El Día del Trabajo de 2013 viene cargado con un pan bajo el brazo para los 70 tripulantes de cabina de pasajeros de Iberia cuyo contrato se convierte en fijo con fecha de 1 de mayo. La compañía aérea ha contratado a este grupo de TPCs en cumplimiento de lo establecido en el convenio colectivo, pero en medio de las primeras salidas de trabajadores de plantilla afectados por el Expediente de Regulación de Empleo que supondrá el despido de 3.147 personas hasta 2015.
Según ha podido contrastar preferente.com, ya se ha hecho oficial la notificación de la relación de TCPs agraciados con el paso de un contrato temporal a uno fijo. “Puede parecer extraño, pero no lo es”, ha asegurado Paco Rodríguez, secretario general del sector aéreo de UGT, uno de los cuatro sindicatos que, junto a CC.OO, Sitcpla y CTA Vuelo, firmaron los acuerdos de garantía de empleo con Iberia en enero de 2012.
“La contratación de los 70 TCPs estaba prevista en el convenio pero se paralizó por las movilizaciones. Tras la mediación, hay que compatibilizar el ERE con el convenio, porque éste sigue vivo”, ha remarcado Rodríguez. La opinión al respecto difiere de la que tiene el sindicato mayoritario entre el colectivo, Stavla, cuyos responsables analizarán la legalidad de la medida “con un ERE forzoso y personal en excedencia esperando a que lo llamen”. Eso sí, según Stavla los llamados por Iberia para estas nuevas contrataciones “son los últimos del escalafón, por lo que son más baratos” que el grueso de los despedidos.
Impasse en las relaciones Iberia-sindicatos
Respecto a las actuales relaciones entre los sindicatos y la dirección de Iberia, se vive un impasse en el que apenas ha habido algún contacto con los pilotos del Sepla pero el resto de colectivos está a la espera de movimientos por parte de la empresa.
UGT ha recordado que el Plan de Transformación “le gusta solo a Iberia” y que el acuerdo de mediación propuesto por Gregorio Tudela y firmado por una mayoría sindical “solo solucionó el incumplimiento del ERE 72/2001 pero no los problemas de la compañía porque la flota nueva sigue sin venir, no está claro el papel de Iberia Express ni de Vueling y hemos abandonado destinos rentables”, según Paco Rodríguez.
Dudas sobre la continuidad de directivos
El líder sindicalista da de plazo hasta mediados de mayo al nuevo consejero delegado de Iberia, Luis Gallego, para que confirme al equipo directivo anterior o conforme uno nuevo y aborde las negociaciones pendientes. La “sensación” entre los sindicatos es que “Iberia está en un colapso porque un grupo importante de directivos se quieren marchar con el ERE”. Además, le recuerda al CEO que “el conflicto se sigue manteniendo y tarde o temprano saldrá porque el Plan no soluciona los problemas”.
A juicio de Rodríguez, las “broncas” pueden volver si no hay avances cuando concluya el período pactado de ‘paz social’, en septiembre de este año. Es más, el representante de UGT no descarta romper este pacto “si Iberia no cumple su parte de los acuerdos o no se llega a una solución para la compañía”. En definitiva, “si sigue por este camino de abandonar rutas, no incorporar flota nueva, no dar explicaciones, aplicar una política comercial errática y romper la negociación de la productividad, volveremos a tener conflicto. No por dinero, sino por la compañía, que es importante para toda España”.
A pesar de ello, “no apetece ir al conflicto”, ha recalcado, y ha mostrado la disposición de la central sindical a dar un margen de tiempo a Gallego. “Un mes es poco tiempo”, ha añadido, en referencia al lapso transcurrido desde la salida del anterior primer ejecutivo, Rafael Sánchez-Lozano.
