La prensa económica ve a IAG como ‘’salvavidas’’ de Norwegian por su alta deuda

IAG se posicionaría como el ''salvador'' de Norwegian ante los problemas financieros que arrastra la aerolínea noruega, en concreto, el fuerte aumento de la deuda y de los costes operativos y extraordinarios, que le ha llevado a perder 37 millones frente a los beneficios récord del año anterior, según apuntalan diversos medios económicos.

La operación que debe asumir IAG sería fácil de asimilar e impulsaría su apuesta por el largo radio ‘low cost’ y el corto radio europeo. A cierre de mercado, Norwegian estaba valorada en unos 1.219 millones de euros. No obstante, la operación total, si IAG decide impulsar la opa por el 100% de Norwegian, estaría valorada en 3.500 millones por la gran deuda que arrastra la aerolínea, 2.323 millones a diciembre de 2017. El coste, de igual modo, sería fácil de digerir para un gigante que gana dos mil millones al año (El mercado: Norwegian gana más que IAG con la absorción), 

Asimismo, la fusión de IAG y Norwegian daría como resultado un gigante de la aviación europeo que superaría a Ryanair en tráfico y quedaría solo por detrás de Lufthansa. El ‘holding’ al que pertenecen Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level transportó a 105 millones de personas en 2017 y Norwegian a casi 33 millones, mientras que la alemana movió a 130 millones de viajeros y superó a Ryanair, que transportó a 129 millones, como ya reveló preferente.com (IAG con Norwegian adelantaría a Ryanair en tráfico pero no a Lufthansa).