La relación entre Binter Canarias y Naysa, en entredicho

Las Palmas de Gran Canaria. 3/06/11.- El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) ha creado un equipo de trabajo para identificar posibles irregularidades en la transferencia de producción desde Binter Canarias a Naysa, que ha provocado hasta la fecha la extinción del contrato de 41 pilotos, el 40 por ciento de los 101 que integraban la plantilla de la línea aérea a finales de 2006.

Según los pilotos, en 2007 Binter Canarias comenzó a subcontratar vuelos a Naysa, una compañía de aerotaxi que comparte con aquélla sus principales accionistas. En este periodo, Naysa ha pasado de no tener ningún ATR72  -avión turbohélice diseñado para vuelos regionales- a contar en la actualidad con 12 aviones de ese modelo en su flota. De ellos, cuatro formaban parte de la flota de Binter Canarias. Por su parte, Binter Canarias ha pasado de tener 13 aviones también de este modelo, en 2007 a sólo siete en la actualidad.

Según el comunicado recibido por este digital del Sepla, el equipo de trabajo investigará la legalidad de la cesión de los contratos de arrendamiento de los aviones -wet lease- entre las dos compañías así como las conexiones entre diferentes sociedades propietarias de los aviones, encargadas de la gestión del alquiler de la flota  o de su mantenimiento.

El objetivo de los responsables sindicales es conocer si se ha producido esta cesión irregular de la producción y, si fuera el caso, demandarlo. Por otro lado, se pretende iniciar las acciones necesarias para igualar las condiciones profesionales y laborales de las tripulaciones de ambas compañías, aplicando las condiciones en vigor actualmente en Binter Canarias. Ello pondría fin a la sangría de puestos de trabajo que se ha producido en los tres últimos años, evitando las diferencias laborales dentro del mismo Grupo y la posible desaparición de Binter Canarias.