Justo Peral, jefe de la sección sindical del Sepla en Iberia, afirma que “a Iberia se le ha dejado en la UVI, reduciendo a casi una tercera parte su flota” y considera que “con 60 aviones no aguantaremos en el sector”. “O llegamos a soluciones ya o la compañía morirá”, ha añadido.
El veterano comandante ha subrayado la paradoja de que, habiendo decrecido en flota, los costes de Iberia se hayan disparado “al haber más personal por avión que antes de empezar el ajuste”.
Sin embargo, ha destacado que el verdadero problema es la obsolescencia de los modelos actuales. “Solo con renovar la flota los costes operativos de la compañía se reducirían un 40%: un 25% en combustible y otro 15% en gastos de mantenimiento”, ha declarado al diario larioja.com.
Por otro lado, Peral ha asegurado que al Sepla le “consta” que el nuevo CEO, Luis Gallego, “está preparando un nuevo plan director”, algo largamente reclamado por todos los sindicatos presentes en la compañía.
Las negociaciones entre pilotos y empresa están “avanzando, aunque lentamente”, según el portavoz del colectivo, que culpa al consejero delegado de IAG, Willie Walsh, de dejar a Iberia “sin fuelle, sin una capacidad financiera que es básica para cualquier aerolínea”.
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Las previsiones de este Señor se han cumplido totalmente.
British desea la desaparición de Iberia.Ni el anterior CEO ni el actual Presidente han sido capaces de defender el futuro de Iberia como su cargo exije.
El proyecto del Sr.Gallego será boicoteado en Londres ya que el único objetivo de los británicos es expandirse desde Barajas T4 y esto lo impide el Anexo 10 que firmaron el SEPLA y el anterior Presidente de Iberia que tenia las cosas muy claras con respecto a la fusión.
La única solución es la intervención del Gobierno previa limpieza de directivos españoles tóxicos.
Aunque quizás el PP este demasiado implicado en esta fusión.
Recordemos a Blesa y Rato como protagonistas iniciales de este desastre.
Anteriores directivos han hecho mucho daño a la compañia sr Peral, pero no olvide el daño que su sindicato ha hecho tambien no bajandose del burro con su convenio anticuado y fuera de mercado, y ahora lo estamos pagando todos. Un poco de autocritica en su gremio no vendria mal de paso.
Es evidente que limitando el crecimiento de Iberia Express y de Vueling en Madrid no es posible hacer crecer el largo radio de Iberia.
Justo Dimite
La peor Seccion Sindical, no cedisteis cuando os lo pidieron y ahora repetis obviedades. No vamos a conseguir nada y encima nos van a echar la culpa del cierre. Bravo....
Es evidente que obligar por convenio a que vayan 2 pilotos cuando pueden ir 3 (o 3 cuando pueden ir 4) no permite ser competitivo ni crecer.
Lo unico que hace es cerrrar lineas.
Quien en su sano juicio va invertir unos miles de millones en una compañia con un sindicato incapaz de firmar un convenio
Se refiere Justo a Iberia o al SEPLA?
Hay que ser muy re ton to para escribir el mismo ser vivo los últimos mensajes seguidos ( amen de los que escribe en otras noticias) y siempre te los borran pues solo tu piensas así. Eres un soberano necio y no te das cuenta.
Ni tan siquiera se justificaría por que te pagaran por hacerlo pues quien te paga seria igual de necio que tu. Pagar por no obtener resultados es del genero ton to.
Los pilotos de Iberia han llegado hasta aquí juntos desde hace lustros y así van a seguir ton to del pueblo.
18:34, 18:35, 18:36, 18:37, 18:40. Entiendo que las neuronas te funcionan de una en una, porque lo de todas a la vez... lo llevas muy mal
Puestos a poner adjetivos, me temo que el adjetivo pueda ser mas aplicable a quien destruye a la empresa que le da de trabajar ...
La realidad es la realidad y me temo que los directivos del Sepla no quieren enterarse y siguen en su nube.
Si no fuera porque se van a llevar por delante a otros muchos, me daría igual
Que muestra de libertad de expresión, borrar todo lo que no gusta.
Viva la censura y viva el Sepla manque pierda!
El SEPLA no tiene directivos pero IAG si y estos los que van a cerrar Iberia y se van a llevar por delante a 20.000 trabajadores.
Si el problema fueran los pilotos acabarían con ellos,la nueva RL lo permite,y respetarían al resto.Pero a por todas.
Justo, algo debe fallar en vuestra estrategia, cuando Vueling mas Iberia Express suman 70 + 14 aviones e Iberia tiene ahora 60.
