Air Europa también condiciona su continuidad en Asturias a las subvenciones

Nuevamente, Air Europa condiciona la continuidad de una ruta a las subvenciones de los poderes públicos. La aerolínea propiedad de Juan José Hidalgo seguirá operando la ruta Asturias-Madrid en el caso de que se renueve el convenio económico que mantiene con el Principado, cuyo gobierno aún no se ha formado.

La compañía que acabó con el monopolio de Iberia en el corredor entre Madrid y Asturias, y que en Vigo también se beneficia de ayudas públicas, aduce que tiene una ocupación más baja de la prevista y un espectacular crecimiento del precio del combustible para situar como vital el acuerdo, según elcomercio. Es decir, si Asturias quiere seguir contando con competencia en los vuelos con Barajas, tendrá que pagar.

Air Europa está a la espera de que se constituya el nuevo Ejecutivo autonómico, presidido ahora presumiblemente por Francisco Álvarez-Cascos, para poner sobre la mesa la pendiente renovación del convenio que, desde el 1 de junio del año pasado, posibilita que el Aeropuerto de Asturias cuente con cuatro conexiones diarias de la compañía a Madrid.

En estos momentos, la aerolínea de Globalia recibe un montante total de 1,5 millones de euros, pero no como subvención directa de los billetes -lo que no permite la ley- sino distribuidos en paquetes de promoción turística.

Para negociar, Air Europa pone sobre la mesa los casi 20.000 clientes que, de media, mueve cada mes la compañía en el corredor madrileño, así como el abaratamiento de los billetes, no sólo los que ofrece la propia compañía, sino también los de su competidora, Iberia, ya que desde que Air Europa entró en la ruta madrileña, los asturianos ya no pagan el pasaje aéreo más caro a la capital.

Además, en su tarjeta de visita ante el nuevo Gobierno regional sumará la puntualidad de sus operaciones y el hecho de que, mientras en lo que va de año Iberia ha cancelado cerca de 30 operaciones, su cuenta de anulaciones se reduce a dos.

Para solicitar no sólo la renovación del contrato, sino también el incremento del convenio, Air Europa argumenta que tiene una ocupación del 60%, veinte puntos por debajo de sus expectativas iniciales. En el último mes, el de mayo, con sus 248 vuelos movió entre Asturias y Madrid a 18.204 viajeros, lo que supone una ocupación media del 61%. O, lo que es lo mismo, de 74 pasajeros por avión.

Mientras tanto, Iberia movió en sus 353 vuelos a 35.531 pasajeros, con una media de 101 pasajeros por avión, siendo difícil calcular un porcentaje de ocupación medio al utilizar la compañía aeronaves de diferentes capacidades.

Precisamente, Iberia siempre se ha defendido de las críticas por sus altos precios -desde Asturias llegó a cobrar el billete a Madrid más caro de España- por la falta de ayudas económicas.