El consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez-Lozano, ha estimado conocer en unos "tres meses" la decisión de la Audiencia Nacional sobre la impugnación del laudo emitido por Jaime Montalvo, con el fin de mediar en el conflicto existente entre la compañía y los pilotos.
"Supongo que tardará unos tres meses o por ahí, cuando la Audiencia diga. Mientras tanto, el laudo está en vigor es de obligado cumplimiento y hay que cumplirlo, en ese punto no hay ninguna duda", ha destacado.
Iberia ha solicitado la anulación del laudo arbitral, algo que ocurre en contadas ocasiones, al entender que Montalvo se excedió en sus decisiones y que éstas afectarán "negativamente" al objetivo de la compañía de "alcanzar una adecuada base de costes para el negocio".
Este proceso no exime sin embargo del cumplimiento del laudo, cuya vigencia se extiende hasta el próximo 31 de diciembre de 2014, en el plazo establecido, que finaliza el 25 de julio.
En declaraciones a los medios tras recibir el reconocimiento de la IATA por su compromiso de mejora dentro del 'Baggage Improvement Program' (BIP) en la gestión de equipajes, Sánchez-Lozano ha recalcado que la aerolínea está estudiando qué hacer con los pilotos que han solicitado el cambio de Iberia Express a la matriz.
Paso de pilotos de Express a Iberia
"Hay una serie de pilotos que han pedido el cambio y estamos viendo cómo se instrumentaliza, porque una cosa es plasmarlo en un laudo y ahora hay que ver qué pasa, quien les paga, en qué condiciones. Todo eso no es tan sencillo, y estamos instrumentando cómo aplicarlo", ha destacado el directivo.
Del mismo modo, ha aclarado que en el momento en que Iberia Express tenga que incorporar nuevos pilotos a sus filas, posteriores a la aplicación del laudo, éstos deberán cumplir con sus requisitos.
Hasta la fecha, cinco pilotos de Express han pedido su traslado a Iberia, aunque uno de ellos fue despedido por no superar el periodo de prueba, mientras que unos 200 de la compañía matriz han pedido información a la dirección de la aerolínea para un posible traslado a Express, si bien todavía no han recibido respuesta.
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Tres meses es una eternidad,no creo que sea lo mejor alargar la agonía de una aventura que ha sido un gran fracaso y que nos va a costar un dineral.Lo mejor es retirarse y dejar paso a directivos competentes y compremetidos que sean capaces de cumplir con sus obligaciones y con un laudo cuyo contenido no es tan complejo como lo pintan.Es muy probable que la mejor opción sea cerrar Iberia Express y deshacer la desastrosa fusión con British Airways,admitir a los despedidos y empezar de nuevo.Lo malo es lo que todos los trabajadores de Iberia y los contribuyentes españoles han perdido en este desastre.¿Quién lo pagará?...Lo más digno sería que los culpables de este fracaso renunciaran a sus indemnifaciones millonarias,pero estoy más que seguro que esto no va a ocurrir.
Que British nos devuelve los 2.500.000.000 de euros de Iberia que la sacaron de la quiebra es una utopía,pero quizás haya que intentarlo...Ellos lo harían.
El paso por el banquillo de algunos de los protagonista de este culebrón también es muy probable y quizás irse ahora sea lo mejor para todos,cada dia que pasa la situación es más complicada y las penas pueden ser mayores.
Aun estamos a tiempo de salvar Iberia,pero hay que cambiar muchas cosas y no pocas personas,esto último es más sencillo ya que llevaban entre nosotros muy poco tiempo,pero les ha cundido...Han conseguido deshacer en tiempo record lo que a otros les ha costado décadas en construir.
Pero como alguien puede ser tan mentiroso!!!!
Después del laudo ta se han contratado mas de 100 pilotos y ninguno de ellos viene de la matriz o con la correspondiente prueba de ingreso OBLIGATORIA dentro del convenio colectivo de Iberia. Se les contrata a dedo y la única obligatoriedad para entrar es no estar afiliados a Sepla.
Esto hay que pararlo señora ministra!!!! Por el bien de España
No sé por qué este señor (?) no ha sido ya cesado fulminantemente... No lo entiendo. Y los accionistas? En otro país a la directiva ya se la habría echado hace muuuuucho tiempo. En fin....
Los que deben de estar hasta las pelotas son los pintores de La Muñoza.Cada vez que entra un avión de Iberia en el hangar haber que lata de pintura toca bajar de la estantería.