A este paso Iberia y sus pilotos van a ser irrelevantes, incluido el efecto de sus habituales huelgas
Pues a ver si ese es el problema, que tiene simples aficionados que no tienen ni idea
Se llama sucesión de empresa.
Se crea una empresa nueva con empleados sin antigüedad y con sueldos relativamente bajos,los comandantes de Vueling cobran mas que los de Iberia,y le vas dando la cartera de clientes(los pasajeros)poco a poco.
No es nuevo pero los directivos de IAG no tienen huevos de hacerlo en British.Aqui cuentan con la pasividad de un gobierno débil y corrupto y con directivos españoles que por unos milloncitos hacen cualquier cosa.
¡Hombre!...Míralo por el lado bueno: el pobrecillo ha aprendido a escribir irrelevante de forma correcta. Claro. que el problema es que la neurona se le sobrecarga por el esfuerzo y el tema de la sucesión de empresas se le escapa. Por eso es incapaz de entender lo que se está llevando a cabo con Iberia al favorecer a Vueling.
Es posible que su capacidad mental evolucione a dos neuronas en...¿dos mil años?
Este tiene futuro en la Nueva Iberia
alguien sin rencor e intentando ser objetivo me puede decir que ha conseguido Justo.?
A parte de volar la mitad cobrar un 18% menos y que muchos de nosotros estemos emigrando ?
Yo me voy en breve de la compañía.
Hace dos años nos ofrecieron un buen acuerdo?
Quizá para Justo no.
Y a ti que mas te da Justo? Si lo único que estas negociando son vuestros 35dias y os importa poco como quedaremos los demás... Si nos quieres hacer pagar la hipoteca de la casa o muebles en la que tenemos que vivir los proximos 15-20 años, mientras tu te descojonas con tus 2 años y medio de salario bruto en tu ere, coño, al menos deja que elijamos nosotros, lo vas a dejar hecho un solar , no toda la culpa es del ingles, y lo sabes!
Te agradecemos el esfuerzo e interés, pero deja paso, deja que hablemos nosotros (40-50) de nuestras condiciones y no vosotros (60-65) deja paso ya hombre, el consejero delegado y el director general tienen 15 años menos que tu!!,
"el veterano comandante" dice el articulo...si vuela con copilotos que tienen muchas mas horas que el, mas de 15 mil, pero claro se tendrían que soltar sin prima ni convenio para que el se lleve los 30 meses, es un fiera este Justo. Hay q joderse...
Al que se marcha, lo siento de veras y se me abren las carnes cada vez q me entero q uno de nosotros se va. Te contesto: Justo no ha conseguido nada en 5 años, el convenio que firmó hace 4, se lo había ofrecido turrion a otras 3 posibles SS. Nada es nada. Muchos escenarios, muchos contactos al mas alto nivel, mucha opción de judicializar el conflicto etc... Te suena? A mi si, pero a cuento chino, lo de chino ya sabes porque lo digo.
Dime con quien hablas y te diré quien eres.
Por una vez estoy de acuerdo con Perales, con 60 aviones Iberia esta muerta. Que la culpa sea de la antigüedad de los aparatos, podria ser una de las causas y no la mas importante. La que si ha sido causa y muy importante es la postura intransigente de los sepleros que siempre han ido a remolque de los acontecimientos. Ahora lo único que les queda es lamentarse y culpar al inglés. Ya no hay solucion posible, al final Perales y su secta se han cargado una empresa emblematica española
Pero que cansino que eres...
Tu lo has dicho, empezaste en la Seccion Sindical con 1000 vuelos al dia y la vas a dejar con menos de 200. Todo un exito sindical. No se puede hacer peor. Eso si, unidos...
Jajaja... No vais a poder tapar todo como con los comentarios que no os interesan, justo nos lleva al matadero y vosotros le vais a pagar el retiro millonario
Justo, bien visto !!
puede parecer algo imposible,o un anacronismo pero si el gobierno no mete mano en iberia y la rescata de iag aunque sea nacinalizandola;la ruina esta asegurada.que nadie quiera hechar la culpa a ños piñotos y empleados ,queson los unicos que la defienden.si no fuera por la oposicion del sepla esto ya seria la ruina total.asi y todo no se si podran hacer algo .animo no pareis de lucharIBERIA ES NUESTRA DE LOS ESPAÑOLES Y LA QUEREMOS
Tm, en el pecado llevas la penitencia.a los de 60 que los jodan, a ti que te lo arreglen bien.
El problema no es el sepla; cuando en tu cabecita no existia la posibilidad de que pasara lo que esta pasando no te planteabas la idoneidad de justo ni las canalladas del chino. Algunos predicabamos en el desierto a los mismos que ahora se rasgan las vestiduras.
