Las viejas terminales de Barajas recibirán una inyección de 150 millones
Madrid. 06/04/06.- AENA y los representantes de la alianza aérea Sky Team, en la que participa Air Europa, mantuvieron el martes una reunión para negociar la renovación de las terminales antiguas de Barajas tras la salida de Iberia. Los socios de Spanair se quedarán en la T1 y los de Air Europa en la T3. La T2 será un espacio para embarque con pasaporte. La renovación costará 150 millones. Las dos principales compañías aéreas españolas competidoras de Iberia, Air Europa y Spanair, se quejan desde hace dos meses del estado lamentable en que han quedado las antiguas terminales del aeropuerto de Madrid-Barajas, tras el traslado de Iberia y sus socios en One World a la T4. Estas empresas y sus respectivas alianzas, Sky Team y Star Alliance, consideran que su situación es de desventaja en relación con la nueva ubicación de la que gozan One World e Iberia, según informa Cinco Días. Para abordar este problema los miembros de la alianza Sky Team que operan en España, entre los que se encuentran la aerolínea Air Europa y Aeroméxico, mantuvieron el pasado martes una reunión con AENA en la que estuvieron respaldados por directivos de la patronal del sector. José Luis Cuesta, primer ejecutivo de Aeroméxico y, a la vez, secretario general de la patronal ALA explicó ayer que en el encuentro se había apremiado a AENA a adoptar las medidas oportunas para acabar con la situación de discriminación en relación con las compañías que se han trasladado a la zona nueva de Barajas. De la reunión no han salido compromisos formales, sino el diseño de un plan de actuación a medio y largo plazo que está todavía por plasmar en un documento que será firmado por las partes. AENA tiene la intención de facilitar algunas reparaciones de urgencia así como de facilitar la reubicación de algunos servicios antes de que comience la fase más intensa de la temporada alta.
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