Los sindicatos de Iberia aseguran que no ha habido ningún acercamiento entre las partes después de recibir la carta de la dirección con la oferta para volver a negociar la productividad a cambio de anular la bajada salarial de un 4% adicional. “Es el cuento del burro y la zanahoria”, ha comentado Paco Rodríguez, quien ha indicado que la única comunicación nueva recibida ha sido la de que “los atrasos de abril se pagarán en la nómina de julio”.
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Así que id haciendo las maletas. IBERIAEXPRESS se hunde.... JA, JA, JA, JA !!!!
Y no lo olvidéis hasta que abandonéis el barco como lo que sois, RATAS: TIC, TAC, TIC, TAC......
Parece ser que ya empiezan a abandonar el barco.
El problema es su curriculum express....
Debemos dar un voto de confianza a Gallego. Tiene la oportunidad de intentar enderezar lo que S. Lozano torció por incompetente y mal gestor. Si no lo hace sabe que tendrá guerra, y me parece que eso es lo último que deseamos todos. Pero que esto no se intérprete como una muestra de debilidad si no como una muestra de sensibilidad. La guerra no gusta a nadie, pero no vamos a permitir que se juegue con nuestro futuro y nuestra producción .
Espero que los directivos de IBERIA se marchen con un ERE, nos han llevado a esta ruina, esperemos que gente saneada y con ideas dirija esto próximamente .
Iberia siempre ha seguido esta línea, en mi escala se subrogaba hace 15 años a la mitad de la plantilla fija para contratar a 300 personas fijas discontínuas por la puerta de atrás, está claro que lo que le interesa es sacarse a la gente cara para contratar a otros más baratos. Para esta empresa su personal son simples números o mercancia de cambio que no vale nada, no tiene en cuenta que si sobrevive es precisamente gracias a estos grandes profesionales que hacen que se aguante en pie y lo darían todo por ella, como bien han demostrado.
Seguid roncando.
Pesados.
El verbo "cizañear" no existe, becario. Es encizañar. Típico de ti, que no das ni el nivel de ESO... Y tranquilo, que tú sí saldrás en breve de dudas.
Hay que ser atrevido para corregir sin tener ni idea "LISTILLO", tu si que eres a gogo, no llegas a becario te queda muy alto, osea que el verbo "cizañear" no existe eh? pobre!!!!, vuelve a la ESO, o lee un poquito.
Que sí, hombre. Que lo que tú digas. Ni un punto ni una coma en su sitio. Ni un acento. Los signos de exclamación o interrogación usados incorrectamente. O sea (separado, paleto), que no puedo entender como has superado la ESO. Por tus formas, parece que amenazando al maestro. Eres un páramo intelectual, becario. En ti el profesor trató de sembrar conocimientos, pero lo único que quedó fue un batiburrillo de ideas inconexas.
Leer leo lo suficiente, gracias. Tú deberías hacer lo mismo, que veo te hace mucha falta. Eso y un poquito de Prozac, que se te ve ligeramente tenso.
Para el que ha escrito unos cuantos post más arriba sobre el papel de IBS y VLG, el papel de estas 2 empresas para los dirigentes de IAG es claro: crear una mega chárter a costa de Iberia, hasta que la haga desaparecer, BA no compite en el mercado chárter, con lo cual no son una molestia.
Que me alegro por todos los nuevos curritos de estas dos empresas que han entrado en los 2 últimos años, en una empresa con perspectivas de futuro, pero hay que pensar que Iberia tiene casi 100 años, demasiada historia por querer cargársela a cambio unos bonus y para que otra empresa que está a 1.000km de España absorba su mercado.
A mi entender IAG tiene demasiadas compañías en una área muy pequeña, ¿A quién se le ocurriría abrir 4 tiendas de electrodomésticos en una misma calle?, ¿Quines son más competidores directos IB y BA o VLG y IBS?, lo que no tiene sentido es que haya 2 cias. con carácter low cost operando en España y con un mismo propietario...tiempo al tiempo, al final el personal de IBS terminará luchando igual que luchan los de Iberia, porque tb estarán en vías de desaparición,y con ellos el capital de Iberia y sus aviones, quizás aquí empezarán a entender un poco de qué va todo esto.
