sr Hidalgo no tiene pasta esta en crisis !!! es por eso que invierte en otras cosas menos para los trabajadores
miren
http://futbol.as.com/futbol/2013/05/28/mas_futbol/1369767504_121016.html