Los integrantes de la "mesa de trabajo de Iberia" han lanzado hoy un llamamiento a todos los sindicatos y trabajadores de Iberia para unir fuerzas y "contrarrestar las posibles medidas de ajuste que la compañía trata de imponer al vaciar la compañía en favor de la británica British Airways".
Así lo han manifestado a Efe fuentes de la "mesa de trabajo", en la que hasta ahora han participado CNT, CESHA, STAVLA, CGT, CTA y SEPLA, que han detallado que han pedido al Comité Intercentros de Iberia que apoye la iniciativa de unidad sindical a favor del mantenimiento de los puestos de trabajo y de las condiciones laborales.
Además, las fuentes han explicado que han acordado solicitar una reunión con el Consejero Delegado de Iberia, Rafael Sánchez Lozano, para que informe de los planes de actuación de la dirección de la aerolínea.
Los componentes de la "mesa de trabajo", que se volverá a reunir el próximo 3 de octubre, creen que es imprescindible que sindicatos y trabajadores "se unan en todas las acciones y movilizaciones que sea necesario realizar para defender la continuidad de la empresa".
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siempre y cuando se eche a tanto sindicalista..
El Sepla lo debe de ver muy mal para hacer frente común con la prole de descamisados a los que siempre han menospreciado y rehuido.
hermann, 1er premio a la tontería más populista del foro.
La profundidad de tu pensamiento me abruma...¿Seguro que se te ha ocurrido a tí solito?
Quien mas tiene que perder en este juego absurdo son los de tierra. Me explico:
Supongamos que un lunes yo tengo 5 aviones que salen de madrid: cuando todo va bien tengo 10 personas vendiendo billetes,10 personas facturando, 10 embarcando, 4 personas x avion cargando equipajes, 20 tcps y 10 pilotos. Pasa el tiempo y debido a mi mala gestion pierdo dinero y hay que recortar y decido que manteniendo los 5 aviones puedo tener:5 personas vendiendo billetes + una web para venta online, 6 personas facturando + 2 maquinas de facturacion automatica, 7 personas embarcando que en momentos puntuales trabajaran solas (con que no presten mucha atencion a quien embarca seran suficientes), personal de carga: pues que curren 3 por avion y que espabilen, y finalmente sorpresa: necesito los 20 tcps porque me obliga la ley y necesito los 10 pilotos porque aun no hay avion que vuele solo. A todo esto necesitare algun piloto y tcp mas porque si el de facturacion, el de embarque, o el que carga equipajes se pone enfermo, los 5 vuelos saldran igual, pero si un piloto se pone enfermo se fastidio el vuelo.
Es curioso, Hermann, que seas tú el que llama al resto de colectivos "prole de descamisados". Me parece que dejas claro quien menosprecia a quien.
A algunos el acuerdo sindical global, no les gusta pues me parece que en IBERIA se está acabando eso del divide y vencerás. Y es verdad que sobra gente, eso es innegable, pero antes que vuelva la producción a IBERIA y luego ya veremos. Además de todo el mundo es sabido que de donde sobra la gente no es precisamente de alrededor del avión .
Hermann, Hermann... suena un poco nazi, ¿no?. Será ese troll de la Dirección de Propaganda al que le gusta citar a Goebbels para apoyar sus tesis gilipollescas.
Qué miedo les debe dar a algunos la idea de que TODOS los colectivos de Iberia hagan frante unidos a los planes de los directivos de desguazar la compañía. La sola idea les produce pánico. A la vista están los comentarios...
Horas bajas para la Dirección de comunicación , Díaz Guel lo tienes fatal.
Jardinera: Has dado en el clavo. En este momento, pone un circo y le crecen los enanos. No hay más que leer los comentarios de sus sicarios. Se les ve nerviosillos, ¿no crees?
En la situación en que se en cuentra Iberia, todos tenemos alguna esponabilidad, y una parte de pilotos bastante culpa dolosa.
O sea, Guillermito: que la culpa de la actual situación de Iberia es de los trabajadores. Los directivos pasaban por allí...
Muy lucido el razonamiento. Sí señor.
Realmente algunos empezáis a mostraros un poquillo desorientados. Normal: hasta ahora la política de divide y vencerás tenía éxito. Si se da un frente unido de todos los colectivos de trabajadores, tierra y vuelo, os pilla a contrapié...
Para simples cuentas:
No te explicas. Supongo que no has usado la calculadora, estás cuentas están hechas de cabeza. Por cierto, entre el personal de tierra no citas al coordinador, figura que ofrecisteis eliminar en las negociaciones con la empresa.