Y después de ésto, VLG empezará con vuelos trastlánticos a HAV y SDQ como chárter, el argumento es que sólo así son rentables...y cuando se metan en LHR haciendo lo mismo, entonces sí que bailaremos todos...
Hablando de ir a la ESO, becarios , etc... Poner los comentarios del principio sobre huida de ratas, etc en un artículo como éste, en el que no habla nada de eso, si que indica que el sepla si que tiene becarios incendiando los foros....eso o que realmente los que escriben necesitan ir a la ESO y practicar comentarios de texto.
Preocuparos de salvar el culo en la liquidación programada de IB y dejar de discutir entre vosotros.
Todo lo que está resultando del ACUERDO es lo esperado. Igual que en el caso del LAUDO. La drección de IB hace lo que le da la gana y punto.
Lo tienen programado y previsto desde hace mucho tiempo. El gran problema es que el PSOE está a lo suyo y si la dirección los invita a comer no presentarán ningún problema. El PP está dentro de la trama.
Buscar trabajo en otra comañía, queda cada vez menos tiempo. Buena suerte¡.
Como os manipula la ss. Lo mismo paso con los despedidos y ahora donde están?
Pensad sepleros pensad
Rebentar de enbidia Sepleros! Los pilotos de la Express os bamos a sustituir dentro de nada. Nos lo ha dicho un compañero nuestro, gran abiador donde los halla, hijo de un jefaco de pilotos de Iberia, dijo: "no os ballais de aqui, que me a dicho Willie que bosotros sois los pilotos del futuro", y añadió: " ya se que no teníais espariencia antes de entrar en la Iberia del futuro, que buestro jefe de istruccion acumula incidentes grabes y que os emos escojido a dedo y sin esamen, pero tamien se que los abiones de oy se yeban solos, así que si os funciona el dedo para apretar botones y no os importa que se os conozca como los mallores eskiroles de la istoria de la abiacion, por mí, estáis dentro" Eso dijo Willi a nuestro compañero, que está destinado a ocupar cargo en la Iberia del futuro, que se lo a dicho su padre, que lo sabe por Wily.
Como se dice tic tac en chino?
..
Es lo que va a ocurrir. El señor Walsh con sus intromisiones en las negociaciones de IBERIA con sus PILOTOS va a desencadenar una oleada de huelgas hasta después del verano que se prolongarán "sine die". Bomba de relojería. Nulo como Consejero Delegado.
Por favor , huelga ya. Cretinos
A la huelga ya!
Quien la hace la paga. Todo el mundo sabe quienes sois fuera la IBERIA de la que os vamos a echar. Deshonra de la aviación, amorales sin escrúpulos, aficionados, intrusistas y lo peor de todo: mal ejemplo para vuestros hijos. Insensatos, vivid con esa maldición el resto de vuestros dias. Os lo habéis ganado a pulso.
Hay que estar ciego gatitas
Mire "caballero", déjese de "sepleros" ¡¡¡ SOMOS GENTE HONRADA Y NO GOLFOS COMO USTEDES !!!
Márchense de IBERIA, indecentes pilotos de la "expess"
Peral al 330, los de aviaco que se fastidien no?
Sepla= cáncer de iberia
El personal de tierra de Lufthansa ha llegado en dos días a un acuerdo con la dirección de la aerolínea, que contempla una subida salarial comprendida entre un 3% y un 4,7%. Aquí unos cuantos representantes han vendido como una victoria un ERE de 3187 empleados.
Que tome nota el personal de tierra de Iberia de lo que son unos sindicatos de verdad, y no unos tipos que sólo velan por sus intereses personales en lugar de los intereses de sus afiliados.
