American Airlines iniciará el próximo mayo la ruta Barcelona-Chicago, en un vuelo directo y desde el aeropuerto de El Prat, a partir de mayo de 2017. La compañía lo anunciaba el pasado viernes en Twitter, en respuesta a un usuario, por lo que la información al respecto es limitada de momento y hasta el lunes no podrán comprarse los billetes.
Sin embargo, y según La Vanguardia, con este proyecto la compañía aprovechará el gran tráfico de personas que hay en nuestro país en verano y realizará la ruta de mayo a septiembre. Se trata de la tercera ruta entre Barcelona y Estados Unidos de la aerolínea americana, que actualmente ya vuela desde El Prat a Nueva York y Miami todo el año de manera directa.
Se trata del segundo anuncio de estas características de la semana, ya que el pasado miércoles la low cost Norwegian anunciaba cuatro nuevos vuelos directos entre la ciudad catalana y el continente americano (Norwegian volará a EE UU desde Barcelona a partir del año que viene).
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Que tomen nota los iluminados que esta semanan comentaban que en Bcn no hay mercado para el largo radio en Bcn (todo a raiz de la noticia de Norwegian abriendo rutas a Usa).
Pues ahí tienen otra nueva.
Y tiene su lógica.
Barcelona, hoy, tiene mucho tirón como foco de atracción de turismo internacional.
España entera hizo un gran esfuerzo por ponerla en el mapa con las olimpiadas del 92, modernizándola y haciendo una campaña en todo el mundo que colocó a la Ciudad Condal en el lugar en el que merece estar.
Ahora bien, Barcelona es atractiva en donde está, formando parte de España y dentro de Europa, con lo que llama extraordinariamente la atención el afán de autodestrucción que exhibe un significativo porcentaje de los habitantes de Cataluña intentando volver al aislamiento.
El deseo de algunos de sustraerse a la acción de la justicia española fundando su propio estado, junto con la irresponsabilidad de mucho irreflexivo, puede acabar con la gallina de los huevos de oro.
Cuidado.
El que dijera que en BCN no hay mercado de largo radio es que no sabe de lo que habla.. pero bueno iluminados siempre hay unos cuantos..
Nadie sensato dice que en BCN no hay mercado de LR. Pero lo que sí muchos han dicho es que no se puede montar un hub allí con los costes de un carrier tradicional. Por el motivo principal de que no hay suficiente business. Cuantas butacas de business tiene DY? Tantas como IB? No. BCN es un gran destino de Largo Radio pero de Leisure. Ni Barajas ni el Prat pueden aspirar a ser un LHR o un CDG. Si alguien puede tener éxito allí es una low cost de LR como Norwegian. El resto son carriers que vuelan desde sus hubs con muchas conexiones behind y algo de punto a punto
Es verdad Barcelona se puso en el mapa gracias a los juegos del 92.
Con el esfuerzo de todos los españoleservicios. También a lo largo del tiempo la hostelería barcelonesa crearon una marca intencional junto al ayuntamiento y Generalitat.
Gaudi,Miró,Dali, el modernismo catalán, diseñadores como Custo Barcelona, Pronovias, Rosa clarà, desigualdad, y Ferran Adrià también contribuyen a una marca difícil de superar.
Cataluña es la comunidad autónoma con más peso económico. Más del 50 por ciento solo de farmacéuticas están allí.
Ha colacion sobre el esfuerzo de todos los Españoles, también los demás contribuimos a mantener el prado, patrimonio de todos los españoles y con pérdidas económicas, el tysssen,el princesa Sofía,el Teatro Real, así como las líneas Absolutamente deficitarias de la España radial de aves, 1 de cada 4 estaciones del ave en España tienen menos de 100 pasajeros al día para conéctar capitales de provincia deficitarias en paX , mientras lo que paso en O Porriño . ( un tren con más de 30 de antigüedad ) o el caos que más de 1/2 millón de personas en cercanías renfe de Bcn sufren cada día sin saber si llegarán a tiempo al trabajo, esto es una pequeña muestra de lo que gasta el gobierno el dinero de nuestros impuestos.
Por último recordar los 6000 millones de euros que nos costó a todos la t4 ( por cierto para mi gusto fea e incomoda). Un aeropuerto preparado para recibir 75millones de paX al año y cerró el 2016 con menos de 50.
SALUDOS
Gracias a Barcelona hoy España está en el mapa.
No es bueno ni malo pero es así.
Por cierto yo también pago de mis impuestos a unos vagos que llevan si fomar gobierno casi 300 días solo a la Sra pastor 14mil euros mes.
En España los territorios no pagan impuestos, los pagan las personas.
Y por esa razón, los cotizantes que hoy pagan sus impuestos desde Cataluña, en respuesta a un ambiente hostíl, mañana podrían empezar a hacerlo desde cualquier otra parte.
Por cierto, y para su información, yo no vivo en Cataluña, y por mi renta, pago más impuestos que el 90% de los cotizantes con residencia fiscal allí.
De todo lo que pago, que es mucho, le aseguro que prefiero que dediquen parte al mantenimiento del Prado en Madrid, o a la reconstrucción del Liceo en Barcelona, que a la apertura de "embajadas catalanas" o a la creacción de estructuras para-estatales redundantes que sirven de ampliaciones del pesebre en el que pasta nuestra ralea política.
barajas es un bluff politico con rutas blindadas politicamente hace decadas como la de costa rica y panama pero sin masa critica...en menos de 10 años no estara ni en el top3 de aeropuertos españoles.
¿Y cuales serán los "top3"?
