El 87,1 por ciento de los pilotos de Air Europa tiene miedo a sufrir represalias por expresar su opinión. Así lo revela la última encuesta sobre clima laboral realizada por el Sepla en la que han participado 262 tripulantes técnicos de la compañía.
En concreto, el 70,8% de los que han contestado a esta cuestión afirma que no sienten nunca libres de expresar sus inquietudes y/o preocupaciones laborales delante de sus jefes sin temor a sufrir posteriormente un castigo. Un 16,3% contesta que ‘a veces’ frente a un 8,2% que afirma sentirse siempre libre de manifestar su opinión.
La encuesta del Sepla revela además que el 93% de los pilotos siente temor o presión a la hora de decidir no extender su actividad o de decidir sobre la carga de combustible del avión. Un 76,7% afirma que ‘siempre’ o ‘casi siempre’ se sienten así frente al 16,4% que ‘a veces’ o ‘la mitad de las veces’. Solo un 6,9% dice no haber sentido nunca ningún tipo de presión.
Los pilotos de Air Europa manifiestan también a través de esta encuesta su disconformidad con la política de promociones y progresiones que aplica la aerolínea de Globalia. Más del 92% de los consultados la considera injusta. Además opinan que los informes que realizan para la Dirección de Operaciones no tienen ninguna utilidad (casi el 97%). De esta cifra, el 40% cree que nunca se emplean y un 35,9% cree que solo ‘a veces’.
El clima laboral está tan enrarecido en Air Europa que más del 92 por ciento de los pilotos se ha planteado abandonar la compañía en los dos últimos años, según revela la encuesta del Sepla. De ellos, el 36,8% lo piensa ‘siempre’, el 30,6% ‘muchas veces’ y el 17,1% se lo plantea ‘la mitad de las veces’.
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¿Miedo, miedo dicen?
Ahora van de victimas por la vida pasando de ser verdugos a los cuales poco les importa cortar la cabeza de los que estan desamparados por debajo de ellos.Su trabajo consiste en bolar no en hecahr pulsos a la empresa.
Si... nuestro trabajo conociste en "bolar".... tienes toda la razón..
De esta encuesta hay una cosa especialmente relevante y además resumen de todo el problema.
El 97% de los pilotos considera que los informes no tiene utilidad.
¡Pues claro! ¿A quien se le puede ocurrir poner al lobo vigilando a las ovejas?
No piense, ya se lo digo yo. A la "autoridad competente".
La empresa tiene como objetivo ganar dinero y considera la seguridad como un gasto. Gasto que en el caso mas extremo cubrirá con el seguro OBLIGATORIO que todas las empresas cargan en los billetes. Como es obligatorio no produce competencia entre las compañías. Si hay un accidente, se paga una indemnización y el muerto al hoyo y el vivo al bollo. Desgraciadamente esto lo hemos vivido.
¿Y la "autoridad"? Pues debería establecer la normativa que proteja al ciudadano y vigilar que se cumple sin esperar a que sea necesario tirar del seguro.
¿Y que hace la "autoridad"? Pues lo que hemos visto. Emite normas imprecisas y "delega" la supervisión a las empresas para simplemente lavarse las manos llegado el caso.
¡O sea que la empresa es la encargada de asegurar que el Comandante cumple con la normativa! ¡Y para mas INRI el Comandante esta obligado a notificar a la empresa sin constancia fehaciente para el!
Claro. Así vemos lo que hemos visto. Que tras un accidente los directivos se excusan con un "el Comandante tiene la última palabra" y la ministra seguidamente aclara "el Comandante tiene la última palabra".
eso ya lo sabian el choave y sus secuaces. lo que tienen que aprender es que vamos a por todas y que haremos un TUI BAJAS MASIVAS CHOAVE TE VA A DAR UN INFARTO CD TE PAREMOS LA BROMA DE EMPRESA QUE MANEJAS
La sombra de Spanair, la situación es peligrosa. El que haya firmado como jefe de seguridad sabiendo lo que ocurre es un temerario.
Sabéis que no vais a hacer nada excepto tragar y tragar. Ya os metieron un gol con el amago de huelga y los volverán a meter otro el 1 de diciembre. La express es una realidad y tenéis que aceptarlo. El Sepla no está haciendo nada de nada y vosotros esperando a no se sabe que. Reconocer que habéis perdido una tras otra y las que os quedan.
