Norwegian se vio obligada el lunes a anular una conexión entre Palma y Madrid por falta de tripulación ante el estupor de los pasajeros a los que no se proporcionó ningún tipo de información, según relatan a preferente.com algunos afectados. Esta cancelación provocó también que no saliera el vuelo de regreso hacia la capital balear de las nueve de la noche.
Desde la compañía explican que una de las TCPs se puso enferma y fue imposible encontrarle un sustituto que completara la tripulación necesaria para sacar adelante el vuelo por lo que se tuvo que suspender.
Un portavoz de Norwegian apunta a que los pasajeros afectados fueron llevados a varios hoteles de Palma para pasar la noche a la espera de que el avión partiera rumbo a Madrid esta misma mañana, cosa que ha hecho a las 9.30 horas.
El personal de Norwegian lleva tiempo alertando de la escasez de pilotos y TCPs de la compañía (Norwegian urge a sus pilotos y TCPs a vender días libres para cubrir vuelos) y de las dificultades de ésta para sacar adelante la operativa de verano.
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Vuelo 23 de Julio SCQ/PMI, después de varias horas de retraso, los mandan a un hotel para acabar saliendo a las 4 de la madrugada. En total, 15 horas de retraso.
Vuelo 30 de Julio SCQ/LPA , los pasajeros embarcan creyendo que su vuelo retrasado aterrizaría en su destino y dentro del avión se les anuncia que por causas operativas el avión aterrizará en Madrid donde hicieron noche.
El motivo, en ambos casos,la programación de AIR EUROPA de vuelos a tripulantes que SABE DE ANTEMANO que se va a "pasar" de horas máximas de vuelo. ¿que por qué no se pone un tripulante alternativo? Simplemente, no los hay. Hidalgo no los quiere contratar con sueldo de Air Europa. Los quiere con futuros sueldos de Aeronova (air europa express). Y mientras tanto, quienes pagan su mala gestión son sus pasajeros
Y limitando el numero de pasajeros a 50 por tripulante no hubiera salido el vuelo, y tambien se puede enviar a otro tripulante desde otro base,
Lo que se puede hacer también es proporcionar una contratación estable y un sueldo digno para que los tripulantes no falten .
La precarizaciòn ha llegado a un punto en el que solo se podía sostener ante un panorama de crisis y deprivaciòn económica , aprovechando las aerolíneas la necesidad de los jóvenes
Pero en la aviación hay ciclos y , de momento , hay empleo un poco más digno en cualquier otro operador por lo que esperemos que lo de venir a España en busca de trabajadores baratos al borde de la miseria se acabe y se proporcione un sueldo y estabilidad adecuados a un colectivo que requiere especializaciòn
Juan, es 1 tcp por cada 50 asientos, no pasajeros
Yo mismo quiero ayudar.
Si necesitan pilotos para no dejar tirados a los pasajeros a los que han vendido billetes aun sabiendo que no iban a poder llevarles, cosa ya habitual, yo quiero aportar algo.
Pueden contratarme.
Eso si, hace unos meses lo habría hecho por digamos unos seis mil euros/mes ahora creo que no me bajo de quince mil. Una ganga, oye.
Cuestión de mercado. Ya se sabe.
Si no les parece bien pueden seguir vendiendo billetes imposibles.