Las autoridades de la avaición de Estados Unidos y de Europa ordenaron precipitadamente la revisión de todos los aviones con motores como el del avión de Southwest accidentado cuando sobrevolaba Filadelfia, en la costa este de Estados Unidos, en el que murió una pasajera.
Las primeras impresiones apuntan a que, con toda certeza, el accidente se originó por la rotura de una pala del motor, la cual pudo haber fallado por un problema de fatiga del metal, un aleación de titanio.
La mayor parte de estos motores están en aviones Boeing 737-700, de los que no hay ninguno en operación en España, pero sí hay unos 700 en todo el mundo. Estos aviones disponen de 20 días para hacer las correspondientes revisiones.
La orden indica que un accidente de este tipo inhabilita un motor y, con mala suerte –que es el caso de Estados Unidos– puede impactar en el avión y con más mala suerte romper una ventanilla o el fuselaje y producir la despresurización.
La orden especifica qué edad tienen que tener estos aviones, que deberán someter su motores a tests ultrasónicos
Las consecuencias del accidente de Southwest en Estados Unidos
700 aviones Boeing serán paralizados en 20 días
Los primeros análisis apuntan a que se produjo una rotura de la pala del motor por una fatiga del metalEn España no hay ninguno de los aviones cuyos motores serán sometidos ahora a una profunda revisión
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Disculpen pero el articulo induce a error. Los motores CFM56-7B los montan toda la serie 737NG (737-600/700/800/900) por lo que si hay compañias españolas que podrian verse afectadas como Air Europa y Alba Star.
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