Callate, habla donde tengas que hablar, no aqui, y vamos contra los que hay que ir, ahora si, y a lo hecho pecho. Y no intentes sacrificar a unos para salvaros otros.
Si tienes 50 trabaja, que los de 60 ya lo hicieron. Y si tienes que irte fuera, vete, que algunos volvemos. Y callate, joder
Tu lo has dicho, empezaste en la Seccion Sindical con 1000 vuelos al dia y la vas a dejar con menos de 200. Todo un exito sindical. No se puede hacer peor. Eso si, unidos....
Nada nuevo bajo el sol. Los sepleros como siempre a lo suyo
Muchos aviones me parecen, como no acaben con el Sepla no quedará ni uno
Y si no puede con el SEPLA acabara con Iberia.
Y mientras tanto los oligofrénicos de turno babeando por un trabajillo...
Querido Emilio, yo siempre me he planteado la idoneidad de Justo, mas bien la NO idoneidad. A mi no me tienen que arreglar, no me afecta el resultado de la mediacion y el 72/01, a lo mejor a ti si, por cierto igual que el que se va esta semana o mañana, tampoco el convenio y por la cola, siento decepcionarte. Si me permites, hablo aquí, en Sepla, con justo muchas veces muchísimas y en Iberia volando 840hrs cada año desde hace unos cuantos. Sacrificar dices? Si preferir que la gente se jubile, del latín iubilare: gritar de alegria, y se vaya a su casa a descansar a que la gente se vaya expatriada el resto de su vida laboral... pues si, prefiero ese "sacrificio". A trabajar me mandas, muy bien, dices que vuelves? De donde? De fuera de ib? Y te atreves a mandarme callar? Pues bien, te haré caso, siempre hago caso a los mayores, aunque estén equivocados.
P.d. Gracias a preferente por darme la oportunidad de replica a un comentario directamente referido a mi. Por cierto llevo suscrito a su edición mensual impresa desde hace 22 años, a trabajar y callar me manda el otro... Tendrá cosa el asunto.
Menudas perlas el tal Emilio: cállate, trabaja, vete, cállate joder... Te pueden o no gustar algunas opiniones, pero estos comportamientos... En fin, no debería haber gente así en ninguna cabina. Flaco favor le haces a nuestro sindicato con este ramalazo.
Desde luego y afortunadamente, hay mucha mas gente que, aunque difiera del discurso del Sepla, se comporta y debate/rebate argumentaciones, el texto de Emilio no solo da veracidad al de tm, no solo por lo de pica ajos... (ciertamente escuece, debe tener algo de veracidad) sino por el tono autoritario, trasnochado, incluso facha me atrevería a decir, del inclito Emilio. Estas manifestaciones, censurando la libertad de expresión, mandando callar, imponiendo un régimen de trabajo superior, aun desconociendo el real, de verdad son lastimosas, lamentables, intolerables. Emilio, si de verdad eres piloto de Iberia, y tienes la oportunidad de rectificar, hazlo. Manifestaciones egoístas, insultantes, intolerantes como las tuyas, han hecho que la opinión publica no alcance a llegar a interpretar el fondo de nuestro conflicto. De verdad, Emilio, te lo pido desde dentro, rectifica, no mandes callar a nadie, no eches a nadie, no pidas a nadie mas trabajo del que tu has hecho jamas, que aquí nos conocemos todos, y siempre habrá alguien que te saque los colores.
Desde luego y afortunadamente, hay mucha mas gente que, aunque difiera del discurso del Sepla, se comporta y debate/rebate argumentaciones, el texto de Emilio no solo da veracidad al de tm, no solo por lo de pica ajos… (ciertamente escuece, debe tener algo de veracidad) sino por el tono autoritario, trasnochado, incluso facha me atrevería a decir, del inclito Emilio. Estas manifestaciones, censurando la libertad de expresión, mandando callar, imponiendo un régimen de trabajo superior, aun desconociendo el real, de verdad son lastimosas, lamentables, intolerables. Emilio, si de verdad eres piloto de Iberia, y tienes la oportunidad de rectificar, hazlo. Manifestaciones egoístas, insultantes, intolerantes como las tuyas, han hecho que la opinión publica no alcance a llegar a interpretar el fondo de nuestro conflicto. De verdad, Emilio, te lo pido desde dentro, rectifica, no mandes callar a nadie, no eches a nadie, no pidas a nadie mas trabajo del que tu has hecho jamas, que aquí nos conocemos todos, y siempre habrá alguien que te saque los colores.
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