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EDICIÓN ESPAÑA

A finales de este mes se esperan novedades oficiales

IAG descarta "por ahora" a Madrid para el low cost de largo radio

Fuentes de Iberia confirmaron que estarían encantados de ser los encargados de entrar en la guerra contra Norwegian
Desde Iberia aseguran que si el convenio no se cambia, no podrían realizar estos vuelos dado que con la actual estructura de costes de la empresa sería inviable

Ante el inminente anuncio de IAG sobre cuál de sus aerolíneas será la encargada desde Barcelona de luchar contra Norwegian, el presidente de Iberia, Luis Gallego, manifestó a preferente.com que "por el momento" descartaba que tuviera en Madrid una base de low cost de largo radio, mientras fuentes oficiales de Iberia consultadas por este medio redundaron en ello y recalcaron que eso era decisión de IAG.

 

fotoexcusivaokEl consejero delegado de IAG, Willie Walsh, no obstante, había anunciado la semana pasada que El Prat sólo era el primer tramo de esta carrera, y que planeaban extender la operación low cost de largo radio a otras ciudades de España, lo que dejaba a Madrid como clarísima candidata, unido ello a que Iberia es la marca favorita para encargarse de este tipo de operación.

 

Así, dos de cada tres lectores de preferente.com que han participado en la encuesta que lleva cuatro días vigente en la portada del diario turístico líder creen que IAG acabará convirtiendo a Iberia en su low cost de largo radio también desde Madrid.

 

Fuentes de Iberia confirmaron a este digital que estarían encantados de ser los encargados de entrar en la guerra contra Norwegian, pero que todo dependía de la negociación de un nuevo convenio colectivo. Durante estos días continuarán los contactos con los sindicatos, que parece que son receptivos a adaptar el tratado a la nueva realidad. Desde Iberia aseguran que si el convenio no se cambia, no podrían realizar estos vuelos dado que con la actual estructura de costes de la empresa sería inviable.

 

A finales de este mes se esperan novedades oficiales. IAG se comprometió a comenzar a volar en junio, lo que implica que para no perder cuota de mercado tendrían que empezar a venderse los billetes a partir de marzo, de ahí el cercano desenlace que terminará con el anuncio de la compañía agraciada.


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    Jastaspista
    7 años

    El miedo a Norwegian está siendo mayor del que yo pensaba...

    En eso tienen razon.
    7 años

    No se va a poder hacer esa produccion sin un nuevo convenio. Es mas, ni esa ni otras.
    Los trabajadores ya hemos cedido mas alla de lo razonable y si el pasaje decide volar desde barcelona en norgüillan en lugar de iberia, o cualquier otra, las empresas tendran que aportar los recursos necesarios si quieren operar esos vuelos.
    Como las empresas ya han dicho que no estan para tener en cuenta responsabilidades sociales y a veces ni contractuales si no para ganar dinero para directivos y capitalistas, van a tener que decidir si pierden esa oportunidad. Alla ellos.
    A mi como trabajador lo unico que me importa son las condiciones de trabajo y si tengo que rabajarlas para que esas castas saquen beneficios a mi no me interesa. Asi que a lo mejor me tengo que ofrecer a la empresa que mejor me trate y en las condiciones de mercado de hoy, no de hace diez años.
    Ademas. En este caso resulta que barcelona esta en la peninsula, no en el desierto o extremo oriente, me contrate quien me contrate.

    Jefe
    7 años

    Argumentos similares desembocaron en la creación de la Express... y luego encima les llamáis ratas.