Si la solidaridad ha sido una constante en vuestra trayectoria.
De nada.
Sera esta union del mismo calibre que la anunciada por el Sepla con Balpa y los pilotos de AA(circular de la SS de IB). Creo que a los de Balpa y AA ni estan ni se les espera.
Yo me imaginaba tal y como Perales les comunicaba a sus afiliados que dada la situacion los de Balpa y AA estarian haciendo algun tipo de manifestacion de apoyo a sus colegas de Iberia, pero estan desaparecidos en combate.
Supongamos que de mad salen cinco aviones, debido a la situación económica decido que salgan cinco, uno de iberia dos de ibx y dos de vueling.
Acertijo ¿cuantos pilotos de ib me sobran?
De nada
¡Ah!. Resulta que Arquímedes es de los que sostienen que la externalización de la producción no va a afectar al personal de tierra de Iberia, tan sólo a los pilotos.
Bueno, también Ptolomeo creía que la Tierra era el centro del universo. Otros pensaban que la Tierra era plana. Los hechos se encargaron de demostrar que eran unos obtusos. Pero ya sabemos que Arquímedes y la Rata Baquera sólo quieren "llegar a la conciencia de los lectores". Por supuesto, a estas alturas de la jugada no mucha gente presta atención a sus cantos de sirena.
Hale, científico de pacotilla, sal ya de la bañera que pareces una ciruela pasa. Resolver el Problema de la Corona en base al peso del volumen de agua desplazado es algo que hizo el verdadero Arquímedes. Tú sólo consigues que se te reblandezca más el cerebro. En cuanto a la Rata Baquera, empieza a parecer algo desesperado en sus intentos futiles de intoxicar. En parte porque su amiguito Hermann el nazi se ha encargado de descubrir a los demás el concepto que tienen en el Departamento de Propaganda de los trabajadores de Iberia. Mala suerte, Rata...
Donde dice pesó, debería decir masa. Me extraña que con lo listo que eres no te haya fichado Sánchez Lozano. Preséntate a esas convocatorias de talentos que funcionan en la compañía.
Rata Mentirosa:
Otra mentira "para llegar a la conciencia de los lectores"...
Vamos a ver si te enteras...¿Sabes que tipo de ayuda ofrecieron BALPA y AA?...Evidente no,pero te la inventas y punto,como todo.
Supongo que sabrás que están prohibidas determinadas movilizaciones en apoyo a otros colectivos de otras enpresas.Si,seguro que lo sabes pero lo importante es mentir y despistar al personal.
Por cierto;tu comentario no tiene nada que ver con la noticia.Nunca has tenido muchos argumentos más alla de la mentira,pero últimamente te veo muy limitado de recursos.
Si lees bien esta noticia,y otras,te darás cuenta que ha empezado una cuenta atrás para la Iberia y no para cerrarla como tu esperas.
Las cosas van a cambiar en breve,se han metido en un callejon sin salida y no queda más remedio que recular y buscar otro camino.
Tu también estás cambiando,ya no llamas a Justo Peral "El Perales",buena señal.
No has entendido nada del planteamiento.
Al final tus 5 aviones necesitaran 10 pilotos, sean de donde sean. Pero los de tierra ya no estaran....ni mas baratos ni mas caros, simplemente no estaran. De ahi que ahora los sindicatos se unan al Sepla, porque el unico consuelo que les podria quedar es que los pilotos de Iberia han sido sustituidos por otros pilotos, pero ellos han sido eliminados o sustituidos por maquinas.
Al final lo que venia a decir es que pilotos necesitaras siempre, mas caros o mas baratos, pero en tierra y cada vez mas gracias a internet el trabajo de 10 lo pueden hacer 7 o 5 y dos ordenadores.
Arquímedes: lo que tú digas. Pero no engañas a estas alturas a nadie. Y te recuerdo que el agua tiene densidad unidad, con lo cual el peso en kilos del volumen deslazado es prácticamente igual a su masa... Que te pongan en evidencia te jode, ¿no?. Vete acostumbrando.
En cuanto a presentarse a un casting... te veo a ti más cualificado, prenda. Te cedo mi plaza.
A estas alturas ya no engañáis a nadie.
Parece que no has entendido mi planteamiento, lo que quería decir es que lo que suceda al resto de colectivos de Iberia os es indiferente.
Juanito, no te suena esa cantinela que tanto repite la Rata?
Parece que se la hubiera dictado el mismísimo Lozano, que coño, hay veces que hasta pienso que es el propio Lozano el que usa el nick.
