La financiación del aeropuerto de Castellón quedará cerrada a final de mes
Castellón. 10/03/06.- La empresa Concesiones Aeroportuarias, encargada de la construcción y explotación del aeropuerto de Castellón, tiene previsto cerrar a final de mes todo lo relativo a la entrada de nuevos socios en su capital social y lo que es la financiación del proyecto, según han indicado fuentes de la citada empresa. La operación estaba preparada para el final del pasado verano, pero ha tenido que posponerse a este mes debido a la paralización que han sufrido las obras, por el decreto del Ministerio de Fomento. Las fechas que se barajan ahora son entre el 28 y 30 de marzo, para que las más de veinte personas, en representación de los distintas entidades, se reúnan en Castellón para estampar su firma y rubricar una parte fundamental del proyecto aeroportuario de Vilanova y Benlloch. La composición del capital social de Concesiones no varía respecto a lo que ya se ha venido publicando con anterioridad. Está cerrado, pero no firmado. Así, tras estampar la correspondiente firma, el accionariado pasará a estar representado por Lubasa y FCC con un 30% cada una de ellas, Bancaja, con el 15%, Caja Madrid con otro 15% y PGP y Abertis, con el 5% cada uno. El otro escollo económico que quedará resuelto a final de este mes, si no surge algún otro contratiempo, es el de la llamada deuda senior. Es decir, la financiación externa del proyecto, que asciende al 30% del total, que será suscrita, como ya se dijo en su día, con el Banco Santander Central Hispano (BSCH). Resaltar que Abertis podría entrar en al accionariado a través de TBI, una operadora británica de aeropuertos controlada por Abertis en un 90% del capital y Aena Internacional con el 10%, como ya anunció Mediterráneo. Abertis constituyó el pasado año la sociedad Abertis Airports, que agrupa las participaciones del grupo en el sector aeroportuario. A juicio de la empresa, "la combinación de la experiencia en el sector aeroportuario de TBI, junto con la de Abertis en la gestión global de infraestructuras, reforzada por su presencia internacional y solidez financiera, así como la posición de Aena como operador mundial de infraestructuras aeronáuticas, garantiza un crecimiento continuo del negocio aeroportuario de TBI y proporcionará una plataforma para inversiones futuras en el sector". Entre ellas, Castellón.
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