Qatar ha realizado una oferta informal a International Airlines Group para convertirse en el mayor accionista del grupo comprando el 12% de participaciones que posee la entidad financiera Bankia, informa el Financial Times.
El diario económico apunta que la propuesta se hizo el año pasado, aunque no estaba claro qué sociedad catarí sería la compradora del paquete de Bankia. Inicialmente, Akbar Al Baker, CEO de Qatar Airways, ha negado su interés en entrar en el accionariado del grupo integrado por Iberia y British Airways. En cualquier caso, la intención de Qatar con estas conversaciones iniciales ha sido sondear si IAG le daría la bienvenida como accionista.
Fuentes citadas por el FT han añadido que IAG informó a Bankia acerca del interés de Qatar hace unos tres meses. Una portavoz del grupo hispano-británico ha declarado a Reuters que “este es un asunto de Bankia y no vamos a realizar ningún comentario”. Por su parte, la entidad nacionalizada ha declinado pronunciarse al respecto, limitándose a señalar que buscaría el mejor precio para sus participaciones no estratégicas.
A principios de este año, Bankia contrató a Rothschild para que le ayudara a vender sus acciones en compañías como el grupo Iberdrola y la aseguradora Mapfre, mientras el banco recompone su capital. En cuanto al paquete en IAG, según Expansión está valorado en unos 740 millones de euros con el precio al cierre de la bolsa este martes. La aerolínea se ha revalorizado casi un 50% desde enero.
[...] Qatar ofrece a IAG comprar el 12% de acciones que aún posee … – PreferentePor GN Business | Publicado: 2013-05-08 08:03:39 UTC | Lea más, haga clic | Lea página Tweet   [...]
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[...] IAG para comprar la participación de Bankia El País.com (España) Estrategias De Inversíon -Preferente los 18 artículos [...]
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Bien por Qatar.
1-Tiene en DOH el segundo Hub de Oriente proximo.
2- Tiene ya desde hace un año el 20% de BAA (LON, Stansted, Southampton, Glasgow y Aberdeen). Como apunte nada mas por si hubiera divorcio con Ba Stansted esta considerado a ser el " aeropuerto de Londres" amén de ser la base de EASYJET e IB tendría VUE....
3- Tiene el 35% de Cargolux, la mayor empresa de carga EU.
4- Esta extendiendo tentáculos a Colombia, Ecuador y Perú, también hablando de aeropuertos ( aparte refinerías, etc).
5- Si entrara en IAG, dado que como dicen los ingleses " es cosa de Bankia" sería el mayor accionista,... privado, ...y con capacidad de seguir incrementando, si le interesara....
Bien por Quatar. Yo personalmente siempre soñé con Emirates pero si los de Qatar esta demostrando ser más inteligentes creando sinergías entre aeropuertos y empresas de carga y de pasajeros estableciendo ya las bases de los tres continentes llamados a ser puentes pues bienvenidos sean.
Nos hacen falta empresarios inteligentes y empresas que puedan, aquí ni los gestores de lo público ni las empresas públicas están para nada ni remotamente parecido.
Bienvenidos y ojala sea para echar al mar los piratas que aquí no valemos para mas solos !
Espero que sí entran en IAG los de QATAR lo primero que hagan sea despedir al irlandés malcarado y al cantante tan simpático que le hace los coros.
Si Qatar se hace con el 12 pct de IAG, los tiburones de Bankia os van a parecer salmonetes... Entonces si que la reestructuracion de IB seria de las que hacen epoca...
Qatar! Ese gran país conocido por su tradición sindicalista! SEPLA, id rezando lo que sepáis si esto es cierto porque entonces si que es cierto que se carguen a WW, pero por blando! Jojojo
Se te olvida un pequeño detalle, Paco: Iberia es una compañía española. Y opera en España, donde hay una legislación laboral en vigencia. Y ésta reconoce el derecho a sindicarse y el derecho legítimo de reivindicar los derechos laborales y el cumplimiento de los acuerdos firmados.
Son los tribunales españoles, no los de Qatar, los que dictan.
Una pena. Lo siento por ti, becario, pero tu alegría está injustificada. No nos hace falta rezar. Se siente...
Como Qatar se meta en IAG, os van a poner mirando a la Meca.
Ademas de lo que comentas de la libertad de sindicarse, tambien ha habido una reforma laboral que permite despedir con 20 dias... Id comprando pomada!
Pero si resulta que ya ahora están contratando pilotos españoles ( Incluso de Iberia a pesar de las trabas que les ponen en la compañía para que se vayan) cuando sean los dueños de la compañía van a hacer palmas con las orejas.
El caso es que lo que no están contratando son directivos tóxicos españoles ni correveidiles pagados de foro. Bueno a lo mejor hurangarin.
Pues sí, Recontra. ¿Te acuerdas cuando Sánchez Lozano decía que nadie se iba a plantearse salir de Iberia?.¿Que iba a acabar con SEPLA?. ¿Dónde está Sánchez Lozano ahora?. Y veremos dónde acaba al final. Que a Blesa ya le están buscando las cosquillas...
A los que sí van a poner mirando a Toledo es a todos éstos que opinan a sueldo y a los directivos que dilapidan la caja de la compañía en pagarles. Probablemente a Tinkle y a otros se les acabe el chollete.