El desplome en Bolsa de IAG el viernes -cayó un 26,86 por ciento (Batacazo: los gigantes turísticos pierden casi 17.000 millones en bolsa en un día)- se explica porque el mercado anticipa que el tráfico de negocios de British Airways se resentirá por el Brexit, y porque Iberia y Vueling no podrán compensar esa caída.
Según recoge Expansión, el grupo que lidera Willie Walsh ya ha admitido que el volumen de viajeros de negocios en junio –el que genera mayor rentabilidad y es el principal baluarte de British- ya se había resentido. Por ello y debido a la volatilidad que sufren los mercados IAG ya no prevé generar un incremento en el beneficio operativo similar al de 2015.
International Airlines Group siempre había dicho que el Brexit no afectaría a su negocio a largo plazo pero el viernes ya matizó que a corto plazo, la salida del Reino Unido de la Unión Europea sí afectaría a su cuenta de resultados (IAG baja previsiones tras un Brexit que “no le afectará a largo plazo”).
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