Vueling ha cancelado un total de cinco vuelos en el aeropuerto de Barcelona-El Plat este viernes. La aerolínea ha justificado que se debe a los problemas en la operativa interna y como consecuencia de los siete vuelos que se tuvieron que anular en la víspera. La empresa ha asumido el alojamiento y la manutención de los clientes afectados.
David García Blancas, el director general comercial de la compañía, ha pedido disculpas por “los inconvenientes” producidos “durante las últimas semanas”. “Toda la compañía está trabajando al máximo nivel para resolver esta situación cuanto antes”, aunque la empresa no ha concretado qué medidas está tomando.
“Este año se están realizando importantes cambios operativos y en atención al cliente, que estamos seguros que nos permitirán recuperar el nivel de calidad propio de esta aerolínea”, señala García.
Estos problemas se producen en plena temporada turística y con las expectativa de que este verano Vueling sea récord y en el aeropuerto donde la compañía, presidida por Javier Sánchez-Prieto, donde tiene su principal centro operativo. Según recoge Expansión.
Vueling no tiene tripulación ni aviones suficientes para cubrir la programación prevista para este verano, lo que está provocando ya retrasos, cancelaciones y quejas por parte de los usuarios. La situación es tal que la compañía puede llegar a colapsar, según advierte Sepla (Los pilotos alertan del riesgo de Vueling a “colapsar”).
Ahora, en pleno caos de operación salida y con los pasajeros en pie de guerra por los enormes retrasos sufridos en sus vuelos, la aerolínea ha publicado en el portal de búsqueda de empleo Infojobs dos ofertas de trabajo para seleccionar a su director para el aeropuerto de Barcelona y para el puesto de director de planificación y coordinación de tripulación (Vueling busca directores de El Prat y de planificación en la web de Infojobs).
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De modo que la organización de la compañía esta resultando ser una merde.
Consecuentemente los responsables deberían presentar su dimisión o en su caso recibir la correspondiente carta de agradecimiento por los servicios prestados. Adios.
Vueling se aprovechó de Iberia para su desarrollo y sus directivos han llegado a creerse unas lumbreras cuando no pasan de chupoteros.
El caso es que alguno de ellos ha sido encumbrado a ocupar puestos en Iberia donde no se les ocurre otra cosa que decir que lo que hacían en vueling con unos escasos años de existencia nutriéndose de desechos, es mejor que lo que se hacía en la empresa con ochenta años de experiencia y con capacidad para haber criado cuervos como vueling (clickair) o la express.
Pues vueling está fallando y en Iberia la imposición del capricho de algún directivo importado de ella ya se está haciendo notar.
Lo de todos los veranos.
Pero llega invierno y nos marean con cifras de la compañía y sus directivos como los inventores de la aviación.
País ....
Aunque, más bien, es de bajos medios y bajos salarios.
Barcelona en particular, y Cataluña en general, dejaron que Iberia desapareciera de El Prat por su logo rojo y gualdo, y por su aura de aerolínea "nacional" española.
Intentaron topemente crear una compañía "de bandera" propia aprovechando los restos de aquella Spanair y, naturalmente si tenemos en cuenta quién estaba detrás de la gestión, fracasaron.
Despiés decidieron conformarse con un aeropuerto servido prácticamente en exclusiva por compañías de bajos costes, sin alternativas en la inmensa mayoría de las conexiones.
Aquellos polvos han traído estos lodos.
Dedocracia, lo mejor que os ha pasado en Iberia fue que os llevaran al nuevo CEO que tenéis, que fue lo peor que le ha pasado a Vueling, desde que se lo llevaron ha ido de capa caída. Por cierto que uno de los responsables que dices debieran presentar la dimisión, era un piloto. Por suerte para Vueling ya no está, aunque su gestión y "amiguetes" siguen estando aquí.... esperemos que por poco tiempo. Desde luego los nuevos gestores han heredado lo que han heredado, pero eso hasta después del verano no lo pueden arreglar... Si resistimos volando...
¿Por qué no publican las reglas que hay que seguir para evitar que ustedes moderen (censuren) un mensaje?
Lo digo porque no consigo sacar un patrón común a lo que ustedes deciden no publicar, y porque el hecho de molestarse en escribir algo para que ustedes decidan no publicarlo en base a una normativa que sólo ustedes conocen, es más que frustrante.
Yo he llegado a sacar la conclusión que el parámetro para poder sacar una opinión es según sobre que noticia se opine, si eres critico o no. Si es sobre alguna de la empresas que publicitan y\o pagan la pg, olvidate ser critico. En cambio hay otras que no pagan, pero son de las que mas se aprovechan, sacando noticias en muchos casos amarillistas. Si quieres opinar con cierto rigor, no te sacan, si es para darle leña al mono, saldrás. Hay veces que los coges con el carrito de los helados, y durante al menos unas horas, esta tu opinión. Creo que en tu caso, en lugar de carritos helados, al ser sábado noche, con los Gin... Como puedes ver, todo muy riguroso, serio y profesional. Voy a darle a "enviar comentario" a ver si hay suerte, mi IP la tienen capada. Un saludo
Lo más curioso del tema es que luego critican empresas que tienen bloqueado el acceso a preferente en horario laboral cuando ellos censuran todo lo que es crítico con ellos.
En mi humilde opinión aquí se está maquinando algo. Cuando los medios informativos empiezan a machacar con los retrasos en todos los telediarios no es por casualidad, es porque algo hay detrás y algo se trama, si no toda esta información se censura como siempre para que no llegue al pueblo llano. Acordaros de ciertas compañías cuando empezaron a ir a por ellas como empezó todo, Air madrid, primera plana en el telediario, Air comet lo mismo... y casualmente ¿por qué jamas vueling habia salido en un informativo y ahora sale manañana tarde y noche?? Señores algo se trama aquí.saludos
No sería mala idea que Vueling modere su crecimiento no sostenible , y que Iberia incremente su presencia. Seguro que las cosas mejorarían .