Ryanair, Europa no está para eso. El mercado común no se ideó para que las compañías extranjeras decidieran en qué país les convenía más que sus trabajadores tributasen, independientemente de donde estuviera su actividad. Es una fuga del sistema legal que aprovecha Ryanair.
Los trabajadores de Coca-Cola España cotizan para la Seguridad Social española. También la plantilla de Ford, y la de Barclays. Toda empresa que tenga su actividad en España está obligada a abrir una sociedad en nuestro territorio de la que dependa su plantilla.
Pero no así Ryanair. Justifica que sus aviones tienen matrícula irlandesa. Da igual que sus tripulantes cubran un Madrid-Palma de Mallorca, y que por las programaciones de vuelo se vea que pernoctan en España más de la mitad del año, 183 días.
El caso de Ryanair se trata de un ejemplo de usar la legalidad en contra de lo que su espíritu pretende. La apertura del mercado común no tenía como objetivo que una aerolínea que opera con origen y destino en un mismo país solo acepte a pilotos con residencia en Gibraltar y que tributen en Irlanda.
Ryanair puede haber hecho cosas innovadoras para la aviación, pero su modelo es discutible desde el punto de vista ético. Ha reducido costes, sí, pero gracias a la fiscalidad ventajosa de Irlanda. También gracias a sueldos ínfimos, que además no cotizan en España. Y obtiene ingresos vía dinero público de unos Gobiernos Autonómicos que tratan que la operación sea lo menos transparente posible.
Es la oscuridad de esta compañía. Su aportación real a España puede verse en el Ministerio de Empleo. Puede verse en la cantidad pagada por sus trabajadores a la Seguridad Social. El Gobierno no debería olvidar que Ryanair es importante para España, pero que más importante es España para Ryanair.
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Los pilotos de Alitalia vuelan aviones con matrícula irlandesa y cotizan en Italia. Todo son excusas. Hace tiempo que no es obligatorio ser trabajador del país de bandera de la aeronave. Son memeces. Yo he volado aviones con matrícula luxemburguesa por un dry lease y seguía cotizando en mi empresa en España.
Que no nos vengan con cuentos. Si quieren que igualemos las barajas con las que juguemos entonces vamos todos a cotizar a Irlanda y nos dejamos de tonterías de sueldos, que a nosotros sí que nos cuesta más por las retenciones que tenemos en España.
De tontos y pagadores y sin subvenciones, así somos los trabajadores y empresarios españoles.
Reitero la culpabilidad de la Comisión de Transportes de la UE.
No podemos seguir soportando abusos de este tipo para que luego esos pilotos y TCPs nos vuelvan a España al cabo de unos años reclamando una pensión "no contributiva" (los pobres) que pagamos los que cotizamos aquí.
¡Ya está bien!
Yo soy pro-Ryanair.En Canarias ha ayudado mucho al crecimien
to del turismo.Soy de la opinión que hay que hacer todo lo
posible para abaratar el coste de los billetes aéreos,y si
pagan impuestos en Irlanda,pues me parece bien,ya que con eso implica costes menores para los billetes aéreos.Pues el
resto de compañías que cotizen en Irlanda también.En Canarias,el último año el IGIC(impuesto general indirecto
canario,equivalente al IVA peninsular)ha subido un 20%,es
decir 200 millones mas,gracias al aumento del turismo,en
gran parte gracias a Ryanair.Hay que tener cuidado con lo
que se dice
Pero porque siempre se critica a Ryanair y se admira tanto por ejemplo a Air Berlin. Es que Air Berlin con un monton de vuelos en España cotiza en España. Los que cotizan en Irlanda si que tienen una fiscalidad ventajosa, pero si quieren traerse sus dineros a España tendran que pagar el 40%.
Y no olvideis que hay un monton de empresas, incluso españolas con sede en Irlanda por su fiscalidad, vease por ejemplo la web de Inditex (Zara) y eso es totalmente legal. No nos podemos extrañar que cada empresa, dentro de la legalidad busque los mecanismo que la hagan mas competitiva.
Pues que quieres que te diga yo no soy partidario de un modelo de negocio que te hace creer que pagas 5 euros por un billete cuando lo que vive es los impuestos de todos, con lo que igualmente lo estas pagando. Que ademas me comentes que te importa un pimiento las circunstancias laborales de la gente me parece un poco fuerte tu escasa solidaridad para con el projimo y lo que me mata de risa es que me digas que el incremento del gasto de los pasajero es gracias a los que transporta ryanair es ya para mear y no echar gota por que dudo mucho que el pasajero tipo de ryanair se un gran gastador en destino mas que nada por su uso de low cost (y de esto se un poco por que estuve trabajando con ellos). Pero no me extraña que lo unico que mires sea vuestro propio ombligo y que no seas consciente por ejemplo que el repunte del turismo en canarias 2011 a sido gracias a la desestabilizacion del norte africa y oriente medio y al desvio masivo de turistas como los traidos por Thomas Cook que son viajeros de grupos organizados los cuales si que gastan dinero, y ademas en vez de hacer lo que teneis que hacer en las canarias (y en toda españa ojo) que es renovar el modelo turistico y hotelero, estais entretenidos en lo bien que ha ido el año en vez de prepararse para lo que viene. Lo siento pero por mi rayanair se puede ir a irlanda a comer treboles con las vacas, a parte de lo estafadores que son con el cliente, y se de que hablo.
