El presidente de Ryanair, Michael O'Leary, ha dicho en Madrid que British Airwais e Iberia "deberán separarse" por el Brexit y poner fin a su alianza en IAG, algo que según recoge ABC supondrá una "oportunidad" para su low cost.
O' Leary ha citado las obligaciones impuestas por Bruselas en el capital social de las compañías aéreas, que limitan al 49% la participación de firmas radicadas fuera de la UE en el capital de las aerolíneas europeas, por lo que "si Reino Unido se marcha de la UE, IAG no podrá ser europea".
Recordó, asimismo, que si Londres decide pedir su admisión a la política de cielos abiertos esta podría conllevar la libertad de circulación en su territorio para los residentes en los Estados miembros de la Unión, algo a lo que se oponen de forma tajante los partidarios del "Brexit" y, por tanto, difícil de asumir políticamente en Downing Street, siempre según el mismo periódico.
El presidente de Ryanair también se refirió a las consecuencias de una posible depreciación de la libra, que incrementaría el número de viajeros en Reino Unido e impactaría "favorablemente" en la cifra de pasajeros de Ryanair.
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Si!!!!
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¿A quién va a saquear British entonces?
¿Qué compañía del Reino Unido está mejor posicionada que IAG.?
¿Cuántas pueden elegir entre mantener su sede en Londres o posicionarla en Madrid, España, Unión Europea?
Ninguna