Menudo rollo, tener que escribir todos los dias lo mismo, en este y otros tantos foros.
Por una vez va a fallar aquello de "calumnia que algo queda"
Ladran.... luego cabalgamos.
5 aviones necesitan 10 pilotos y 20 TCP con 15 días de trabajo al mes (como en Iberia)
Si trabajan 22 días al mes como en la competencia, necesitas 7 pilotos y 14 TCP. Con los sueldos de los pilotos y TCP que te ahorras pagas a todo el personal de tierra que atiende los aviones.
Wilbur: la verdad es que la Rata, Arquímedes, Guillermo Tell y otras luminarias de Propaganda empiezan a resultar poco creativos. Y comienzan a dar muestras de una cierta crispación y nerviosismo... Empiezan a darse cuenta de que se les acaba el chollete.
En cuanto a Sánchez-Lozano, dudo mucho de que ése se digne a trabajar. Para eso tiene su corte de cipayos y pelotas varios.
Saludos cordiales
Cuentas dobles: te olvidas en tu argumentación torticera de que el paso siguiente es crear una nueva UTE a la que subrogar el personal de tierra de Iberia que atiende los aviones, en condiciones laborales peores y con menores salarios. Dicho personal tiene antigüedad cero en la nueva empresa.
Vaya lapsus, ¿no?.
Olvidaste también el detalle de que lo que buscáis es un modelo laboral idéntico al de Racanair. Pero bueno, como probablemente cuando se te acaben los dedos de las manos usarás los de los pies para los cálculos, te habrás equivocado con los días de trabajo de la competencia. a saber...igual te crees tus propias tonterías
¿Y a tí quien te ha dicho que los pilotos de Iberia vuelan 15 dias?...¿La Rata Mentirosa?
Estais muy desesperados y no parais de decir chorradas.
A lo mejor es que ves doble y no lo digo por el vino lo digo por tus numeros que no cuadran por mucho que quieras "llegar a la conciencia de los trabajadores"....
El personal de tierra se irá a una UTE, de acuerdo, pero lo triste es que esto suceda porque una minoria de pilotos no ha querido ceder un milímetro.
Los sueldos según información oficial de Sepla
http://fly-news.es/organizaciones/sepla-contesta-consejero-delegado-iag-son-los-mas-productivos-de-europa/
¡Hombre!... Parece que se empieza a descubrir el pastel...
O sea, que el personal de tierra trabajará en una UTE en peores condiciones si se externaliza la producción. Eso es exactamente lo que los pilotos tratamos de impedir exigiendo recuperar la producción cedida anteriormente.
Gracias, Arquímedes, me lo has puesto fácil.
Sigue así, que nos lo vamos a pasar bomba...
Esto no lo ha instaurado esta dirección, hace catorce (14) años que Iberia subroga personal de tierra a otros operadores, lo que pasa es que hasta ahora no te preocupaba lo más mínimo.
O sea que para ti es mas rentable y productivo el que vuela 75 horas en 22 dias que el que vuela 82 en 15 dias. La productividad en aviacion no se mide por ni por dias trabajados ni por horas trabajadas, sino por horas voladas. Claro que eso no lo entienden los directivos. Y en Iberia en corto se vuelan unas 80 horas en 18 dias. Si la compañia quisiese podria programar 90 en 15 dias y se ahorraria dinero.
Ya,ya... Anda, tira balones fuera. Intenta salir el charco en el que tú solito te has metido...
Que tome nota el personal de tierra de Iberia de los verdaderos planes de la dirección de la compañía. Que medite y decida si no está justificada una acción conjunta que evite que esos planes de desguace se lleven a cabo. La respuesta está clara.
Gracias una vez más a la inestimable colaboración de Arquímedes. Sus jefes no deben de estar muy contentos. Pero realmente es un diamante en bruto. Su incorporación al foro es valorada.
Arquímedes: no te vayas nunca. No tienes precio...
Te voy a decir más. UGT Y CCOO. SE venderán en cuanto les ofrezcan garantías a sus dirigentes.
230.000 euros que son despues de deducciones unos 120.000 co 36 años de antigüedad y siendo los más productivos....Baratos me parecen los pilotos de Iberia,mira lo que ganan los de la socia British y su jefe ni se plantea una low cost`,por algo será.
Arquímedes: ahora lo van a tener un poquito más complicado, querid@. Pero ya veo que reconoces que anteriormente la empresa compró el apoyo de los delegados.
Muchacho: eres una auténtica mina de información. Sigue, sigue largando. De lo que se están enterando en tierra....
