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EDICIÓN ESPAÑA

Iberia no ve "más remedio" que subir sus tarifas en las próximas semanas

Actualizado 14 septiembre, 2005
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Madrid. 14/09/05.- El presidente de Iberia, Fernando Conte, ha afirmado que su compañía no tiene “más remedio” que subir nuevamente las tarifas de sus billetes en las próximas semanas “si el precio del petróleo se mantiene o incluso aumenta”. Conte ha realizado estas declaraciones al término de la presentación de los nuevos uniformes de la aerolínea diseñados por Adolfo Domínguez, y ha manifestado que la compañía cuantifica en “decenas de millones de euros” el impacto en sus cuentas del encarecimiento del combustible en 2005. “Estamos a la espera de cómo fluctua en estos días el precio del petróleo, pero podemos decir que el impacto en las cuentas será de millones de euros y no hay más remedio en el fondo que subir las tarifas si el precio del crudo se mantiene o incluso aumenta”, ha señalado. La compañía tiene asegurado el 62% de su consumo de combustible a 45 dólares el barril en la segunda mitad del año, una cobertura menos favorable que la contratada durante los seis primeros meses, en los que pudo asegurar el 90% del queroseno a 37 dólares el barril. “Estamos valorando en estos momentos la evolución del precio del combustible y actuaremos en consecuencia”, ha recalcado. La aerolínea española considera que la evolución del precio del petróleo, sumado a “otros problemas estructurales”, como es la prolongada caída de los ingresos unitarios en todo el sector, están conduciendo a las compañías aéreas a una “situación complicada” a corto y medio plazo. Para ello, la aerolínea pretende “adelantarse a esta situación” con la aprobación plan director 2006-2008, que tendrá lugar en el consejo de administración del próximo 22 de septiembre, para “empezar a corregir esta tendencia desde hoy”. En este plan director, con el que Iberia pretende generar unos ahorros de 600 millones de euros durante los próximos tres años, la compañía “no tendrá inconveniente” en eliminar las rutas no rentables a partir de 2006. “Estamos valorando qué rutas no van a dar una rentabilidad adecuada a medio plazo y bajo este prisma no vamos a tener inconveniente en eliminar rutas”, ha asegurado. A este respecto, el presidente de Iberia se refirió a la situación del aeropuerto de Barcelona, donde la compañía sufre la mayor presión competitiva por parte de las aerolíneas de bajo coste y donde existe una mayor probabilidad de eliminar conexiones. Conte confirmó que las rutas punto a punto (sin conexión de red) del aeropuerto de Barcelona “están sometidas a una competencia muy alta y en algunos casos no excesivamente equilibrada por los apoyos económicos que reciben otras compañías”.




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