No puede ser solo el verde de los billetes unica y exclusivamente y no ver mas alla esa es la mentalidad pueblerina la de ven que te hago un vertedero nuclear que va a traer empleo (por que los que manadan no han hecho bien su trabajo da igual el color). Lo que necesitamos no es una reforma laboral ni nada de eso lo que necesitamos son tres cosas. 1 HONESTIDAD 2 SOLIDARIDAD y 3 TRABAJAR DESARROLLANDO CON CABEZA LAS INFRAESTRUCTURAS INDUSTRIAL Y TURISTICA...pero de verdad, sin Gürtels, Palmarenas, Nooses, Aeropuertos inutiles de PPeses y PSOEs y un largo etc para todos los partidos politicos que tienen alcaldias que en españa por que ninguno se salva de escandalos de corrupcion. Para limpiar la mierda primero debemos de estar limpios nosotros.
Para los proryanair.Veo muy bien que esteis por abaratar costes y tener billetes mas baratos aunque sea pagando impuestos en otros paises.
Luego no protestemos porque las arcas publicas estan vacias, porque se recotrta prestaciones sociales como sanidad, educacion y que nos bajen los sueldos o peligren nuestras pensiones.Cuanta ignorancia..............
Hay dos cosas infinitas, el univeros y la estupidez humana y de lo primero no estoy seguro.
Gran verdad MikeDominicana...a parte cuando con mas d 5mill y subiendo de parados. ¿quien va a pagar las subvenciones a las aerolineas? y otra pregunta por que le UE denuncia a Malev, a Spanair y otras compañias y de Ryanair no deice nada por el sistema de subvenciones...Algo huele a podrido en Dinamarca...perdon en Brusselas
Mikedominicana.repito:gracias a los turistas de mas que ha
traido Ryanair el IGIC en Canarias se ha incrementado en 200
millones.Lo que se pierde por un lado se recupera con creces
por otro
Pero que estamos discuentiendo. El que manda es el que paga y ya he decidido hace muchos premiar a las low cost y castigar a las llamadas tradicionales que en el pasado nos han hecho agujeros en el bolsillo.... y esto no es una moda pasajera o vendes a precio low cost o preparate para terminar como Spanair.
A los amigos de la aviacion
TODOS SOMOS SPANAIR Y NEWCO
Spanair ha suspendido todas sus operaciones dejando a miles de
familias sin trabajo de un día para otro.
Esto ocurre en un país , España, el cual tiene el mayor potencial
turístico de los países de la UE.
La aviación española , está desapareciendo y de esto tiene mucha culpa
nuestra casta parasitaria política y nuestros "gestores" empresariales
que no han conocido jamás el negocio de la aviación.
Son gentuza sin escrúpulos que POR INTERESES político-económicos
miserables, se dedican a liquidar compañías aéreas y su
correspondiente personal de tierra, con la complicidad, ineptitud y
corrupción de quién debería ser garante de mantener el empleo y los
derechos de los trabajadores, que es el Gobierno.
El panorama es el siguiente, solo en los últimos años:
Iberia destruída desde dentro y ofrecida en bandeja de plata a British
Airways, pegándose con sus pilotos para vaciarla de producción.
Air Europa con un ERE.
Air Nostrum con un ERE.
Vueling sobreviviendo a costa de pagar de forma ínfima a sus trabajadores.
Binter casi desaparecida con un solo avión.
Spanair desaparecida.
Air comet desaparecida.
Futura desaparecida.
Aebal desaparecida.
Air Madrid desaparecida.
Lte desaparecida.SUMA Y SIGUE....
Todo esto, está sucediendo en un país en el que tres compañías
EXTRANJERAS (Ryanair, Easyjet y Air Berlin) campan a sus anchas
realizando servicios de CABOTAJE Y SUBVENCIONADAS POR EL GOBIERNO
ESPAÑOL y sus COMUNIDADES AUTÓNOMAS (en especial Ryanair), con
nuestros impuestos, para traer turismo low cost ( es decir, turismo
que apenas genera riqueza alguna )
Esto es vergonzoso... Creéis que nos subvencionarían a nosotros para
hacer vuelos Dublín-Londres, Manchester-Newcastle o Berlín-Múnich???
NO!!!! ES una forma de colonización. Los demás países mantienen el
proteccionismo en su turismo y sus aerolíneas.
Esto esta pasando en un país en plena crisis y que ESTÁ
DESAPROVECHANDO la capacidad de transportar pasajeros con aerolíneas propias.