Aunque a Iberia le parezca que el Laudo conduce ala Compañía a una situación insostenible, el Consejero Delegado ha dicho que hasta el momento que la Audiencia se pronuncie, se ha de cumplir el Laudo. Creo que esto tapa las bocas de los que ponían en tela de juicio el compromiso de Iberia con la legalidad. Señores Iberia es una compañía seria y hará lo que determine la ley. Otra cosa son las consecuencias nefastas que esto traerá consigo. Un ERE es casi seguro que se tendrá que aplicar para subsistir. Eso es lo que el SEPLA ha querido por su obstinación en no ver la realidad y su falta de compromiso con la empresa que da trabajo a sus afiliados. En cualquier caso cuando esto suceda volverán los enfrentamientos con los mismos argumentos, volviendo a generar una situación problemática en la Compañía que se traducirá en nuevas medidas de ajuste y así hasta la liquidación.
iberia todo el mundo sabe q es una empresa seria....es sanchez lozano el que no es serio ,, tanto es asi que se creia por encima de la ley y ahora esta con las orejas agachadas. Y a un paso de los tribunales... Por ser Tan Serio"" en la gestion de las empresas q ha estado,,, lo de los ERE es la amenaza de siempre q esta por ver,,,,, puede q sea de directivos primero q llevan robando mucho tiempo,,
Sánchez-Lozano es un sicario a sueldo de los ingleses, con todo el cinismo afirma "que hay que cumplir el laudo" y no se pone ni rojo. Con su repugnante tarea no le importa contribuir al mal de España ni de Iberia si con ello saca un buen rédito personal. No obstante, ya podían los ingleses haberse buscado un tipo más listo para encomendarle tan vil tarea.
Porque Lozano es un completo fracasado. Fracasó en Caja Madrid y ahora vuelve a fracasar en su plan de saqueo y desmantelamiento de Iberia para servírsela en bandeja a los ingleses.
Los británicos han errado el tiro eligiendo a tan mezquino personaje. Después de todo, puede que tengamos que dar gracias a Dios porque haya sido Lozano el elegido para este vil plan y no otro.
Para ratón baquero-vocero:
A estas alturas del partido ya nadie cree a ningún representante de Iberia y menos a un vocero de tres al cuarto como tu.
¿Alguien se puede imaginar que digera lo contrario?
Lo normal,como hasta ahora,era decir una cosa y hacer lo que decia Mr.Walsh,o sea lo peor para Iberia.
El ERE está previsto desde hace tiempo y la creación de Iberia Express lo garantizaba,así que no dices nada nuevo,el resto del plan es el de siempre y lo describes muy bien,como si fueras parte de el;LIQUIDACIÓN de IBERIA en beneficio de la British a la que nadie en IAG se atreve a cuestionar sus costes y viabilidad.
Por supuesto la culpa es de los pilotos que han conseguido engañar al gobierno y al Sr.Montalvo,que según tu ha dictado un laudo descabellado que lleva a la ruina a Iberia...Alucinante el grado de cinismo y manipulación....
Iberia va a la ruina y a su liquidación por una fusión ruinosa y una gestión desastrosa y no por culpa de 1.500 empleados y de un laudo muy razonado.
La única esperanza de salvación de Iberia pasa por la renovación de cargos,el cumplimiento del laudo y por deshacer la fracasada fusión.Por supuesto habrá que pedir responsabilidades y compensaciones a British e IAG por los perjuicios ocasionados a la industria española y la devolución de los 2.500 millones de euros que usó British para salir de la quiebra en la que estaba antes de la fallida fusión.
A saber que verguenzas conoce este hombre sobre Cajamadrid/Bankia para que le hayan "colocado" de maximo gestor en IB,y para que le sigan manteniendo ahi.
No creo que nunca le sienten en un banquillo,me temo que en el mejor de los casos se ira con la pasta del blindaje y un puestecito en un consejo apetitoso.Servicios prestados...
Pero lo importante es que se vaya y que se replantee esta estrategia suicida.Los pilotos de IB estamos deseando tirar del carro,aunque despues de la experiencia con esta "banda" vamos a necesitar muchas garantias y gestos de buena voluntad.
No creo que volvamos a fiarnos nunca de lo que diga o firme un directivo,esta es una de las herencias que dejan estos personajes.Habra que hacer el teatrillo para que esto salga adelante.
