Air France, Etihad y Transavia

Y dale que te pego, Alcocer sigue vendiendo los planes de Walsh para Iberia. Se le olvida ,al citar a Air France o Lufthansa, que ambas empresas operan las ramas low-cost con pilotos de la matriz, tras haber llegado a un acuerdo con los respectivos sindicatos de pilotos.

En el caso de Lufthansa, además, hay una cultura de empresa inexistente en Iberia. Bajo ningún concepto en Lufthansa se realiza una campaña de prensa por norma contra sus profesionales. Se dialoga con ellos. El ultimo ejemplo: tras una huelga del personal de tierra de DLH ,SIN SERVICIOS MINIMOS, que paralizó la red de Deutsche Lufthansa, la compañia alemana llegó a un acuerdo con los representantes sindicales de tierra que implicó una subida salarial entre un 3 y un 7 %.

Otro pequeño detalle que Alcocer omite es que German Wings NO parasita a Lufthansa, como hacen Express o Vueling. El corto y medio radio de DLH lo hace Lufthansa, NO German Wings. Pero a Alcocer, en su cruzada por vender los planes de Walsh, olvida ese "pequeño" punto.

Pero claro, Alcocer a lo suyo.... Como de costumbre, cualquier parecido de la realidad con lo que escribe Alcocer es casual, nunca es resultado de un análisis objetivo.

Ostras pedrin, el iluminado de siempre ha cruzado la frontera, que atrevida es la ignorancia, no tiene ni puñetera idea de la aviacion española y ha cruzado los pirineos. A ver si tenemos suerte y no vuelve.

Desde luego que las opiniones de Alcocer son de enmarcar, pero aún así quiero reconocerle a él y otros como Cano o Amador una gran valentía.
Opinan en un foro abierto con muy poca moderación ¡Olé!
"Grandes comunicadores de reconocido prestigio" sueltan las mismas o peores sandeces pero se cuidan mucho mucho de evitar que nadie les replique. Se trata de concienciar a la plebe y crear opinión. Cobrando por supuesto y besando los pies de quien firma los cheques cuando nadie les ve.
Así que Alcocer, por esta vez, mi reconocimiento.
Sobre lo que dices en el articulo. La verdad, ni lo he leido.