¡Ah!: las huelgas en Alemania no tienen servicios mínimos. Se pararon la práctica totalidad de los vuelos de Lufthansa. ¿Hemos visto a los alemanes pagar a mamporreros para poner a caldo en la prensa a sus empleados?. ¡Nein!. Pero claro, aquello es Alemania. Y los directivos de Lufthansa son profesionales de la aviación, y no paracaidistas que sólo buscan forrarse.
A los despedido que serán LAS RATAS de IBEXPRESS no les hemos vendido, habéis sido vosotros los vendedores de casi 100 años de la aviación nacional por un puñado de euros. Qué bajo habéis caido y qué bataro....
Que rápido olvida el Sepla a sus caídos .
Prefiere gastar el tiempo en que los nuevos bimotores 330 no los vuelen sus compañeros de aviaco
¡Oh!. Pero si de incidencias se ha seguido volando todo el tiempo. Y con unos servicios minimos fijados por Fomento. Lo que se exigió era el cumplimiento de la normativa de descanso de tripulaciones. Y eso todavía está pendiente de aclararse en tribunales, becario. Hoy no das una.
Por cierto, un ejemplo de directriz es la circular del director de operaciones de Express pidiendo que los días de huelga en Iberia se acudiera de paisano a los servicios. ¿Captas el matiz?.
Pero sigue, sigue soltando paridas. NO cuelan. Y pon algún punto o acento en su sitio. Para variar algo. ¿Una tilita, chiquitín?
Pero como se puede ser tan insensato de hablar de huelgas? Estos sepleros no tienen remedio. No se puede ser mas tonto.
Ratón: todavía estoy a la espera de leer un mensaje suyo que no se limite a insultar a los pilotos de Iberia en general y al Sepla en particular. La huelga es, desde el punto de vista de un usuario del transporte aéreo, un horror, pero da la impresión de que IAG está robando la cartera a los trabajadores de Iberia, sin escrúpulos a la hora de emplear armas tan sucias como el empleo de esquiroles, pagos en dinero a intervinientes en foros de opinión, etc., y parece que únicamente el Sepla y el Stavla intentan plantar cara al desmantelamiento diseñado por el consejo del holding Británico. ¿Tiene usted alguna idea alternativa a la huelga? ¿Es, quizás, erróneo lo que se percibe desde fuera y se apoya en datos como la disminución del número de aviones no low-cost, cesión de rutas y/o substitución de empleados "antiguos" de la Iberia tradicional, por mano de obra más barata? ¿Deben los trabajadores de Iberia aceptar, sin más, su destino? Trate de iluminarnos sin insultar, por favor.
A los amnesicos ibericos: INSULTOS los vuestros por frecuencia, en los foros (ratas, etc), ME REPUGNAIS HASTA LA SACIEDAD por que vuestros argumentos se acaban en que si no sabes escribir, no habeis pasado esamen, etc... Yo os lo digo por si no lo sabeis: DAIS LASTIMA, SOIS LAMENTABLES, solo os queda el derecho de pataleo: ESTAIS A C A B A D O S : RIP Adios a vuestro mundo de privilegios cortijero
Tu... no lo se
Los insultos son injustificables, pero debe usted tener en cuenta que han sido ustedes los agresores, y los trabajadores de Iberia los agredidos. También son injustificables las blasfemias, pero si a uno le derraman plomo derretido por la espalda son, como mínimo, comprensibles. Además, como interesado en la historia de la aviación comercial, le aconsejaría más humildad. El asunto de Iberia no está ni mucho menos cerrado, y su actitud prepotente sobra, al menos tanto como los insultos extemporáneos de alguno.
Te he ofrecido antes una tila, ya que estás un poquito nervioso. Pero creo que será mejor un Valium, porque realmente estás perdiendo los nervios...
No sabes escribir en un castellano inteligible. Es evidente que tu nivel en muchos aspectos tanto humanos como laborales deja bastante que desear. Y encima vas de sobrado. Pues, como te acaba de aclarar educadamente el anterior, esto dista mucho de haber acabado y te puedes acabar llevando una sorpresa mayúscula.
