No ha llegado a convertirse en Trendic Topic pero los tuiteros no han dejado pasar la oportunidad de comentar la renuncia de Rafael Sánchez-Lozano a su cargo de consejero delegado en Iberia en plena negociación de la reestructuración de la compañía. He aquí algunos ejemplos de lo que se ha dicho en la red de los 140 caracteres sobre la marcha de Lozano:
Irene @imvita25 1h
Dimite Sánchez Lozano. Si dimite él, ¿por qué sé lleva una "indemnización por cese" de casi 2 millones de euros? #Iberia
JULIA PASTOR @YOTAMBIENCESHA 2h
Dimisión CEO #iberia logros 3141 despidos de 105 a 74 aviones 963 millones de pérdidas de premio 2 millones de euros pic.twitter.com/iauXu02XWn
SAVE IBERIA @SaveIberia
#LOZANODIMITE "Su gestión en Iberia fue nefasta. Nunca defendió los intereses de la compañía ni de sus trabajadores"
Félix @M4ugan 4h
CEOs que llevan al abismo una gran aerolínea, luego dimiten y se llevan 2M de euros. Esto es España amigos… #LozanoDimite #Iberia
Raquel Marqués @rakiusmatius
Adiós Rafael Sánchez-Lozano #Iberia
Paloma Estrada @Paloma__Estrada
Rafael Sánchez Lozano cobrará 1,1 millones de euros tras dimitir como consejero delegado de #IBEspaña en plena reestructuración de #Iberia
Ander Aguirre @wilbur320
@SaveIberia esperemos que su sucesor no le haga bueno a Lozano
monica de cossio @monicaiberia
@SaveIberia deja IBERIA hecha una merde y se va embolsando sus bonus. Buen trabajo...
Agustín Tuñón Pita @tunagus
@wilbur320 @saveiberia Ander, Sánchez-Lozano hizo bueno a Múllor, me da que Gallego hará bueno a Sánchez-Lozano, sobre todo viniendo de IB2.
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Es penoso. Fernando Conte eliminó la figura del CEO de Iberia porque no sirven para nada. Epi y Blas vinieron aquí a volverla a poner y ya vemos lo que ha costado.
Iberia no puede permitirse desangrarse con tanta indemnización. Irala, Mullor, Sánchez Lozano, Vázquez..... ni trabajando gratis. Ya se ha visto lo preocupado que andaba el hombre con el futuro de Iberia. Subida del 56% en plena recesión...indemnización millonaria. A este hombre no le habrían dado un duro en Suiza.
Penoso y en una empresa que ha metido él en perdidas.
Este es el país que tenemos, a todo el mundo le importa un carajo lo que haga un pavo de este calado, entro aquí para hacer un trabajo, y por ese trabajo sucio iba a cobrar una cantidad.
Hizo su trabajo, que era echar a la mayor peña posible, junto con sus colegís los CCOO y UGT, y cuando consiguió lo que le habían propuesto, "Bye, Bye".
A esto se le llama " MERCENARIO ", persona sin ningún escrúpulo que se mueve solo por dinero, allá donde halla que ir.
¿Cómo distinguirlos? Muy sencillo: Un INTOXICADOR a sueldo de una de las agencias contratadas por Iberia (PR Noticias, Digital Seeds y otras) para intoxicar a sueldo y bajo firma falsa desde los foros de opinión, tratará de desviar hacia empleados de la compañía (pilotos principalmente), la culpa por las consecuencias de la gestión del tal Sánchez Lozano, antiguo director de fusiones y adquisiciones de Cajamadrid a las órdenes de Blesa.Cuando el tal Sánchez llegó a Iberia, ésta generaba beneficios y mantenía contentos a sus accionistas y a sus 22.000 empleados. Hoy tiene 35 aviones menos, está inmersa en el mayor ERE de la historia de España, sus activos valiosos han sido expoliados a favor de British Airways y pierde más de un millón de euros al día.A cambio de su gestión, el tal Sánchez, que se sepa, se lleva hoy 1,6 millones de euros por finiquito, más 2,5 millones de euros por el ajusticiamiento de Iberia a favor de British (prima pactada y comunicada a la CMNV), más de 1 millón de euros que hoy vale su parte de las acciones que se repartieron hace tres semanas, además del humilde sueldo de 3.000 euros diarios que se puso tras aumentarse un 56% lo que percibía su antecesor (también hecho relevante comunicado a la CMNV) y otras prebendas que permanecen secretas.No está mal para un CEO que ha metido a una empresa en la peor crisis de su historia? Claro, a no ser que nunca le pagaran por gestionar la empresa?a ver si va a ser que el pastón que este tal Sánchez se lleva no es por destrozar Iberia, sino por entregársela a sus Lords del otro lado del Canal de La Mancha... ¡Anda, ahora todo lo que vienen manteniendo los pilotos desde hace años tiene sentido!
Mucho imputado veo últimamente con el tema BANKIA. ¿ no vendrán los tiros por ahí ? Me refiero a la abrupta salida del CEO de Iberia.
Tras la salida de Sánchez-Lozano, está más claro que nunca: o los pilotos firman mañana el acuerdo o IAG se echará atrás e impondrá sus propias condiciones de reestructuración. Y entonces será cuando nos echaremos las manos a la cabeza y pensaremos en por qué no aprovechamos las oportunidades que se nos dieron y no aprovechamos.
Dígale usted a su jefe, Don Lorenzo, que no se preocupe, que serán los pilotos los que apechuguen con el apocalipsis que se les viene encima por despreciar la inmensamente generosa oferta de la empresa. Vamos, con los tiempos que corren, no aprovechar una bajada de sueldo del 46% bajo palabra de sostener el puesto de algunos durante un tiempo indeterminado en unas condiciones que cambiarán a peor mañana mismo, es de locos. El resto de los trabajadores, los afortunados afiliados a UGT y CCOO, podrán seguir siendo felices con las nuevas condiciones laborales que han firmado sus representantes, al menos, hasta que British acabe con lo poco que ya queda de Iberia. Dos días. El que da pena es el pobre Sánchez Lozano, enviado al paro después de su histórica gestión, y con cuatro perras de nada como recompensa. Injusta que es la vida.