Si sale,que de momento el Sr. Lozano sigue y sigue...
En ningúna parte de mi comentario he dicho que se liquide Iberia en beneficio de British. Aquí cada uno entiende lo que quiere para dar cancha a su imaginativa explicación de los hechos. En vuestros comentarios hasta el momento, me refiero a los pilotos, habéis criticado el no cumplimiento del Laudo por parte de Iberia. Ahora su máximo representante dice que se va a cumplir y tampoco os gusta porque a continuación habrá un ERE que según alguno de los iluminados SEPLA ya estaba previsto. Imposible ni siquiera empatar con ls Sepla's boys. Mañana se ira Sánchez Lozano y en tres meses estarán los Seplas con la misma cantinela o es que no llevamos así mas de 20 años?
Ratón, mejor estarías preocupándote por tu trabajo y tu futuro y pasando un poquito del nuestro. Eres muuuu cansino.
Las sanguijuelas de SEPLA que están chupando hasta la última gota de sangre a Iberia irán al ERE.
Las sanguijuelas se irán a China pero lo malo es que en su locura van a arrastrar al ERE a otras 20000 familias inocentes.
Solamente se salvarán los pilotos de Iberia Express.
La sangre de Iberia se la han chupado los de British y unos cuantos mamporreros ibéricos.
Y nos vamos a la China por que no nos sale de los c... Tenemos trabajo aquí por muchos años a pesar de tí.
El ERE era una imposición de British como lo fue la Express.Afortunadamente las cosas están cambiando,el daño ya está hecho pero quizás algún tonto útil,como tu,no se va a ir de rositas.
Muy bueno lo de que los pilotos de la Express son los únicos que se salvarán...Leete el laudo e intenta entenderlo sanguijuela o rata o cruce entre ambas,pero que nivel hay por aquí...Que pena que no os hicieran un psicotécnico en la Express,sois dignos de estudio...
Estais en las últimas y sois incapaces de verlo,retiro lo de tonto útil,eres solamente tonto...pero que muy tonto.
Solo hay que leer los exabruptos para saber vuestro coeficiente intelectual
¿Quién os hizo el examen de entrada en Iberia? ¿Vuestros padres?
Eres tonto.
Los genes de las Sanguijuelas se transmiten de generación en generación.
Los padres aprueban a los hijos para entrar en Iberia y seguir chupando la sangre de la empresa.
Luego dicen que los ingleses se llevaron la caja de Iberia, mientras las sanguijuelas han chupado unos sueldos inconcebibles en esta España decaída.
Para decir tonterias madrugas demasiado.
Yo soy piloto de Iberia y lo mas cercano a la aviacion que tengo es un padre de Telefonica y una madre ama de casa.
Eso si tengo 2 cojones muy grandes para aprobar la oposicion de imgreso del Ejercito del Aire y luego la de Iberia.
Eso que dices tu es el recurso de los perdedores.
El sepla os llevara a la ruina, como lo hizo conmigo y otros compañeros.
Habra ere por la obstinacion del sindicato de no adaptarse a la realidad, no ahora, sino hace ya algunos años.
Los sindicalistas son politicos disfrazados de compañeros, ellos nunca pierden.
Y despues os venderan que en el extranjero hay trabajo y del bueno, algo totalmente falso ya que se esta cerrando todo porque se esta saturando.
Suerte! Porque ya no podeis volver atras.
Tu no has estado en tu vida en el SEPLA porque te lo prohiben tus amos. En una Europa de ciudadanos libres dejas que otros te digan a dónde debes o no pertenecer y hasta lo que tienes que pensar, todo a cambio de un chusco de pan y la promesa de un trabajo que con tus propias capacidades nunca podrías alcanzar. Eso sí, la obligación de lamer culos sin rechistar la has aprendido muy bien.
Eres digno de lástima, y te auguro un futuro mucho más negro que el que le espera a los pilotos de Iberia.
Tu eres más falso que un caballo de cartón,lo más cerca que has estado de un avión ha sido en la noria de tu pueblo y además seguro que te dan miedo.
