Sepla dice que Iberia pasa de proponer un 30% menos de coste salarial a un 60%

De algún sitio tienen que sacar dinero para pagar sus fondos de pensiones y como somos tan listos en España pues a pagarlo los españoles. Los británicos deben estar encantados de la vida. Mientras en España dando premios por buen gestor a un sinvergüenza que lo único que sabe hacer es hundir empresas .
Que pena de país .

BA hace lo que les da la gana con Iberia con el beneplázito de los dos mercenarios, mientras el gobierno, que es accionista, mira hacia otro lado.

Da las gracias a justo tolai

Pues te toca .
Quedan quince días para que recibas tu carta,
Date prisa lo poco bueno de trabajo que hay fuera te lo están quitando tus compañeros que ya llevan tiempo buscando trabajo.aunque tu puedes seguir de web Master donde todos sabemos.
Quince días para tu carta tic tac tic tac .Buuuuuummmmmm

Noticia

Digna para los que se quedan y paro para los que se van.
Egoísmo típico del Sepla
Bajada de sueldos para los nuevos y yo que estoy en 340 aguanto hasta que reviente la compañía.
Luego moción de censura a la Ss como en AEA y ellos alegan defecto de forma para no irse de su sillón mientras a los que supuestamente representan se van al paro.
En iberia más de lo mismo .
La culpa es de los afiliados por apoyar a esta gentuza.

Para el que ha escrito casi todos los comentarios anteriores... me parece de MUY MAL GUSTO lo que dices. De la mismo forma que critico a mis compañeros exaltados por insultar y desear el mal a compañeros AVIADORES de otras compañías, lo que dices es inaceptable y entenderás que esté preocupado, como tantos otros pilotos de IB.
Sí es cierto que lo anunciado por la directiva, siguiendo las indicaciones de IAG y de Willie Walsh, supone un enorme fracaso de TODOS. Yo ya lo tengo claro y voy a completar my "Application" para BA. Me gustará trabajar en una línea aérea que actúe de forma contundente como en este caso

http://www.dailymail.co.uk/news/article-2177132/BA-pilot-100-000-year-sacked-texting-crude-photo-woman-met-plane.html

Lo que harían con algunos de los exaltados de ambos bandos... No os da vergüenza?

Yo ya me he cansado de ser Español, prefiero ser EUROPEO y si hay que cobrar en Libras pues mejor. Ahora el SEPLA culpará a todos menos a ellos mismos, dirán lo de IBERIA Española (para qué) y los exaltados,... venga, a darle al dedito, a ver si supero mi récord de 32 "No me gusta".

Abrazos y ánimos a los demás!

Fíjate, Alamo, me parece fabuloso que una compañía como BA actúe de esa forma tan contundente respecto a lo que se expone en el link que envías. Se quitan de encima a un trabajador y además ahorrarían un montón de pasta al estado ingles que ya no necesitaría de tribunales y si me apuras ni de leyes.
De todos modos aqui, en este país, también alguna compañía se ha permitido sancionar a tripulantes por algo que después se demostró que había sido abuso por parte del policía. O sea que estamos al mismo nivel que en ingland. No hace falta que emigres.

Por cierto ¿Ya sabes a partir de que momento se aplica el Convenio de Tokio?

En los manuales de operaciones de las compañias normalmente se curan en salud redactando que en tu vida personal tambien representas a la compañia y que seas consecuente con ello. ( se podria aplicar a los camorristas que luego se plantan en los juzgados a insultar y amenazar) y si han entrado españoles en las ultimas convocatorias de BA. Pero piden ser practicamente bilingue y no es tan sencillo como para un britanico obviamente, en Iberia tampoco contratarian a un ingles mañana en una convocatoria. Vueling ya es otra cosa, los hay hasta de argelia o japon. Pero seguro que esto a la ss de iberia que tanto defiende la aviacion española no le preocupo mucho en su dia.

Me olvidaba aclararte que el hecho de que en Vueling haya pilotos de Argelia, Japón o Mongolia es tama que debería preocupar a la SS de SEPLA en Vueling, no a la de Iberia.

Si es que como eres de tiro fijo, tú solito te metes en el charco.

Para los que me escriben con tanto cariño,... Seguís insistiendo en que quien no opina como vosotros simplemente no puede ser piloto de IB. Estáis tan equivocados como con los argumentos que continuamente exponéis aquí. la gran diferencia entre vosotros y yo (Gracias a Dios) es que yo podría imprimir TODOS mis comentarios en estos forors y enseñárselos con mi nombre y apellidos a los directivos de mi empresa (a los que critico CON ARGUMENTOS, pero también con respeto), a los directivos de IAG (mismo caso), a Willie Walsh,.. y no me pasaría como al del artículo que mencionaba. Y vosotros? Qué créis que pasaría si hicierais lo mismo. Lo que he tratado de exponer es que cuando IB sea BA (y yo me alegraré tal y como van las cosas), los que aquí y en las asambleas de SSIB actuáis con tanta valentía (inconsciencia, diría yo) y falta absoluta del más mínimo respeto,... os verías las caras con quien os daría una rápida y enérgica respuesta.
Para todos los demás y como siempre, abrazos y ánimo!

Supongo que la autoridad competente ya habrá comprobado que esos tripulantes hablan español perfectamente para poder cumplir con el requisito legal del idioma común. Por otra parte es digno de admiración el amor que el tripulante japonés tiene por nuestro país al venir a trabajar aquí en vez de quedarse en Japón donde están buscando pilotos para A380 y otros. Seguro que debe ser tan bueno que podría ir hasta a Bilbaoairlines.
Jj, con el comentario que haces a cerca del manual de operaciones demuestras que no tienes ni idea y que, evidentemente, tu apellido es Sibwuana. ¿O eres de los bien pagados?
Y aún así, todavía me queda una duda ¿qué es peor para una empresa sería? Que se descubra que un empleado suyo no se comporta en su vida privada como le gusta al director de operaciones o que un directivo pague con dinero de la propia empresa a sinvergüenzas para insultar a empleados de la proa empresa. O sea a la propia empresa. !oye! ¿Será eso delito?

Este país necesita un nuevo sindicato de pilotos renovado y que no permita que ningún miembro de ninguna época del sepla tenga posibilidad alguna de cargo en ese nuevo sindicato, es la ÚNICA forma de corregir por lo sano la gangrena sindical que estamos padeciendo, que la corrupción no es un privilegio exclusivo de la clase política.

Pido al gobierno que se deje ya de palabras huecas y si de verdad quiere salvar el turismo y a iberia intervenga la empresa como en bankia y eche a los perros al duo sacapuntas.

Parece mentira que a estas alturas aun hay quien piensa que el Gobierno va a salvar Iberia.
Olvidaros, no harán nada excepto hablar para que parezca que lo hacen, pero esto es una empresa privada con un Consejo de Administración que manda y que ya ha decidido.
Ahora solo quedan medidas de fuerza e inteligencia en lo poco que sea negociable.
Suerte para todos.

Con siete u ocho circulares de Sepla se arreglan el problema de los pilotos sobrantes