La verdad es que es muy cansino estar repitiendo las mismas cosas pero es que es la unica forma de que algun dia reflexioneis los sepleros de manera seria sobre la realidad actual.
En cualquier caso entiendo que ante la que se avecina se haga toda la resistencia posible incluso con estos frentes asimetricos, espero que al menos tenga mas consistencia que el de Sepla-Balpa-AA. Por cierto yo he hablado de "manifestaciones" no de movilizaciones como algun listo ha querido interpretar. Ese es uno de los problemas que vais de listos y prepotentes.
Logicamente los sindicatos no pueden quedarse cruzados de brazos, por lo menos tendran que demostrar a sus afiliados que hacen algo, aunque bien lo podrian haber hecho antes.
Pero al final, lo que no puede ser, no puede ser y ademas es imposible. Por mucho que nos empeñemos no se puede conseguir la cuadratura del circulo. Y ni las alianzas, los frentes asimetricos, las protestas, huelgas etc pueden cambiar una situacion que la mala cabeza de algunos se ha empeñado en llevar a cabo.
Aqui los que mienten son los que han dado directrices a sus afiliados para que incumplieran una normativa, los que han asegurado que se irian 400 pilotos a Emirates, los que han presentado el apoyo sin condiciones de los pilotos de Balpa y AA, los que han amenazado a los afiliados con echarlos del sindicato a la mas minimia muestra de apoyo a unos compañeros de IBX etc etc
Para blogueros:
¿como es posible que a mi no me dejen poner un link de unos blogs muy interesantes, vamos censurados y ti sí??
Por cierto en esa gráfica lo que se puede ver con total claridad, es que los pilotos de Iberia están mucho peor pagados que los de otras compañías aéreas, al menos los primeros 18 años.
Interesante la informacion de Sepla que pone el bloguero caro.
Según Sepla los copilotos de A320 de Madrid vuelan 752 horas al año. Dividiendo por 10.5 meses y por 5 horas de un ida y vuelta a Europa, salen los 14 días al mes que vuelan los pilotos de Iberia al mes según la propia información oficial de Sepla.
Se coge antes a los mentirosos de Sepla que a los cojos.
Gracias por la puntuaización, Rocío. Ya ves el tipo de manipulación que ha perpetrado la Dirección de Comunicación de Iberia a lo largo de los años. Menos mal que la gente ya empieza a ver las cosas forma contrastada con otras compañías aéreas.
Como puedes ver, los planes de la dirección de Iberia son de tal gravedad que todos los colectivos de Iberia se han puesto frente a ellos. Verás muchos intentos de intoxicación a o largo de las semanas venideras...
Pero ya se ve que contrastas la informacón y no dejas que te tomen el pelo.
Saludos cordiales
El hombre es un piloto de Iberia para el hombre
Voltaire: Si hubieras leído un poquito más, sabrías que esa cita que intentas adaptar para tus fines bastardos corresponde a la doctrina de Hobbes, el autor de Leviathan.
No estudiaste filosofía, ¿verdad?...¡Aaaaay!. Si es que no dais una
Intento estar bien informada y mas a través de profesionales del sector,teneís que estar orgulloso de vuestro compañero porque escribe con una claridad plasmosa,eso llega a la gente, la facilidad de expresión, soltura y de escritura es alucinante.
Cuando quieras echamos un vistazo a las programaciones y veras como muchos dias te programan un solo salto o un ida y vuelta nacional. Ojala me pusieran todos los dias no 5 sino 6 horas. En 15 dias volaba 90 encantado. No tienes ni idea de como programan en Iberia, en parte porque al ser compañia de red no te pueden poner a volar 5 horas cada dia. Unos vuelas 10 (mad-dme-mad) y otros vuelas 2 (mad-bio-mad).
Supongamos que despegan 10 aviones todos de iberia express .
Cuantos pilotos de iberia necesitan?
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Pero si se necesitan coordinadores facturación mantenimiento etc
Solidaridad con Sepla 0 no necesitamos a los que han hundido la empresa pensando que son imprescindibles en Barcelona Valencia Sevilla seguimos sin ellos y nos va mejor sin los piloto locos del siglo pasado que nos miran por encima del hombro mientras destrozan la compañía y con ello nuestros salarios
A Juan: Cámbiate el nick las veces que quieras. Las mentiras siguen siendo las mismas. Y los argumentos igual de endebles....
Por cierto, los salarios los destroza el hecho de trabajar en una UTE creada a tal efecto por Iberia para pagar menos, no el hecho de que los pilotos sean o no de Iberia. La compañía la destroza la desastrosa gestión de una cuadrilla de supuestos gestores, cuyo único interés es su bonus.
