El Aeropuerto de El Prat ha superado este año por primera vez a Barajas como principal punto de origen y destino de pasajeros, con 17,5 millones entre enero y julio en Barcelona frente a 16,7 millones en Madrid, según ha informado este martes la Cámara de Comercio de Barcelona en un comunicado.
El aeropuerto catalán superó en marzo por primera vez a Barajas en vuelos de origen y destino —sin tener en cuenta los vuelos de conexión— y ha mantenido esta tendencia, recoge 20minutos.
En los primeros ocho meses del año, el Aeropuerto de Barcelona ha registrado 24.122.919 pasajeros, lo que representa un incremento del 4,4% respecto al mismo periodo de 2011, mientras que en Barajas han disminuido un 7,7%, hasta los 31.015.040 pasajeros hasta agosto.
El aumento acumulado en Barcelona se ha visto favorecido por el tráfico intercontinental, que ha crecido un 4,1%, y el europeo, que ha aumentado un 12,1% respecto al mismo periodo del año pasado.
El de Barcelona es el tercer aeropuerto de Europa en términos de pasajeros de origen y destino, por detrás de Londres Heathrow (28,27 millones) y París Charles De Gaulle (21,64 millones). Según el presidente de la Cámara, Miquel Valls, esto "muestra la fuerza de la ciudad y de su área de influencia como destino real de visitantes".
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Las cifras que se cuentan son falsas porque la mayoría sí que son transitos. No se contabilizan cómo transitos los que una vez en Barcelona tienen que cambiar de cia por ir en Ryanair o por esperar horas por otro vuelo.
Por otra parte, los directivos de Iberia que tanto quieren la T4 de Barajas para BA, la desprecian y mandan al pasajero europeo por el hub de Vueling (antes Iberia) en Barcelona en lugar de Madrid. Con eso vacian Iberia matriz, siguen especulando con la acción de Vueling y justifican a AENA una terminal erial en el Prat.
Unos tapan a otros y Barcelona ciudad, reino del bajo coste simboliza el fracaso de una gestión a la baja en la calidad y al alza en cuanto a la especulación.
Que el Prat tenga más pasaje que Madrid pone de manifiesto el desvío y pérdida de pasaje que sufre Barajas gracias a la gestión torticera de los directivos de Iberia entre otros. El sr Hidalgo tiene derecho a la T4 en tanto que ez el empresario español que más intenciones tiene de crecer en Barajas.
En Iberia no nos merecemos la T4 porque se desvía pasaje a Barcelona. Hidalgo tiene razón. IAG no va a ser significativamente española y no se invierte seriamente en Madrid. Que nos manden a la T2 y que nos siga despedazando UGT y sus mafiosos de Iberia. Del desfalco de Iberia y Bankia no declara ni se imputa al gran amigo del PP el engominado Blesa , mentor de Sánchez Lozano.
Así hasta Burgos puede crecer más que Madrid.
el caso de El Prat es unico en el mundo….es la primera ciudad de España en numero de turistas internacionales y genera el 25% del PIB del pais y sin embargo su aeropuerto esta a la altura de Malaga en vuelos intercontinentales….en Alemania,USA,Francia y Asia no lo entienden….
En lo que va de año El Prat supera en un 500% al aeropuerto de Madrid en el numero de pasajeros catalanes que usan sus instalaciones, colocandose a su vez en el primero del mundo.