Para algunas cosas, sí van juntos. Este jueves se anunció que el grupo IAG, propietario de British Airways, Vueling e Iberia y su gran rival europeo, Ryanair, acordaron iniciar acciones legales contra el gobierno francés por “la inaceptable” situación generada por las huelgas en el control aéreo de ese país y las repercusiones que tienen en la aviación.
En una conferencia de prensa, los dos grupos empresariales indicaron que han presentado una queja conjunta ante la Comisión Europea, insistiendo en que los derechos de los pasajeros tienen que ser preservados. El director general de IAG, Willie Walsh, dijo que las huelgas de los controladores contra las medidas adoptadas por Emmanuel Macron, presidente francés, son el mayor desafío al que se enfrenta la aviación europea en estos momentos.
Estas huelgas “están destruyendo el tráfico aéreo europeo y tienen un gran impacto sobre los clientes. Es una causa de frustración que afecta a todas las aerolíneas pero especialmente tienen impacto en el turismo de España y su economía”, dijo. En España ninguna autoridad ha hablado sobre el impacto que tendría sobre nuestra economía la continuidad de esta situación. (IAG y Ryanair ponen el foco en España ante la amenaza del caos aéreo)
Desde 2017, ha habido más de un 300 por ciento de aumento en el número de huelgas de controladores, contra las reformas de Macron. Las huelgas suponen cancelaciones masivas de vuelos. En 2018 ya llevamos 24 días de huelgas con 5.000 cancelaciones de vuelos. Se estima que los perjuicios son de unos 14 mil millones de euros, en buena medida afectando a las cuentas de las aerolíneas. Este jueves 400 vuelos de Ryanair se han visto retrasados por diversos motivos vinculados al control aéreo, según dijo la aerolínea.
En el mismo acto, Michael O'Leary habló diciendo que a las huelgas francesas hay que sumar la falta de recursos en el control aéreo de Gran Bretaña y Alemania, que ocasiona problemas adicionales de tremenda gravedad. Falta personal, dijo, y eso repercute en las aerolíneas, con argumentos tan inaceptables como problemas meteorológicos o en la operativa, que en realidad esconden falta de controladores.
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Pues no es para tanto.
Dice que en lo que llevamos de año llevamos 5000 cancelaciones de vuelos. Se entiende que entre todas las compañías.
Si tenemos en cuenta que ryan ha cancelado 2000 vuelos por la falta de pilotos a lo mejor resulta que aun sale beneficiada
¿Qué...?, "que los derechos de los pasajeros tienen que ser respetados...", de verdad que mejor sería tener la boca cerrada. Tiene gracia que Ryanair e Iberia en el caso de España, tiene miles de demandas por reclamaciones, hablen de respeto a los pasajeros. Recomiendo a cualquiera que reclame a Iberia, con Ryanair, -no tengo experiencia- es como reclamar a Dios, Budha o Mahoma....¡Por favor!, business is business, ya lo sabemos, pero que no utilicen argumentos que son un insulto a la inteligencia, y máxime viniendo de quien viene. Uno cosa es predicar, y otra aplicarse el cuento.........
... y por cierto respetar a los pasajeros, también es no cancelar miles de billetes de BA, por ser presuntamente demasiado baratos.....