IATA prevé que las aerolíneas registren un 16,3% menos de ganancias en 2017

La industria global de aerolíneas obtendrá un beneficio neto récord 33.270 millones de euros en 2016, una cifra que supone una mejora del 0,8% con respecto al año pasado, aunque implica una revisión a la baja de las expectativas de IATA, que en junio pronosticaba unas ganancias de 36.822 millones de euros.

La desaceleración del PIB mundial y el aumento de los costes son los principales factores contemplados por la IATA para esta rebaja, aunque el resultado de 2016 seguirá siendo "el mayor beneficio absoluto generado por la industria aérea", que además logrará en 2016 el mayor margen de beneficio neto, con un 5,1%, frente al 4,9% de 2015. Asimismo, la asociación señala el desigual reparto de los resultados previstos para 2016, con un 57% de las ganancias para la industria norteamericana, mientras que un 21% del beneficio correspondería a las aerolíneas europeas y el 20,5% a compañías de Asia Pacífico.

“Aunque las condiciones serán más difíciles en 2017 con la subida de los precios del petróleo", ha dicho Alexandre de Juniac, consejero delegado de la IATA. De este modo, la asociación augura un retroceso del 16,3% en las ganancias del sector aéreo, cuyo beneficio neto en 2017 caerá hasta los 27.850 millones de euros, aunque la IATA espera un aumento del 5% de la facturación, que sumará 687.850 millones de euros.

 El precio más caro del petróleo es el principal responsable de la previsión de 2017, ya que se prevé un incremento del precio medio del petróleo desde 44,6 dólares el barril de Brent en 2016, hasta 55 dólares en 2017, lo que hará subir el precio del combustible de aviación a 64,9 dólares por barril desde los 52,1 dólares de 2016. "El combustible representará el 18,7% de los costes totales de la industria en 2017, muy por debajo del máximo del 33,2% alcanzado en el periodo 2012-2013", añade la asociación.