Estás obsesionado con el SEPLA, al que culpas hasta de matar a Manolete. Sobre la noticia no comentas nada. Como pasa el Pisuerga por Valladolid, y sale la palabra Iberia, tú a tus obsesiones. Sobre el hecho de que Iberia este usando un ERE para echar trabajadores, mientras contrata otros en peores condiciones no te veo decir nada. No lo esperaba tampoco, la verdad.
Entretanto te recomiendo que leas a Lázaro Carreter. Así dejarás de destrozar la lengua castellana. Para tus problemas con controlar tu ira te recomendaría un terapeuta. Disfrútalo.
Puñetero iPad...
Me reprochan en un comentario anterior que insulto a los pilotos de Iberia ya los sepleros. Los pilotos de Iberia me merecen todos mis respetos, los sepleros no tanto, son los responsables en gran medida de los males de aquellos. Unos y otros no debieran confundirse aunque los pilotos de Iberia son víctimas casi sin saberlo de los métodos mafiosos de los sepleros y están abdcidos por ellos.
Alternativas a la huelga? He escrito tanto sobre los errores de los pilotos en sus actuaciones coordinadas por los sepleros!! Tirar del carro, colaboración, trabajo serio y productividad son los secretos. Y eso hace mucho que no se da que no nos cuenten milongas.
Saben ustedes que hay grupos de presión coordinados por el Sepla para llamar, atemorizar, amenazar y reconducir a los pilotos cuya condicta laboral no coincide con la especificada por el sindicato? Si, en el siglo XXI, en plena democracia y en un colectivo que presume de profesional, se utilizan estos métodos mafiosos.
No señores, no vayan de víctimas, son Vds culpables de los males que padecen y lo que es peor no tienen remedio.
El ratón baquero intenta llegar a la conciencia de los lectores. Si quieres hablar de mafiosos, hablamos de los directivos. Tú sabes perfectamente que eso sí es cierto. Tampoco se te ve a ti comentar nada sobre la contratación de personal en pleno ERE. Mucho tienes tú que ganar con todo esto, ¿verdad?
sepla = mafia. Vamos D. Luis, dales caña.
El que me conoce sabe que no soy prepotente. Solo pretendo tocaros las narices de igual manera que lo haceis vosotros. Al fin y al cabo decis que si se sufre agresion esta justificada respuesta no?. Otra cosa cuando despidan al primer piloto de iberia por neatra culpa , entonces cacaread lo que querais. De momento callaros ya la boca de una vez. PESADOS
Que sí, hombre. Que lo que tú digas. Justifícate lo que quieras, que no cuela. No es "callaros". Es callad (vosotros). No tiene nada que ver con tu teclado o las prisas. Tiene que ver con que eres un iletrado. ¿Un Valium o dosis doble, chiquitín?.
A propósito, sobre lo de echar a gente en Iberia para contratar en condiciones más precarias, que es de lo que habla la noticia, sigues sin decir nada. Claro que lo justificarás con esas tonterías del mercado, adaptarse o morir, etc. Pues mira tú por donde, los alemanes no piensan lo mismo. Y también están en plena reconversión de Lufthansa. Pero hablamos de profesionales de la aviación, no de tipos empecinados en desguazar la compañía que ponen en sus manos.
Voy al meollo: es logico pensar , para los que estan dentro que es una aberracion que cojan a gente, cuando hay un ERE en marcha, pero te garantizo que si tu fueras un empresario con 300 millones y pico de euros de perdidas y te lo permitiera la ley: LO HARIAS, si no...por eso no eres empresario, sino un opinador resentido que intente simplemente defender lo indefendible.
No,chiquitín. Para resentido ya estás tú. Y te he puesto un ejemplo claro de lo que es una empresa y unos directivos responsables. Claro, que tú solo tratas de defender a unos tipos que cogieron una empresa con BENEFICIOS y una caja de 3000 millones de €, y la pusieron en pérdidas en tiempo récord.
