Las low cost se disparan al diferenciarse de Ryanair

Vueling acumula en lo que va de 2012 el mayor aumento de pasajeros entre las grandes aerolíneas que operan en España, con un crecimiento del 20,7 por ciento entre enero y septiembre, mientras que EasyJet subió un 5 por ciento, y Air Berlin, un 14 por ciento en el mismo periodo, al tiempo que Ryanair solo amplió su pasaje en España un 2,4 por ciento interanual.

Estas cifras contrastan con la crisis del consumo en España, que se ha traducido en un descenso de pasajeros de avión en cerca del 10 por ciento, y coincide con la potenciación por parte especialmente de Vueling e EasyJet de su plan de captación de clientes de negocios.

Para ambas compañías, este tipo de pasajero supone ya cerca de la mitad del total, un porcentaje mayor en el caso de Vueling gracias a que se inclinó por este target antes que EasyJet gracias a su clase Business y a la oferta de códigos compartidos con aerolíneas como British Airways, Lan, Avianca y por supuesto Iberia, además de repartir periódicos como hace desde tiempo reciente, y de sus pujantes vuelos en conexión con dos vuelos operados por la propia Vueling.

EasyJet, de su lado, potenció en España su ‘canal Business’ con su incorporación a los GDS y la creación de un departamento de ventas para el que ficharon a Cristina Cabal con el fin de llegar mejor a las agencias de viajes. Air Berlin, por su parte, en los últimos meses se ha integrado en una alianza (Oneworld) y ha multiplicado sus acuerdos para conexiones, desde hace poco con incluso Air France-KLM, además de su socia Etihad.

Mientras tanto, Ryanair registró en septiembre 3,6 millones de pasajeros en los aeropuertos de Aena, 629.000 menos que en agosto, mientras que entre agosto y septiembre del verano pasado la diferencia fue mucho menor, de 369.000 pasajeros menos.

De cara al futuro, según ha podido saber preferente.com, las citadas low cost con mayores índices de satisfacción y menor número de quejas tienen planes para seguir diferenciándose del modelo de Ryanair, restando informalidad a su imagen y cultura corporativa con el fin de enfatizar su apuesta por el pasajero de negocios.

Las perspectivas son positivas para las tres low cost más apreciadas, como prueba por ejemplo el plan que Vueling presentará este martes en el que se abordará con detalle las 500 nuevas contrataciones que acometerá la compañía que dirige Álex Cruz. EasyJet, por su parte, ha mejorado su previsión de beneficio este año y ha ampliado su presencia en Travelport.

Tanto la catalana como la inglesa se diferencian de Ryanair, además, en que tienen que hacer frente a costes mayores que la irlandesa, ya que ambas contribuyen con más de diez millones de euros a las arcas de la Seguridad Social española. Sin embargo, el Gobierno estudia la fórmula para aplicar la norma dictaminada en Bruselas sobre considerar la base aérea como centro de trabajo, hecho del que se beneficia Ryanair.