Aunque es partidario de “agotar” la vía de la negociación el presidente de Canarias, Paulino Rivero, ha advertido al Gobierno central que si persiste en un afán de “estrangular la economía de Canarias” el ejecutivo hará valer el Estatuto y exigirá “gobernar los aeropuertos”.
El líder del ejecutivo canario insiste en la necesidad de que se vuelvan a bonificar las tasas aéreas porque “si todo lo que se hace en el sector turístico canario no lleva a aparejadas medidas para facilitar la llegada de turistas, se complican mucho las cosas”. Rivero espera no obstante que en la reunión del día 25 con la ministra de Fomento, Ana Pastor, se llegue a un entendimiento.
El presidente canario se muestra satisfecho porque ahora son los propios empresarios los que piden la bonificación de las tasas al haberse dado cuenta de que “una parte importante del futuro de Canarias está en la gestión aeroportuaria”.
El tráfico aéreo en Canarias ha caído a niveles de 2003 al registrarse el año pasado 311.875 operaciones, lo que supone 8.965 menos que en 2011 y eso pese a que la demanda se ha incrementado un 4,79 por ciento, según destaca La Provincia.
Respecto a la efectividad de las reuniones entre Fomento y las compañías aéreas para bajar el precio de los billetes Rivero cree que es “nula” al considerar que la única forma de lograr que las compañías reduzcan las tarifas es fijarlas mediante la declaración de obligación de servicio público.
Para incentivar la llegada de turistas a Tenerife el Cabildo de la isla ha pedido a Aena que se amplié en tres horas el horario del aeropuerto de Los Rodeos a lo que el gestor aeroportuario se ha negado. Un estudio técnico encargado por el Cabildo y recogido por el Diario de Avisos concluye que la ampliación de horario atraería unos 67.000 turistas más, generaría cerca de 60 millones de ingresos anuales y unos 1.800 puestos de trabajo en la Isla.
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Los tinerfeños tienen que darse cuenta de que hay que asumir que un aeropuerto tan importante como el del Norte no se puede cerrar a cal y canto y se debería hacer H24 o con rutas de llegada y salida restringidas para el horario nocturno.
Tenerife sin el turismo no es absolutamente nada.
Se ha demostrado que la operación "barata" de la Express era una mentira y que lo de Ryanair sólo aportaba mochileros y viejecitos sin blanca que aumentaban el agujero del déficit español.
Tiene que regenerarse el tráfico chárter español que se han cepillado los últimos años como Futura, Spanair, Air Europa, LTE, no queda nada de nada, sólo vuelos regulares de las que quedan y a una calidad penosa.
Ala, ves y explícale a ryan que es eso de obligación de servicio público.
A Iberia ni te molestes... Son una empresa privada, ya se sabe.
La culpa de todos los males de Canarias la tiene el Gobierno de España!! ¿Como puede alguien pensar que nuestro amado Presidente y su cuadrilla tienen culpa de algo? ¿Que acciones va a tomar, Sr. Presidente para solucionar nuestros problemas? Como no sea volver a dar clases de primaria y dejarnos en paz...
Paulino! Ya lo hemos resuelto! Menudos asesores!
Vamos a volver a poner las islas Canarias debajo de las Baleares en las cartas de España cómo hace años!
Ahora teniendo Europa más cerca os voy a forrar con tanto turista!
Vamos a promocionar así la versión turística de visite el archipiélago BaleáricoCanario.
Wert eres un hacha!
Ya puedes darme las gracias Paulino!!
El estudio ese encargado por el cabildo con cargo al erario público lo he hecho yo. Se han utilizado las técnicas alemanas mas sofisticadas y adaptadas a las circunstancias. Se ha solicitado a los alemanes los algoritmos mas apropiados y los hemos conseguido sin problemas. Si bien al haber fallecido el famoso pulpo hemos tenido que usar a mi gata.
Que caiga en manos del gobierno de Canarias la gestion de los aeropuertos canarios posiblemente no seria una buena decision. No hay garantia de que los vayan a gestionar bien. Si no que se mire como han gestionado la sanidad.(largas listas esperas etc).
No se que me da más miedo, que los gestione el gobierno actual o que venga el Soria y su partido a gestionarlos.
He intentado ya 2 veces negociar la instalcion de una pequeña compañia charter 2 aviones con las autoridades Canarias, incluso para Tenerife Norte, la respuesta es siempre no hay dinero. Aena sube las tasas.. Es imposible hacer nada con Canarias, y los Tour Operadores estan hartos de que se les diga NO... 4 horas + de avion son 25.0000 € más y esto lo que cuesta de más llevar 200 turistas - 125 € por turista - pero si no hay ninguna voluntad.. Pues a la Costa Mediterranea...