Iberia sigue decidida a plantar cara a Air Europa, y ahora se dispone a lanzar una ofensiva por una de sus rutas más rentables, sino la que más, la de Madrid-Palma de Mallorca, mediante la incorporación durante la temporada de invierno de un vuelo más diario para este enlace, hasta totalizar tres al día.
Iberia pasa así a operar ahora 21 frecuencias semanales, siete más que en la pasada temporada de invierno, según han informado desde la compañía en un comunicado remitido a preferente.com, con lo que incrementa un 31 por ciento las frecuencias semanales en esta ruta, con respecto al mismo periodo de 2013, además de asegurar que ha reducido sus tarifas hasta el 40 por ciento sobre el precio anterior.
En opinión del consejero delegado de Iberia Express, Fernando Candela, “Palma de Mallorca ha sido desde el inicio un destino estratégico para la compañía. Este invierno hemos incrementado frecuencias y reducido tarifas en respuesta al buen funcionamiento de la ruta, donde hemos ganado cuota de mercado, proporcionando a la isla mayores opciones de conectividad tanto con la península como con el resto de destinos del Grupo Iberia”.
Iberia, con su tercer vuelo diario a Palma durante invierno, prolongando la operación de verano, se iguala así a Ryanair en frecuencias semanales desde Madrid a la capital balear, mientras Air Europa, de Globalia, mantiene los seis vuelos al día en esta ruta bonificada por Fomento con el descuento de residente.
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Gran noticia para los residentes y las agencias de viajes de estas Islas. Ahora falta que IBE aumente sus frecuencia y Air Berlin vuelva a esta ruta. No olvidemos que AEA se quedo casi sólo basando su estrategia en unas practicas que sólo el grupo Globalia podía llevar acabo, limitando la competencia en el sector aéreo y en el de las agencias de viajes Mallorquinas.
Se esta notando las nuevas medidas impuestas por aviación civil para controlar que nadie juego con los naipes marcados.
Ahora los agentes de viajes de Baleares tienen que demostrar de lo que son capaces.
Porque, que yo sepa, lo hacen otras en su nombre.
Comandante de Air Europa, 10.000 horas de vuelo.
Comandante de Ibexpres, 3000
Lo siento pero sigo con Air Europa
También tenia más de 10000 horas el cmte. del A330 de Buenos Aires y mira como acabó.
Tal vez por eso llego a tierra y no se jarto de tierra como ha pasado en otras ocasiones.
No te sueltas j. D. T
Es lo que hay
mas rápido y mas seguro
Y j d T que no te sueltas troll
¡O explicas qué demonios es un "Billyto" o cállate y déjanos en paz a todos, pesado monotema!
seguro que ahora contratan TMAs en palma... oh wait que han desmantelado todo... me quedo con ux que almenos alguien mira el avion cada transito...
pues a ver si hace lo mismo con Gran Canaria,incrementa IB sus vuelos y utiliza aviones de mas capacidad.
A diferencia de IBs en Gran Canaria IB tiene buena acogida. Por que siempre ha sido la cia de referencia.