Rezumas odio y bilis. Básicamente, porque eres simplemente incapaz de dar un argumento plausible. Para ti el empresario modelo es el de la fábrica de textiles de Bangladesh. Y ya se ve que lo barato sale caro. El modelo de empresario que defiendes para ti, gracias. Prefiero a los alemanes, que esos sí saben de que va el tener una empresa competitiva. Y la basan en tener a los trabajadores de su parte, no en machacar los por sistema. Claro, que allí tienen sindicatos de trabajadores. ¡Ah!: DLH tiene también su SEPLA. Se llama Cockpit, si no recuerdo mal.
Ahora tómate tu Valium, que veo que te hace mucha falta.
Por cierto, es DAD por saco. ¡Ay!, que el teclado te ha jugado una mala pasada. En qué estaría yo pensando.
Comparar Iberia con Lufthansa, ellos han sabido adaptarse.
Por eso los pilotos de la low cost de Lufthansa son de la matriz, y no mercenarios. Si es que hablas sobre lo que no conoces, tontin.
Y cuando quieras, firmamos el convenio de Lufthansa. Propónselo a tus jefes. Nosotros encantados. Verás que risa. ¡Ah!: aceptad (vosotros). Aceptar es infinitivo. Como cagar, que es lo que haces cada vez que escribes. Sugiere también el convenio de British, que parece que es milagroso. Fíjate que la compañía estaba en quiebra y ahora gana. Eso gracias al convenio. ¿O no tendrá que ver la caja de Iberia en el milagro?
No se, no se, pero esa forma de redactar, esas cosas que dice "al becario" me suenan a Juanito34IB. Estás por ahí Juanito? No te atreves a usar tu nick por el ridículo que has hecho?
Ah! Que te has examinado en Emirates y te han suspendido y andas un poco depre, venga ...arriba ese ánimo que no estás entre los 109 que se van a la calle. Eso sí, de segundo hasta que te jubiles.
Becario, que te están arreando leches como panes en este foro y no sabes ni de donde vienen. Sigue, que nos vamos a divertir. Jugar a la ruleta no es lo tuyo. JA, JA, JA !!!
Andas mas perdido que un pulpo en un garaje. Te gusta jugar a las adivinanzas, ¿ verdad ? Sigue este Dos de Mayo intentando adivinar identidades. La tuya está clara, alma en pena: vasallito de tus amos ingleses. Fíjate qué atorado tienes que estar que tienes hasta el pasaporte español. Entiendo tu animadversiòn a lo alemán, tus amos te lo han ensañado bien ¿ Es que dan mucho miedo ? Los germanos no son gentuza ni RATAS. No le des más vueltas. Anda, vete a Trafalgar Square a revivir glorias pasadas, que aquí celebramos el principio del infierno contra Napoleón.
Sintoniza bien las radioayudas ( si es que sabes lo que es eso, cosa que dudo mucho ) y no te pierdas que no atinas, merluzo. Anda deja de dar palos de ciego. Mira: Ya sé que la noticia de Lufthansa duele, que la verdad no gusta, pero el mundo no es "chupiguay" para las ratas y malo para los profesionales. Mira cómo funcionan las cosas con gente seria, los teutones. Claro, ahora os dáis doblemente cuenta de lo bajo que habéis caido. Sin renunciar en la express a vuestros sueldos inmerecidos ( voladores de cometas ) aplaudís que a los que habéis ilusoriamente venido a reemplazar ( aviadores que han valido para SUPERAE los exámenes de IBERIA, TCP´s y un largo etcétera de casi 20000 personas ) les rebajen el sueldo ¡¡¡ Si es que sois como los concursantes de Gran Hermano, la élite de la escoria !!!
El tal becario ni elite ni nada de eso, aunque sea por la cola. Es mas plasta que la de una de vaca. Ya le tenemos muy leido. No perdais el tiempo con alguien al que le quedan 3 dias en la aviacion.