American Airlines y US Airways logran permisos para fusionarse

Un tribunal de bancarrotas de Nueva York autorizó la fusión de American Airlines y US Airways, en una operación que daría como resultado la mayor aerolínea del mundo, tras las integraciones en 2008 de Delta y Northwest, la de United y Continental en 2010, y la de Southwest y AirTran en 2011.

American había sido la única gran aerolínea estadounidense que había quedado al margen de esta ola de fusiones, y su unión con US Airways se encuentra valorada en 11.000 millones de dólares, que aún necesita la aprobación del Departamento de Justicia. 

"La aprobación del juez nos permite seguir progresando con nuestro plan de fusión y celebramos que considere la operación un resultado excelente para los accionistas", afirmaron hoy ambas compañías áreas. 

Las aerolíneas prevén completar su fusión para el tercer trimestre de este año y que implique una reducción de costos anual de US$1.000 millones (750 millones de euros) a partir de 2015 gracias a las sinergias. 

La empresa conjunta contará con una facturación de US$40.000 millones anuales, casi 94.000 empleados, 950 aviones, 6.700 vuelos diarios a 336 destinos en 56 países, y un tráfico aéreo superior al de United Continental, la actual mayor aerolínea del mundo. 

Por otra parte, el mismo juez del tribunal de bancarrotas, Sean Lean, rechazó el acuerdo de compensación para el presidente de American Airlines, Tom Horton, quien había negociado cobrar US$20 millones en efectivo, más accciones de la compañía, además de pasajes aéreos en primera clase de por vida para él y su esposa, una vez que abandonara la compañía.