Espero que mi comentario dure lo suficiente para que se lea en el foro porque con la abrumadora mayoria de seplistas que no les gusta que les lleven la contraria ira pronto al HIDDEN. Bueno lo que me tiene intrigado son dos cosas: 1-Hace unos pocos meses, tanto el Peral como los pilotos de Iberia amenazaban con irse a la China, a Emirates y no se a cuantos otros sitios mas. Ahora se han olvidado de eso y no solo no lo dicen sino que insisten en quedarse en una compañia que odian profundamente, por lo menos es lo que parece como resultado de su poca disposicion en el trabajo.2-Los pilotos de Balpa iban a hacer piña con los de Iberia. Y no solo no se les espera sino que ademas, segun el SEPLA, estan disfrutando de la caja de Iberia y contribuyendo activamente al crecimiento de Brittish y desmembramiento de Iberia. Dos contradiciones que los seplas podrian explicar.
Sin Acritud:
Tu comentario huele un poco a hipocresia pero por si solo eres inocenton te contestare.
1-Ni Justo Peral,ni la SSIB,ni los pilotos de IB hemos amenazado nunca con irnos a la China o Emiratos.Si nos ponen en la calle nos iremos a buscar trabajo donde podamos,que remedio.
Nosotros no odiamos IB,son los directivos de IB los que nos estan usando para provocar esta crisis.Nos achacan todos los males de la compañia olvidando los 4 directivos por avion,200 empleados por avion,la productividad de un piloto IBvsBritishvsLufthansavsAirFrance y las subiditas del 56% de los jerifaltes.Por no hablar de la recesion de IB y la expansion de British,la patetica renovacion de flota de IB(A330) frente a la de British(A380,B777). Y mucho mas,mirate el video de la entrevista que hace Cesar Vidal a el "Peral" como tu le llamas.A ver si te aclara algo. http://www.youtube.com/watch?nomobile=1&v=mwOGYTtM_4Q
2-Los pilotos de BALPA no gestionan British,ni mucho menos IAG.Nos dieron su apoyo publicamente(se agradece) no se les ha pedido mas y no podrian hacer mas aunque quisieran.No esta permitido hacer huelgas por otro colectivo,hay unas leyes etc...
Espero que este comentario de un "seplas" te ayude a entender la situacion.Suerte!.
Ruego a Dios que tenga la bondad de iluminar las mentes de los dirigentes políticos y judiciales españoles. En este escenario la razón de estado obliga. No nos confundamos, no se trata de un mero conflicto síndico-laboral. Se está intentando parar el desmantelamiento de una indústria en beneficio de unos pocos y perjuicio de muchos. El único aspecto positivo es que, al acontecer todo esto en medio de la mayor crisis posible por culpa de los monstruos financieros, no hay que explicar a la ciudadanía que unos desaprensibos gestores quieren forrarse a costa de los trabajadores. Mintieron para salir a bolsa, mintieron para colocar preferentes, mienten al hablar de fusión paritaria, mienten al asegurar empleo y trabajo, y mienten al asegurar cumplir laudos y convenios.
De momento solo hemos relantizado la hemorrágia. Ayudadnos a cortarla!!!
Falta poco para que sea tarde!!!!!
Desaprensivos.
Mil perdones. Están la v y la b pegadas en el teclado y no repasé.
Disculpen
Para Sin acritud:
Pues menos mal que es sin acritud...Empiezas con "el" Peral en tono despectivo,supongo que sin acritud.
Yo personalmente me hiré a la China,o a donde me de la gana,cuando cierre Iberia y cobre mi finiquito y después de pleitear por mis derechos hasta donde haga falta y contra quien sea.
Si odiara a Iberia no estaría en ella 23 años,no confundas Iberia con sus dirigentes.Eso fue lo que hicieron los nazis,confundieron a Hitler con Alemania y mira lo que pasó.
Lo de BALPA creo que ya te lo han contestado adecuadamente.
De todas formas estarás conmigo,y sin acritud,que el problema es el Laudo que aborta los ruines planes que para Iberia había preparado Walsh con su séquito de ibéricos bien pagados,no te pierdas que si SEPLA... que si la China... o los de BALPA...
El Laudo hay que cumplirlo y no creo que los actuales gestores sean capaces de hacerlo,por incapacidad y por que no les da la gana y punto.No están contratados para sacarle rentabilidad a una empresa,han sido contratados para cerrarla.
Creo que este es un foro plural,donde no se borran los mensajes que no gustan a la redacción,por eso a tí te parece partidista.A mí no me publican comentarios en otros medios que no son del gusto del censor.
Suerte tenemos de decir lo que pensamos con acritud,como tu,o sin ella.
Tengo que reconocer que tengo muy pocas luces para gestionar empresas, pero ustedes convendrán conmigo que a engañar al personal no hay quien me gane...