La encuesta la respondieron 262 de un total de 610, aun en el caso de que todos ellos respondiesen afirmativamente, que no fue así, sólo seria un 40 por ciento de los pilotos. No entiendo porque hay esta necesidad en este foro de intoxicar permanentemente, con comentarios que no favorecen nada las negociaciones que se están llevando a cabo, además con el tema de la seguridad es muy feo jugar.
Es la compañia la q juega con la seguridad. Animate a dejar un avion tirado por pasarte de actividad. A ver q pasa.
Escocido?
Pero los que hablan sé lo dicen al salmantino en la cara, como algún andaluz que no le tiembla el pulso
No entiendo porque se critica tanto a una compañía española. Cuando no es los tcp son los pilotos, cuando se crea una nueva compañía para elevar el volumen de negocio , todos se quejan. Bueno todos noooo, digamos que los cuatros que salen por aquí. Porque tanto piloto como tcp están muy bien pagados. Pero dejemos que son los cinco de siempre que se quejan por todo y no afectan ni al negocio y lo peor es que hablan por boca de unos colectivos que igual ni dicen nada ni se queja.. Que penita de gente frustradas que ellos se lo saben todo. Adelante Air Europa felicidades tanto a los tcp como a los pilotos por el servicio que realizan cada día con el esfuerzo de todos conseguiréis ser compañía de bandera.
Aquí no se trata de criticar a una compañía aérea, la noticia NO dice eso, entendemos lo que queremos. Se habla del miedo a la represalias por parte de la compañía y de una dirección de operaciones mezquina ,orquestada por el íntimo amigo del señorito Hidalgo y por el mafioso clan gallego. Lo que me entristece y me avergüenza de todo esto ,es observar como compañeros pilotos no hacen absolutamente nada ante la vulneración de sus derechos. La desidia demostrada por el colectivo de pilotos de Air Europa es una osadía para nuestra profesión, es una deshonra y francamente y tristemente , una vergüenza.
Pues eso... un par de dias en "modo TUI" y a ver que pasa...
Que unos profesionales como la copa de un pino entren al trapo en este tipo de encuestitas, dicen muy poco de su inteligencia.
Habeis sido manipulados una vez más por los sindicalistas. Por otra parte yo nunca trabajaría presionado por el miedo si me juego ir a la carcel por tomar una decisión errónea. No entiendo tampoco la interpretación de esta encuesta ni la acritud de Preferente contra el Grupo Globalia.
Una denuncia anónima y veríamos lo que pasa....del"tó mentira" a "error de interpretación"
jejeje
Parece que el comentario de ayer escocio 33 personas que no les gusto.
Hay que joderse no os gusta que os digan la verdad.
Seguid jugando con el amo y no hagais caso del refran de que no se muerde la mano que da de comer-
NO han sido pocas las empresas que se han ido al garete por seguir huelgas contra el patron no.
A ver si teneis mas memoria histórica.
Una empresa de aviación se puede permitir tener este clima laboral POR TANTO TIEMPO con los pilotos?
Si la OPINIÓN PÚBLICA supiera lo que está pasando en Aea (pilotos, tcp, fraude residentes, extracomunitarias, etc) MAÑANA MISMO CHAPABAN. No les compraban ni un billete.
No entiendo porqué Aviación Civil no mete mano y permite que haya tales desmanes. O sí lo entiendo: maletines con dinero.
La intención de hidalgo es crear la express,no renovar el leassing de los Embraer que termina en 2019 y quitárselos de encima haciendo un ere en Aeronova que le sale infinitamente más barato que hacerlo en Air Europa.
Todos los compradores que han venido a ver la empresa se han echado atrás por los E195.
Aeronovos hacer todas las horas que podáis estos dos años que el chiringuito va a durar poco.
Recordad RECORDAD: AIR EUROPA NO ES IBERIA!!
A Hidalgo no le hace falta absolutamente para nada la empresa matriz, de modo que el resultado es el siguiente y dentro de muy muy poco tiempo:
TODOS LOS EMB EN LA EXPRESS.
TODOS LOS 737 EN LA EXPRESS.
Y ya será tarde para el clan de los charlines, y todos los demás. Sepla se ha reido de vosotros como siempre, y preparaos pata lo que está por venir