Parece ser que para nuestros "gestores", es mucho más fácil dejarlo en
manos de empresas extranjeras y eliminar miles de puestos de trabajo
propios, puestos de trabajo con convenios propios y avanzados;
trabajadores con derechos adquiridos que son odiados por sus empleadores.
Los slots de Spanair están "adjudicados" desde el día siguiente, con
el cadáver aún caliente. Falta por repartir sus aviones. ¿¿¿Pero qué
pasa con el personal????....
Vaya vaya...nadie lo quiere....
Consideramos que el personal debe ser subrogado con todas sus
condiciones y derechos a la empresa que al día siguiente ha
incrementado la actividad de forma encubierta.
ACABEMOS CON ESTO. Que nuestros políticos tomen nota y apuesten por el
FOMENTO DEL TURISMO DE CALIDAD. Que apoyen a nuestras aerolíneas,
organismos y empresas españolas para que puedan ofertar mejores
tarifas y promover el empleo en ellas.
QUE LLEGUE NUESTRA OPINIÓN AL CONGRESO!!!!!! PROTEJAMOS NUESTRA
AVIACIÓN Y NUESTRO TURISMO YA!!!!!!!!!!
Hay que hacerlo por las familias de NEWCO y SPANAIR que ACABAN DE
PERDER SU EMPLEO DE UN DÍA PARA OTRO!!!!.
Hay que hacerlo por todos nosotros.
Acabemos con esta vergüenza.
TODOS SOMOS SPANAIR.
HOY SON ELLOS, MAÑANA SEREMOS NOSOTROS.
Primero de todo, para los que critican la publicidad gratuita a Esta compañia, en este articulo no solo la nombran sino que lo resaltan en negrita para que se vea mejor, conclusion Tont*s!!
Fuga LEGAL que aprovecha la citada compañia aerea, leer bien lo de legal, y otra vez por supuesto negrita para Que se vea mejor... conclusion Tont*s!!
Coca-cola, Ford y Barclays (mas publicidad gratuita, si quereis podemos seguir nombrando, McDonalds, Carrefour, Etc, etc, etc) no son compañias aereas por lo tanto no se rigen por la misma legislatura aeronautica, x lo q no son comparables ( en ese caso la deberias comparar con otras compañias aereas extranjeras con base erativa en un aeropuerto español, en ese caso podrias tener razon )
¿Como puede ser posible que un periodico creado para los profesionales de turismo en españa , que supuestamente cuenta con personal altamente cualificado, escriba en este articulo eso de gibraltar, Eso es una MENTIRA, chicos la contrastacion de informacion para un periodista es algo esencial para poder llegar a tener una buena reputacion en el sector... y la VERDAD es q si se cobra por una cuenta bancaria irlandesa y se cotiza en IRLANDA, ceñiros a criticar esa PURA VERDAD y no os inventeis mas cosas que son mentira, que con eso ya teneis y tiene para rato...
Tema subvenciones, no tengo ganas de hablar de ello xq siempre es lo mismo, NADIE obliga a las CC.AA. a realizar estas ayudas, y si quieren ayudas 0 que las quiten para todos, y sabes lo q pasaria??? que Air Nostrum No exisitiria (ya que vive a base de subvenciones), Vueling no creceria tan rapido y air auropa acabaria desapareciendo en menos de un par de años, lo que pudiera sobrevivir a base del dinero que cuente ahora, osea una Spanair 🙁
Por cierto, las subvenciones son lo menos transparente posible?? estais tontos o q? si lo que mas se habla son de las cifras de estas... , increible...
Y lo ultimo y ya para ver si os dais cuenta de una vez, volver a la noticia y comprobrar cual es la palabra que utilizan para comenzar y terminar y luego escribirla aqui, porque YO no hago publicidad gratuita en medios de comunicacion como por ejemplo, este!
CONCLUSION, TONT*S!!!!
Espero no ofender, y muchas gracias 🙂
A ver si os empezais a dar cuenta que la prensa publica todo lo que piensa una persona en ese momento de realizar el articulo o noticia, que deberia ser supervisado y por lo que veo no lo es...
Pues con esa tonteria de la nacionalidad, han mentido, pues ahora imaginense la de barbaridas dpque puedo llegar a leer en la prensa de mi pais acerca de esta compañia...
Ah por cierto, os habeis dado cuenta de algo? NO HE HECHO PUBLICIDAD ACERCA DE LA COMPAÑIA EN CUESTION!!! Y sin embargo todos saben de que hablo... y no soy periodista ni mucho menos.
A ver si sois mas listos y dejais de hacer publicidad gratuita!!! T*ntos!!
Aqui solo hay un TON*O y eres tu que no sabes decir las cosas sin faltar al respeto, eso mismo que has dicho te hubiera quedad mucho mejor sin faltar al respeto y con un poco menos de prepotencia. "Listo"