Viajes El Corte Inglés, según ha podido saber preferente.com de fuentes del sector, se hizo hace un par de semanas con la cuenta de Indra, una de las pocas del Ibex-35 que quedaron sin dueño una vez que Orizonia se declaró en concurso de acreedores el pasado febrero.
Vibo-BCD Travel, dentro del IBEX-35, tenía también las cuentas de ArcelorMittal, FCC (compartida con El Corte Inglés), y la de Inditex (compartida con CWT), mientras el resto se las repartían principalmente entre Viajes El Corte Inglés y Barceló Viajes, esta última asumiendo posiblimente las más codiciadas, como son las del Banco Santander y el BBVA.
Al poco de incumplir Orizonia sus pagos con la IATA, Viajes El Corte Inglés inició una ofensiva para captar las cuentas corporativas de Vibo, incluyendo inserciones publicitarias en prensa especializada, como detalló entonces este digital, además de hacerse con algunas cuentas de Ministerios.
El business travel está suponiendo un bastión para la mayor agencia de viajes española por volumen de ventas, que está contribuyendo a desestacionalizar su entrada de liquidez, en un momento en el que la atonía del consumo está afectando al producto vacacional.
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Yo añadiria que ademas VECI se aprovecha que la adquisición de tales clientes le sale GRATIS !
Estoy tambien de acuerdo con el echo que tener varias "patas" en su negocio reduce riesgos de baja de volumen de facturación, PERO las estrategias comerciales de estos grandes están dañando al mercado con practicas de FEES a 0 €, compartiendo overrides de proveedores con clientes o sea están intentando captar mas volumenes en contra de realizar beneficios ... a seguir pero por el momento las grandes sufren mas que las pequeñas agencias de biz travel
El Corte Inglés juega sus bazas bien a nivel nacional pero las cuentas multinacionales se van siempre a decantar por AMEX (con Barceló) y CWT ya que los acuerdos se firman fuera de España y la conciliación con medios de pago avanzados como las EBDTAs no es la especialidad del Corte.
Esas cuentas ya sabemos como se adjudican, al mejor postor, al que les dé la mordida mas gorda. Entre pillos anda el juego, luego cobrando esos fees por poco y mal que paguen a los empleados en esas condiciones no son rentables y pasa lo que tiene que pasar, alla ellos....
el problema de VECI no lo va a arreglar una cuenta de business, sean 10,15 ó 20 m. El gran problema de la compañía es la superestructura de 600 delegaciones y más de 4.000 empleados, además de una central en Av. De Cantabria sobredimensionada, con más jefes que indios. VECI lleva 7 años de crisis pensando que cuando pase, saldrán reforzados. Igual que todo el grupo El corte ingles. El problema es que la crisis ha venido para quedarse con nosotros, modificando hábitos para siempre, entre ellos, el de ir al corte inglés a comprar. Sin embargo, la estrategia del grupo permanece impasible frente a tanto cambio a nuestro alrededor. Recién aprobada la reestructuración de una deuda de más de 5.000 millones de € hasta 2021, vamos, lo que vienen a ser más de 600.000 millones de las antiguas pesetas, ni más ni menos, ahora parece asegurado el futuro a medio plazo de l compañía. Pero de nada sirve engañarnos, aunque ECI piense que siendo el primer anunciante del país, los medios siempre dirán lo contrario. Francamente, no deseo mal a nadie y menos a sus empleados, pero la hemeroteca se empeña en hacernos recordar ejemplos de grandes compañías que no supieron adaptarse al cambio, en la mayoría de los casos por cierta testarudez a renunciar a lo que ellos consideraban "nuestros principios de siempre"...