Convencí a mis jefes de Caja Madrid para que me dejaran dirigir la compra de bancos americanos,¡Jaaaajjjajaaaaa! Les hice perder un montón de millones, ¿y?.... En vez de mandarme de botones a la Plaza del Celenque por mi patética gestión, me pusieron al frente de Iberia.
Ya al frente de Iberia, convencí al pirata de Willy Wallsh para que me encargarse desmantelar y regalarle Iberia a cambio de blindarme en Londres. Como siempre fracasé en mi misión, pero las pelas de mi blindaje las veo ya en mi bolsillo.
Se que mis días en Iberia están contados, pero no les quepa duda de que en breve cualquier incauto contratará de nuevo mis servicios a pesar de mi nefasto curriculum.
Me paso las leyes, los laudos y al propio Gobierno por el forro, y aqui estoy, descojonándome de risa de todos los que me pagan. Dicen de mí que soy tonto, que me faltan no se cuantos hervores, que no tengo modales y la pija de la Ministra de Fomento no quiere verme ni en pintura, que no se hacer la U con un canuto... Pero para ser tan tonto la verdad es que no me ha ido nada mal.
P.D. Cuando cobre mi blindaje lo ingresaré en una cuenta en Gibraltar. Si creen que voy a pagar con mis impuestos el paro de los españoles van ustedes listos.
La amenaza de 400 pilotos que se iban se publico en este periodico em unas declaraciones del Perales. Los pilotos de Iberia entonces siguiendo las indicaciones del Gran Timonel, solicitaron certificados de horas para asustar a la empresa. En todos los peripdicos salieron las declaraciones del Sepla pavoneandose del apoyo incondicional de Balpa, que no harian las lineas de Iberia, que no consentirian el troceo de Iberia etc, etc, segun Sepla es eso exactamente lo que esta haciendo Sanchez Lozano y donde estan los Bapla? Insiisto, ni se sabe de ello ni se les espera. Dos RIDICULOS para enmarcar. Diselo a tu lider.
Todo lo que dices es mentira y es pasado.
Ahora toca cumplir el Laudo que es una realidad,creo que el ridículo lo estás haciendo tu,te lo digo sin acritud,y los cargos a los que tanto defiendes.
A vosotros si que os esperan pero en la cola del paro o en la China,te lo digo sin acritud...
Para Sin Acritud:
Ya me parecia a mi por el tono del mensaje que tu estabas metido en este lio...entiendo que eres piloto de la Express.
No se que decirte,estos ataques al SEPLA son tan inutiles como los insultos que te prodigan algunos compañeros mios.
En vez de preocuparte por quien defiende mi convenio y el laudo que lo refuerza creo que deberias preocuparte por quien te va a defender a ti si esto de la Express se tuerce.Y parece que se va torciendo,no?.
Como copiloto de IB yo no tengo un futuro muy claro,hay muchos escenarios posibles y la mayoria son malos.Pero no me cambiaria por ti,lo digo "sin acritud" .Lo teneis muy complicado y el "buen rollito" con vuestros jefes se esfumara en cuanto dejeis de ser utiles.Es todo teatrillo,yo y muchos compañeros de IB ("seplas") lo sabemos porque lo hemos sufrido en otras compañias donde el colectivo era debil.Espero no tener que volver a trabajar en una situacion como la vuestra,pasado el entusiasmo inicial(vuelo!,me pagan!) se hace desagradable y muy estresante.
Por eso cerramos filas con nuestra SSIB, que ademas se lo merece en este caso.Lo estan haciendo muy bien en conjunto.
Para Aporrizaje y Aviador
Pareceis buenos chicos. Quitaros la venda de los ojos y no os dejeis abducir. El Sepla os esta llevando a un callejon sin salida, como es posible que no lo veais. Mirad yo era del sepla, el dia que me di de baja senti que me liberaba, que era libre de pensar y de decir lo que quisiera. El sepla es una mafia tan nefasta como lo puede ser Sanchez Lozano y compañia. Si sois serios, sensatos y trabajadores no os hace falta ni sepla ni historias. Los vagos, mediocres etc necesitan los seplas y similares.
Sin acritud. Si eres cristiano ronaldo si puedes negociarnen solitario. Si eres un trabajador o te sindicas o date por sentenciado.
Al formar parte de una plantilla o te agremias o te undes. O te crees que las huelgas individuales te van a proteger?
Piensa chico piensa.