    Iluminado
    7 años

    Basta ya , por favor , con el truquito del lobo malo antes del convenio.
    Los trabajadores han cedido mucho más de lo que debieron arrastrados por las ideas más que repetitivas y copiadas del señor Gallego iluminado .
    Ahorre costes en otros sectores de la empresa, tiene usted trabajadores eventuales con salarios de mercado , exactamente 160 , con sueldos ya de low cost , que podrían perfectamente ocuparse de esa operación .
    Pero este tocomocho surge otra vez más como la oportunidad perfecta de destrozar el bienestar , las condiciones y los sueldos de los trabajadores de la base . Por enésima vez se utilizan amenazas de futuro terrorífico para negociar un convenio que al contrario de como se debería producir , menoscaba cada vez más las condiciones de las tripulaciones .
    Se lo digo muy seriamente iluminado , si quería usted cuna aerolínea low cost , cómprela de su bolsillo pero no convierta la que ha sido la bandera de la aviación en España en una agencia de trabajo temporal de trabajadores que se venden al mejor postor

    Gallego
    7 años

    Gallego no decide nada, le pasa los acuerdos a IAG y serán ellos quien decidan si se hace con IBERIA o no. Si no les interesan los costes lo harán con otro, y será el final de IBERIA , ya que no crecerá por ningún sitio y no acabara de despegar. Ganar Barcelona interesa desde el presidente hasta el último trabajador.

    Tomás
    7 años

    El final de Iberia?? Vaya, vaya... Pero no estábamos creciendo, trayendo nuevos aviones, reabriendo y abriendo nuevas rutas, teniendo beneficios etc...Y ahora por no hacer los vuelos desde BCN ( si se da el caso) va a DESAPARECER IBERIA??? C' EST LA CATASTROFE!! NO TE LO CREES NI TÚ!! te debe de pagar muy bien Iberia no?? O te han hecho una lobotomía?? A mi también me interesa que salga bien lo de Barcelona para que Iberia tenga más ganancias y redunde en estabilidad pero NO a cualquier PRECIO!! Bastantes sacrificio s hemos hecho ya los trabajadores,y la avaricia al final rompe el saco... Porque estos ILUMINATI ya me los conozco yo...A la mínima intenta ROBAR lo que pueden, bajo órdagos, amenazas, historias de terror, etc... Pero que no olviden que si IBERIA está es gracias al esfuerzo del capital humano,es decir los trabajadores!! Porque ellos serán directivos, con muchos estudios ( o no) y ponen el dinero para comprar aviones pero los que hacemos que ese avión no pare y genere DINERO/ GANANCIAS somos los trabajadores, no ellos, así que cuiden y al personal.

    Querido Jefe de las 13:57:
    7 años

    Al pan se le llama pan.
    Al vino, vino..
    Y a la rata se le llama rata por la misma razón.
    ¿Te ha quedado claro?

    Nacho
    7 años

    Aprovecho este hilo para solicitar que en la encuesta sobre la reacción de IAG ante Norwegian se incluya una tercera opción (Otras) pues parece un poco tendencioso reducirlo sólo a dos alternativas.

    Gallego
    7 años

    Sin crecimiento no hay futuro, y eso lo saben hasta los indios. Ojalá, Iberia lo consiga muchos nos alegraremos. Aunque a los egoístas de siempre les interesa más las subidas salariales y sus cuotas de poder que el crecimiento que es lo que la mayoría silenciosa demanda.

    Jefe
    7 años

    Pues no, no me queda claro...
    Veamos, se os ofrece una operacion nueva, que implica renegociar condiciones pero que a su vez genera crecimiento y puestos de trabajo. Sois libres de aceptarlo, negociarlo e incluso rechazarlo. Si lo rechazais, sabeis que vendran otros (ratas, irlandeses catalanes) que quizás si estén dispuestos a aceptar dichas condiciones.
    Como ya hay un precedente al respecto, ¿qué haceis? Ya no valen pataletas, laudos y derivados ¿no te parece?
    Te diré lo que a mi me parece... Menos malmeter contra compañeros y contra directivos (esta situacion la habeis creado vosotros mismos), y más miras de futuro por la compañía, quizás hoy tengais que bajaros los pantalones, en un futuro y si todo sale bien podreis negociar.

