Iberia replica contra Norwegian lo de Ryanair sobre Vueling en Bruselas

El sorprendente anuncio de IAG de sus planes low cost de largo radio desde Barcelona supone replicar la misma estrategia contra Norwegian que hace un par de años Ryanair decidió contra Vueling para echarla de Bruselas y Roma, donde acababa de abrir base y desde donde amenaza al dominio de la irlandesa.

Ryanair fue más descarada entonces y en el mismo día que Vueling anunciaba que abriría bases en Bruselas y Roma, la irlandesa anunciaba lo mismo con la clara finalidad de que para la barcelonesa dejase de ser atractivo entrar en esas plazas y desmontar así su estrategia de extenderse agresivamente por la Europa continental.

Ryanair logró entonces su objetivo porque Vueling tuvo que replegarse al poco tiempo, pero ese caso no ha sido la única vez que la irlandesa ha intentado una jugada similar, pues la salida de Air Berlin de España también se ha achacado entre otros motivos a que Ryanair, gracias a su enorme volumen y beneficios, entraba en sus mismas rutas, tiraba los precios, hundía la ocupación de sus competidores, que tenían que cancelar las rutas, y entonces Ryanair, ya sin rivales, podía aumentar tarifas.

Para Iberia e IAG, la ofensiva de Norwegian sobre Barcelona de volar a América del Norte y del Sur suponía un abierto desafío en su mercado estratégico de los vuelos de España cruzando el Atlántico, con la posibilidad de que extendiera esta actividad también a Madrid, lo que hubiera sido bastante problemático para la española, puesto que a Air Europa se le uniría un competidor low cost.

Antes de que la cosa pudiera ir a mayores, IAG ha tomado una determinación inédita de imitar al agresivo O’Leary en replicar tal cual los planes de un rival al que quiere echar del mercado, pero en este caso llegando a pretender incluso cambiar un modelo como supone la implantación del low cost en el largo radio, y meditar hasta crear una nueva marca y una nueva empresa para tal fin.

Ryanair veía hace un par de años que Vueling se la podía comer, que tenía una estrategia superior a la suya, y aprovechando su mayor volumen, decidió arriesgarse a pérdidas puntuales para defender su mercado a largo plazo. Hoy IAG e Iberia imitan esta jugada y acentúan su estrategia agresiva contra sus competidores, como puede atestiguar una Air Europa que por ello perdió su codiciado lote 2 del Imserso.