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Aena acepta aislar del ruido 584 casas del entorno del aeropuerto de Málaga

Actualizado 17 noviembre, 2005
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Málaga.17/11/05.- El ente público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) considera que el ruido que hacen los aviones del aeródromo de Málaga molesta a 584 vecinos de la capital y Alhaurín de la Torre, los dos municipios que circundan el recinto. Ése es el número de casas que se ha incluido en el Plan de Aislamiento Acústico del Aeropuerto tras estudiar los censos remitidos por los dos ayuntamientos afectados, actuación que se desarrollará con motivo de la primera fase de ampliación del aeropuerto malagueño. Aena ha explicado que, una vez que se aborde la segunda fase de las obras, entre las que está la segunda pista, se elaborará una nueva huella acústica (área afectada por el ruido) con su correspondiente proyecto de insonorización. Ahora mismo, la Oficina de Gestión del Plan de Aislamiento Acústico ha autorizado la solicitud de 423 vecinos de Churriana y Campanillas, de 82 del entorno del campo de golf del Parador y de 79 de Alhaurín de la Torre. En estas cifras están incluidas las 180 viviendas sociales del barrio de Las Castañetas, ubicado en el Distrito número 8, de las que informó hace unos días la Delegación Provincial de Obras Públicas tras alcanzar un acuerdo con Aena. En todos estos casos, se ha comunicado a los vecinos "su derecho" a solicitar el Plan de Aislamiento, que será subvencionado por el ente público. Pero para lograr la ayuda económica, que varía en función de las necesidades acústicas de cada vivienda (la insonorización de una habitación, de varias o de todo el inmueble), hay que solventar multitud de trámites. Una vez que se han estudiado los censos remitidos por cada ayuntamiento y se ha decidido qué casas se encuentran físicamente dentro de la huella acústica del aeropuerto, la Oficina de Gestión comunica a los vecinos que están autorizados para presentar las peticiones de aislamiento. Este departamento ha recibido hasta el momento 392 solicitudes del Ayuntamiento de Málaga y 54 del de Alhaurín de la Torre, que se encuentran en fase de análisis por parte de la Comisión de Seguimiento de los Planes de Aislamiento Acústico, según las explicaciones dadas por Aena. La mediciones acústicas in situ se llevan a cabo cuando se comprueba que los expedientes cursados cumplen las condiciones establecidas en el procedimiento de financiación. Estos sondeos, que comenzaron en marzo pasado, sirven para que los vecinos puedan presentar su proyecto de aislamiento y así constatar la necesidad de acometer medidas correctoras en las viviendas. En concreto, sobre la mesa de la Oficina de Gestión hay en estos momentos un total de 152 informes de estas características. De ellos, 133 se han remitido a las empresas encargadas de ejecutar la insonorización para que elaboren el correspondiente proyecto, según la información dada por el ente público. En este paso, es decir, en el de los proyectos de aislamiento acústico presentados ante el departamento de Gestión, se encuentran 90 de los casos. A su vez, la Oficina ha realizado el informe de adecuación de 43 de estos proyectos, que han sido remitidos de nuevo a las empresas autorizadas. Éstas deben dar su conformidad o presentar alegaciones. Por último, la Comisión de Seguimiento debe proceder a la aprobación de la financiación económica de estas obras, trámite que aún no se ha alcanzado en ninguno de los casos que atañen a los vecinos de Málaga y Alhaurín de la Torre. El Plan de Aislamiento Acústico del Aeropuerto se diseñó para dar cumplimiento a la declaración de impacto ambiental del proyecto de ampliación de este aeródromo, que fue aprobada el 2 de septiembre de 2003 por la Secretaría General de Medio Ambiente. Para acometer este proyecto de insonorización, Aena calculó la llamada huella acústica del aeropuerto, es decir, qué viviendas estaban afectadas por el ruido de los aviones. Después se pidieron los censos de inmuebles a cada uno de los ayuntamientos afectados.


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