Lufthansa aún está evaluando el número de empleos que recortará dentro de su programa de reducción de costes, que podría suponer la pérdida de 3.000 puestos en el área administrativa.
Recientemente el diario germano 'Bild' había informado que la aerolínea planeaba recortar la mitad de los puestos de administrativos en todo el mundo -que asciende a 6.000- y que 1.500 de ellos tendrían lugar en Frankfurt.
Si se llevara a cabo esta operación, los trabajadores restantes se trasladarían a una nueva unidad de negocio donde "dedicarían más horas a cambio de un salario más bajo", añade el diario. "Siempre hemos dicho que la aerolínea no descarta el recorte de empleos", ha señalado un portavoz de Lufthansa.
La aerolínea tiene previsto reducir sus costes en 1.500 millones de euros antes de que finalice 2014 para lograr incrementar sus ganancias dados los altos precios de combustible, la competencia con las 'low cost' así como con otras compañías de Oriente Medio.
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Lo que llevo diciendo desde hace tiempo; las ex-bandera europeas o se reinventan o estan condenadas.
Lufthansa lo intenta lo mismo que Iberia con su Iberia Express. Los costes de personal en especial en vuelo son insostenibles para competir en el entorno actual.
Seguro que en Lufhansa no permiten el que un presidente y Consejero Delegado se suban el sueldo un 56% por la cara.
El problema de Iberia es que la gestión está viciada de corruptos que no quieren hacer ver las cosas al personal administrativo y menos SIN CRECIMIENTO y con más TROCEAMIENTO AUMENTANDO los CARGOS.
Iberia va en sentido contrario.
Más CONSEJEROS, DIRECTIVOS Y MENOS CALIDAD.
En Lufhansa los habrían echado hace años.
Para Alboran:
Leetelo otra vez,son 3.000 empleos en EL AREA ADMINISTRATIVA,no habla de personal de vuelo.
Mas o menos lo que sobra en Iberia,incluidos directivos, y eso que somos de menor tamaño.
Alboran. Lees lo que quieres ver, no lo que dice. Ala majo, releete el artículo. 3000 puestos en el área ADMINISTRATIVA. Es lo que mucha mucha gente intenta se entienda. La sobrecarga de costes de iberia viene de las áreas NO productivas. Precisamentes donde mas arraigo tienen ugt y ccoo. Sindicatos que no han dicho ni mu. Una vez mas la también sobrecargada geréncia toma las decisones contrarias a lo que la lógica demanda.