Madrid. 30/8/05.- El presidente del Sindicato Español de Pilotos de LÃneas Aéreas (Sepla), Andoni Nieto, ha reclamado al Ministerio de Fomento que desarrolle un sistema de inspección a las compañÃas aéreas “caiga quien caiga” y que se paralicen las operaciones de compañÃas no seguras. El dirigente sindical ve “inadmisible” que un paÃs con tantos vuelos, y que depende tanto del turismo, “no haya desarrollado un cuerpo de inspección”. El Sepla viene reclamando hace años que se desarrolle un cuerpo de inspección en España pues, según dijo, nuestro paÃs es un “paraÃso” para las compañÃas con problemas de seguridad. Según Sepla, sólo hay tres inspectores, uno está de baja y otro en administración, para todas las operaciones aéreas que se realizan en España -1,7 millones el pasado año-, lo que significa que “se está inspeccionando uno de cada 10.000 vuelos”. AsÃ, las compañÃas aéreas “saben que en España es muy difÃcil que se produzca una inspección”, que “saben que esto es un paraÃso” para las empresas que operan en unas determinadas condiciones. Es "lamentable", dijo, que aviones como el 'Yakolev 42' "siga volando en nuestros cielos". El presidente del Sepla reclamó también la elaboración de una 'lista blanca' que “ordenara las compañÃas que sà cumplen muy bien con las normas de seguridad”. Las autoridades francesas y belgas de aviación civil publicaron este lunes las 'listas negras' en las que se prohibe a 14 compañÃas aéreas que operen en sus aeropuertos y entrar en sus espacios aéreos por no cumplir los estándares de calidad establecidos por las normas de la Organización Internacional de la Aviación Civil (OACI). Francia y Bélgica cumplen asà su compromiso de no esperar a la elaboración de un listado europeo, que la Comisión Europea prevé que pueda estar listo para finales de este año o principios de 2006. En España, la Asociación Española de CompañÃas Aéreas cree que de esta forma no se solucionan los problemas.
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