NEWSLETTER | PUBLICIDAD | | VISTA MÓVIL
EDICIÓN ESPAÑA

Un turbohélice de Swiftair operado por Air Europa aterriza de emergencia en Barajas

Un avión turbohélice ATR42 de Swiftair operado por Air Europa para un Madrid-Vigo ha tenido que realizar en la tarde de este lunes un aterrizaje de emergencia en Barajas, según ha publicado el digital elmundo.es citando a fuentes del Control Aéreo del aeropuerto de Barajas.

 

El aterrizaje de emergencia se produjo tras registrarse un fallo del motor en despegue de un turbohélice, por lo que "el avión no pudo completar la aproximación a la pista de aterrizaje 32L y lo hizo en la de despegue tras sobrevolar el aeropuerto y la localidad de Barajas", revela el citado medio.

 

Uno de los pasajeros, Pablo Fernández, ha comentado en Twitter que "entramos cruzados en la pista, desde dentro no fue muy divertido, afortunadamente todo OK". En relación a conocerse el suceso, otros miembros de la red social han aprovechado para ensalzar a la compañía de Globalia, como la exministra Ana Palacio, que ha reconocido el "buen servicio y puntualidad" de la compañía.


    Acepto la política de protección de datos - Ver


    6 Comments
    antiguos
    nuevos más valorados
    Inline Feedbacks
    View all comments
    Axiotea
    11 años

    Enhorabuena a la tripulación tengo entendido que estas es una de las peores situaciones dicen los entendidos que el despegue es mucho mas complicado que el aterrizaje.

    Error
    11 años

    No es un ATR operado por Air Europa!!
    Air Europa no ópera ATR, es un ATR de swiftair operado por swiftair...el vuelo es un vuelo de Air Europa pero lo opera Swiftair!

    No un piloto
    11 años

    Es que los vuelos de air europa los tiene que operar air europa.los pasajeros no entienden cuando embarcan en un turbohelice de swiftair que es un vuelo de aea.maletas que a diario tienen que dejar por falta de espacio.la famosa señora con silla de ruedas que salio en todas las noticias por que no la dejaron volar,era un vuelo de aea operado por swiftair.los vuelos duran mas y hace mucho ruido.aea es responsable para sus pasajeros,trata los bien y todos tendremos trabajo durante mucho tiempo!

    Mullor no necesitaba ni certificado de primaria
    11 años

    Otro caso en el que hay pasajeros a los que se les ha vendido un mercedes y les han dado un Tranbant.
    Porque eso de un vuelo de Tal operado por Cual no deja de ser un engaño.
    Si lo desean, las compañías aéreas pueden convertirse en agencias de viaje y vender viajes con quien quieran, pero que sepan que ya existen otras empresas cuyo negocio es precisamente ese y tienen mas experiencia y ademas no confunden al cliente.
    Además de un engaño que si bien es cierto que la ley permite cuando se pensó que así se cubrían situaciones excepcionales, no deja de ser un error en el concepto de su empresa que acabarán pagando en unos años a medida que vayan naciendo nuevas empresas que se dediquen a su auténtico negocio 100 por 100.
    Las empresas "tradicionales" están traicionando a su negocio original y clientes. Y se encuentran con que no pueden competir con empresasl como ryan, easy, Air Berlin. Pero es que claro ¿cuantas veces se ha oído algo así como "bienvenidos a vuelo 666 de Ryan air operado por Air Crash"?

    Terminator
    11 años

    Felicidades a la tripulación por su buen hacer. Esa maniobra la habrán practicado decenas de veces en un simulador, pero no deja de ser un simulador.

    Lo de ayer en Barajas demuestra lo importante que es el entrenamiento de las tripulaciones. Y la calidad de las mismas.

    maxpower
    11 años

    casualmente estaba yo en pueblo de Barajas cuando me pasó por encima ese ATR con un motor parado. Fue de película iba volando muy muy bajo SE PODÍA MASCAR LA TRAGEDIA PARECÍA 11S. afortunadamente quedo en un susto.

    Noticias relacionadas



    Encuesta

    ¿Qué efecto cree que tiene la 'norma Marlaska' para el Turismo?

    Ver Resultados

    Cargando ... Cargando ...




    Revista Preferente | REPORTUR | arecoa.com | Desarrollo
    Aviso Legal Política de Privacidad RSS Condiciones de suscripción Política de cookies