Le recuerdo al articulista que este será el quinto destino de AA a USA. También vuela a Fhiladelfia y Charlotte.
Vivo en Estados Unidos desde hace mas de un lustro, la llamada marca España realmente no existe en Estados Unidos, se creen, en su afamada falta de conocimiento geográfico, que es Mexico o latinoamerica, nada mas lejos, pero esa es la realidad.
Por otro lado la "marca Barcelona", ha creado su propio
posicionamiento, algo interesante para los gurus del marketing. Por algo será.
El vuelo de Chicago es uno de los muchos adicionales que llegarán en esta locura mundial viajera, empujada en gran parte por los cruceros, que es lo que realmente ha dinamizado la ciudad y el destino en el mercado Americano.
¿De verdad cree usted que Iberia, que es la que vuela a Costa Rica y a Panamá desde Barajas, siendo completamente privad y gonernada por un consejo de administración mayoritariamente británico, vuela asas rutas por "imperativo político"?
O sea, que IAG sabe que desde donde esos vuelos serían rentables es desde El Prat, pero hay un complot de rancios políticos españolistas que, con el oscuro propósito de perjudicar a "Catalunya", tuercen voluntades más allá de nuestras fronteras para que los aviones operen desde Barajas aún sin "masa crítica", sea lo que sea que eso signifique.
Visite usted a un especialista y que se mejore de lo suyo.
1) ¿En dónde vive usted?, ¿En un pueblo de Iowa? Lo digo porque EEUU es muy grande, el tópico de España=Méjico no se da entre la gran mayoría de la población norteamericana, el desconocimiento sobre geografía europea es equivalente al del número de europeos que pueden situar Las Carolinas en un mapa de Norteamérica.
2) La "Marca Barcelona" se refiere a la Barcelona que está dentro de España y de Europa, y la hemos creado entre todos los españoles, de la misma manera que la "Marca Granada", "Marca El Prado", "Marca Dalí", "Marca Ribera del Duero", "Marca Paella", etc.
3) Los vuelos directos de EEUU a otros destinos que no sean Madrid no son nuevos, hace ya muchos años que hubo rutas desde Nueva York a Málaga y Gran Canaria, por ejemplo. Los vuelos al Prat no son ningún hito, no son únicos ni tampoco permanentes en el tiempo, y los cruceros, lo mismo que hoy paran en Barcelona, mañana pueden decidir hacerlo en Valencia si Barcelona deja de ser atractiva.
4) Es patético comprobar el "aldeanismo" de los que interpretan una apertura de un vuelo directo BCN-USA como un triunfo de Cataluña frente al resto de España, en lugar de como una buena noticia para todos... American Airlines no deja de operar ninguna línea desde Barajas, sólo añade una ruta más desde el Prat. No hay desvío, sino complemento.
Ya está bien
el presidente de iberia del 2003, el sr. Conde debe tener ahora mismo un colera de mil demonios,
Para quien ha dicho para woof.
No dónde has he dicho que los catalanes paguen más que tú por no vivir en Cataluña., ni de ningún territorio en concreto he dicho:
Cataluña es la comunidad autónoma con más peso económico, qué significa esto?
Se llama actividad económica a cualquier proceso donde se generan e intercambian productos, bienes o servicios para cubrir las necesidades de las personas. La actividad económica permite la generación de riqueza dentro de una comunidad (ciudad, región o país) mediante la extracción, transformación y distribución de los recursos naturales o bien de algún tipo de servicio.
Las actividades económicas abarcan tres fases: producción, distribución y consumo.
Por último .
Cataluña, Extremadura, Cantabria, Aragón y Navarra son las comunidades autónomas donde más impuestos se pagan en 2016, según muestra el 'Panorama de la fiscalidad autonómica 2016' del Consejo General de Economistas Asesores Fiscales Reaf-Regaf.
Que tú pagues un 90 por ciento más de los que viven en Cataluña será gracias a tú renta, pero en este caso se habla de medias por habitante, no de ti como uno solo y seguramente si no vives en estas regiones arriba mencionadas se deberán tú fiscalidad a tú renta.
Saludos.
Desde Norteamérica a Barcelona son para traer viajeros para los cruceros (los norteamericanos son unos fanáticos)
Y yo insisto que en España no son los territorios los que pagan impuestos, sino todo aquello que genera renta, y, en donde está tasado el patrimonio (en todas partes, de una u otra manera), toda persona física o jurídica, ente o institución que posea o mueva riqueza.
Es decir, ni Cataluña ni Madrid, como territorios, pagan ni reciben nada del estado, son meras gestoras de lo derivado de la actividad que allí se produce.
Y lo que hoy se produce en Cataluña (de acuerdo a lo cual se recauda) se hace en una Cataluña que forma parte de España y forma parte de las instituciones y estructuras europeas, entre ellas el Euro.
Y aún más difícil de comprender me resulta el hecho de que, si según usted Cataluña es un torpedo económico en las circunstancias actuales, ¿por qué quieren cambiarlas? ¿De verdad creen que si se separan de su entorno conservarán todo lo positivo y se librarán de lo negativo?
¿De verdad piensan que no cambiarán sus ingresos y que la única consecuencia de la secesión es que dejarán de aportar su cuota solidaria con los habitantes de zonas más desfavorecidas de España?
Pues me temo que no les esperan tiempos felices precisamente, y si mira las consecuencias de un "desenganche" mucho más "light", de una economía mucho más poderosa e independiente de todo lo europeo como es el RU., y lo traslada en bruto y en escala a Cataluña, verá que el escenario es de todo menos deseable.