    Rp
    7 años

    Jefe tiene mucha razón. Todo esto se viene viendo desde hace ya muchos años. Aquí no tiene la culpa ni las "ratas", ni los ingleses, ni los sindicatos, etc...la culpa es de una oferta y demanda que está cambiando totalmente el sector. Nos ha tocado vivir este cambio y a ello nos tenemos que amoldar. A mí me jode igual que a todos. Mi familia depende de mis ingresos y lo que prima en mis decisiones lamentablemente es el día a día de los míos.
    Aquí ya no vale el ser mejores profesionales, el irme al extranjero que estoy mejor valorado (milongas, la mayoría están volviendo), etc... Hay que ser realistas y saber la situación en la que nos movemos. En base a ello, llegar a los mejores acuerdos posibles para no perder nuestros puestos de trabajo. Simplemente perder el puesto de cualquier empleado sería un primer paso paro un negro futuro. Hay alguien que todavía no se da cuenta de lo que viene pasando desde que empezó el los Cost?.

    Querido Jefe:
    7 años

    Negociar se negocia todos los días a todas horas, lo mismo que ayer, lo mismo que mañana.
    Lo de bajarse los pantalones, en cambio, es vocacional y tiene que ver con las tendencias sexuales de cada uno.
    Haga usted lo que quiera con sus pantalones, pero, si no le importa, yo seré el que elija qué hacer con los míos.

    Que aburrido es el vacas este que da la brasa de que o cedemos o morimos.
    7 años

    Eres un cansino además de cobarde , apestas a miedo. Te contaré un cuento;

    Nadie sabe en qué basura se convertirá IBeria , pero parece claro que así será . He de explicarte caquitas , que cuando así sea , la compañía no se parecerá a lo que ahora conoces entendiendo por ello pasado privilegios como " escalafón , antigüedad ...." , y es ahí pequeña escoria humana donde los cobardes como tú seréis pisoteados por los que los tienen bien puestos.

    Ten en cuenta que los que ahora luchan no sólo tienen valor , cosa que tú ni sabes que es , sino que además tienen sentido común y prefieren un entorno más cómodo que uno de " quítate tú que me pongo yo , ósea la ley del más fuerte " .
    Luego el entorno que se propiciará será la selva , lugar más que inospito para cobardes como tú. Porque amigo , llevar aviones en IBeria lo sabemos hacer todos con semejantes aptitudes , lo único que cambiará será que sobrevivirá/ascenderá el más fuerte, no el más cagón. Trepar cuando la situación lo requiera , lo sabremos hacer todos.

    Así las cosas , sigue llorando nenaza y deseando lo que más pronto que tarde te hará llorar por las noches aún más.

    Al de arriba.
    7 años

    Siento decirte que teniendo toda la razón , no vas a convencer a los cobardes pues la cobardía no es razonable y con razones no se convence a estos.
    Un cobarde es como el que está sobre la vía del tren , ve luz que se acerca , escucha el pito , tiemblan las vías y aún así no se aparta , y ni con las mejores razones le convencerás de que lo haga. Siempre se esmerarán en darte una y mil razones que justifiquen su inmovilidad hasta que los arroye el tren.
    Este es un daño colateral de trabajar en equipo, para lo bueno se hace mucha fuerza y para lo malo es que como el miedo atenace a muchos , intentando hacer equipo , nos arroyará el tren a todos.
    A Iberia le queda nada para que le pase el tren por encima.

    Rp
    7 años

    De bravucones y prepotentes aún nos quedan efectivos en la empresa. Son de los que van con la chulearía por montera. Luego cuando se encuentran en la calle o quieren volver, no dejan de lloriquear para que esos cobardes o nenazas les negocien su vuelta o les resuelvan los problemas donde se han metido. Yo todavía confió en esos cobardes o nenazas. Simplemente por qué la mayoría de las veces tienen más cerebro. Menos mal.

    RP , rata pestosa.
    7 años

    Cámbiate de calzoncillos , apestas.

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