Así que menos lobos, machote, que se pilla antes a un mentiroso que a un cojo.
Menos tratar de engañar al personal de tierra de Iberia, sea del departamento que sea. Hace mucho tiempo que los empleados de Iberia se han dado cuenta de que todo lo que ha dicho el SEPLA se ha ido cumpliendo punto por punto. Son trabajadores, no gente sin criterio. Aunque algunos os empeñéis en tratarlos como idiotas...
Y, por cierto, Juan/cuentas dobles: para operar 10 aviones de Express, en aplicación del Laudo, hacen falta 20 pilotos del escalafón de Iberia.
Vuélvete a hacer la cuenta. Que contar con los dedos de los pies te lleva a cometer errores...
Resumiendo. Los trabajadores de Iberia quieren salvar Iberia; evidentemente cada colectivo defiende su parte, no la de los demás. Lo de que los pilotos pidan quitar el coordinador es el segundo premio a la chorrada más populista del foro, el primero es de Herman Monster. El tema es que toca salvar la compañía, así que todos los trabajadores de Iberia tienen un objetivo común, y serán mucho más fuertes aliándose. ¿Os acordáis de la rebelión de Barcelona? pues en Madrid se van a cagar como intenten algo parecido (ese es uno de los mayores miedos de Lozano, que de lozano no tiene nada, por cierto). ¿En Iberia sobra gente? pues si, lo sabe todo el mundo, pero no porque los pilotos vuelen menos que en otros sitios, o porque los de tierra hagan algo malo, es porque han ido cediendo toda la producción de Iberia a otras compañías. Si tienes 21000 empleados puedes: a) darles trabajo o b) despedirlos. Han optado por lo segundo. Eso TIENE UN PRECIO. Cuando se privatizó Iberia los inversores lo sabían, y cuando se regaló a British ellos también lo sabían. Han optado por no contratar empleados en Iberia, hasta conseguir una plantilla envejecida. Ahora les tocará PAGAR LO QUE ES JUSTO Y LEGAL si quieren que esos trabajadores de Iberia que no han hecho nada malo se vayan. El invento de la Expréss no es otra cosa de intentar conseguir NO PAGAR LO QUE LA LEY DICTA por despedirlos, nada más. Darle el trabajo a Exprés, y cuando exprés y Vueling se fusionen, entonces a lo Bruto (y me refiero al que apuñaló a César con 16 tíos más) el hijo apuñala a la Madre por la espalda, y la absorve. Entonces se imponen las condiciones de la nueva compañía a la antigua. Ni todas las chorradas baqueras ni todo el populismo del mundo cambiarán eso. Lo de Barcelona les salió redondo: sacarse de encima a 2000 empleados sin pagar un despido es lo que pretendían, y lo consiguieron. El año que viene toca concurso de hadling, y yo creo que van a hacer lo mismo. Tal y como está el tema se aceptan apuestas, pero yo creo que la rebelión en Barajas superará al avión quemado de Air France. Todo es sólo cuestión de dinero, como siempre. Y lo de Balpa: en las huelgas de Iberia, BALPA (y SEPLA VUELING) notificaron por escrito que no realizarían vuelos de Iberia para sabotear la huelga, y creo que eso es todo lo que pueden hacer, ya que los pilotos de Iberia tampoco harán una huelga por los de BALPA. Perdón por la extensión del mensaje, pero es que la filosofía galleta china de la suerte de Voltaire me ha inspirado (estoy pensando qué premio darle, pero es que es tan tonto que ni se me ocurre).
Queridos compañeros de ccoo y ugt, llevais años practicando el deep throat sin inmutaros y ahora os coge el cangelo? Os habeis tragado lo que no esta escrito y claro, ahora os duele la garganta, ....
Ya lo dijo el pensador,cada pueblo tiene el gobierno que se merece, así que os lo aplicais y entendrreis porque os pasa lo que os pasa.
Quizá os quede un resquicio de dignidad y le corteiis la cabeza a vuestros liberados..
En fin, suerte y al toro
hay una cosa que no entiendo, cada vez que se dice algo contrario a lo que pensais los sepleros os echais al cuello sea quien sea, os creeis en posesion de la razon y la verdad absoluta verdad? Una dosis de humildad y abrir miras no vendria mal a mas de uno...que asi la imagen que teneis, pero luego decis que la culpa es de los directivos que tienen comprada la prensa, trabajo en iberia y se sabe de que pie flojeais, y eso es lo que os va a mandar pabajo...