El consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez Lozano, avanzó que la mayor parte de las salidas de Iberia podría llegar vía prejubilaciones. Los acuerdos firmados con los tres colectivos --pilotos, tierra y tripulantes de cabina (TCP)-- permiten la prejubilación de forma voluntaria a partir de los 60 años para el caso de los pilotos, 55 años para los TCP y los 58 años para el 'handling'. No obstante, el ejecutivo no ha descartado ninguna forma posible de desvinculación e incluso ha indicado la disponibilidad de la empresa a acordar un ERE temporal, que reduciría el número de despidos, informa Efe.
El plan presentado a los sindicatos supone la reducción del 15% de su capacidad, la supresión de 25 aviones (5 en largo radio y 20 en corto y medio radio), el despido del 23% de la plantilla --4.500 personas-- y rebajas salariales de hasta el 47%. Iberia quiere recortar en 450 millones de euros los costes salariales hasta 2015, desde los 1.300 millones de euros anuales que le suponen a la compañía, con su anunciado plan de transformación 2012-2015, y ahorrar otros 150 millones de euros con el plan comercial que contempla, para obtener un beneficio operativo de al menos 300 millones de euros.
Estos ahorros, recoge EP, vendrían derivados tanto de la reducción del 23% de su plantilla, 4.500 personas, como de una rebaja media salarial de entre el 25% y el 35% para los trabajadores que se queden en la aerolínea en 2015, que no"será lineal", advierte Iberia, ya que incluiría la congelación de incrementos por trienios o por la progresión de escalafón u otros conceptos.
Iberia no gana dinero desde 2009, antes de la fusión con British Airways (BA), operación que le ha supuesto a la española unas sinergias de 100 millones de euros anuales, derivadas del ahorro en costes por compras conjuntas y del desvío de tráficos. El 67% de su tráfico es de conexión, su mantenimiento es un 27% más caro que sus competidores, la productividad de sus efectivos es un 20% inferior, de sus 24 rutas de largo radio solo 8 son rentables y de las 40 domésticas que opera solo lo son dos, entre las que no se incluye el puente aéreo Madrid-Barcelona, que también pierde dinero.
No fue admirado solo por 'cuánto', sino sobre todo por 'cómo'
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Iberia no gana dinero porque se lo lleva British, desviando lineas y con unos directivos que no es que sean ineptos, es que se quieren cargar la compañia para sacar ganancias....
Lozano como tienes tan buena fe, como dice El Mundo. Empieza por devolver toda la producción externalizada a IBERIA. Y después hablamos de buena fe, eh..... A y Dile a Walsh sin acritud y de buena fe que deje de saquear Iberia .
Descubierto el plan de Sepla para que los pilotos salgan de Iberia cobrando indemnizaciones que no les corresponderían si abandonan voluntariamente:
1. Justo Peral lo lanza en el tercer párrafo de la noticia. http://www.intereconomia.com/noticias-negocios/empresas/los-pilotos-iberia-iran-huelga-diciembre-20111129
2. Organizan huelgas, retrasos y cancelaciones masivas para echar a los pasajeros y provocar fuertes pérdidas a la empresa durante el primer semestre de 2012
3. Carretean lo más lento y vuelan al nivel más bajo para gastar más combustible y aumentar las pérdidas de la compañía.
4. Inventan el cuento de la invasión británica de la T4 y que los ingleses de IAG son los enemigos que saquéan Iberia para que los pilotos se camuflen como las víctimas en vez de los agresores.
5. Ponen a blogueros como Luiso, Aviador, Matarratas, Aporrizaje, Juanito34ib, etc. a intoxicar en todos los medios de comunicación para echarle la culpa a los ingleses, a Lozano y a Vázquez.
6. Cuando aflore el ERE, piden la intervención del gobierno para que suban las indemnizaciones de 20 días por año a 45 días por año, con eso algunos pilotos ya se pueden jubilar sin problemas.
7. Echan solicitudes a Emirates, Qatar, Etihad, China, Vietnam para ir donde les aprueben y ganar el doble que en Iberia como anunciaba Justo Peral. Con los Xcrew, la familia no queda tan lejos si se quiere verlos.
8. Y los demás colectivos que se busquen la vida.
Todo un ejemplo de maldad perfilado por un sindicato que se comporta como una banda de egoistas insolidarios.
Se te olvida el punto más importante:
9.Mejorar las condiciones higienico sanitarias de tu madre para evitar posibles infecciones.
Antoine: repites la misma tontería una y otra vez en días distintos y en varios foros a la vez. A ver, Antoine, sabemos que te ha costado mucho esfuerzo dar una apariencia de orden en ese batiburrillo de chorradas que escribes. Pero la repetición de la misma gilipollez ad infinitum no la hace más creíble.
Antoine: hazte un favor a ti mismo y deja de hacer el ridículo. Aburres a las ovejas...
Ton-tin, Ton-ton. Juanito capanas
Ratas, 70dias.......tic tac tic tac tic tac...
BBBOOOOOOOMMMMMMMMM!!!!!!!!!!!!
Menos la muerte todo tiene solución . Confió en que todos encontremos salida a este puto caos. Y digo TODOS. Ya que desde mi ignorante conocimiento. Excepto los Vázquez y Lozano y algún otro directivillo por ahí los demás lo tenemos jodido si esto no sale para delante.
Si haceis huelgas en diciembre estais muertos laboralmente, british, vueling e ibs haran esos vuelos para despues iros todos a la calle. Si haceis huelga no van a dejar ni un avion de corto medio radio. Y cuando esteis en la calle en dos años ya nadie ni se acordara de vosotros.
Aaaaah!!! Y para los directivos?.... Vazquez , cuantos añitos tienes majo? No crees que hay que dejar paso a gente mas joven , preparada , honesta , trabajadora , inteligente....
No a los comentarios basura de los pilotos. Si vuelan como escriben más vale no subir en ningún avión que cualquiera de estos abrazafarolas piloten.
http://www.es.iairgroup.com/phoenix.zhtml?c=240950&p=irol-govremuneration
Hecha un vistazo,
¿Cuándo se acordarán Peral y el Sepla de los pilotos despedidos por su culpa?