Hace unos días el consejero delegado de Iberia Express, Fernando Candela, lamentaba que debido a las restricciones que recogía el laudo de Jaime Montalvo la aerolínea no podía crecer todo lo que le gustaría en el aeropuerto de Barajas, algo en lo que está de acuerdo el ex presidente de Vueling, Josep Piqué.
“Desde el punto de vista de la competitividad el laudo está suponiendo para Iberia Express un cierto lastre”, ha afirmado el también presidente del Círculo de Economía en una entrevista concedida a Antena 3. Sobre la situación de la matriz, el ex ministro espera que la reducción de capacidad que está llevando a cabo “sea momentánea y sirva para después volver a remontar”.
Por otro lado, Josep Piqué apunta al laudo arbitral como uno de los causantes, junto a la subida de tasas y el abandono de rutas por parte de algunas low cost, de la caída de Barajas. A su juicio a los problemas por los que atraviesa Iberia se suma la falta de consolidación de Madrid con una “imagen turística suficiente”.
El presidente de Vueling ha señalado que antes de los Juegos Olímpicos del 92 a Barcelona le ocurría algo similar, pero que ahora tiene “capacidad de atracción por si misma”, algo que no ha logrado Madrid pese a contar con “atractivos absolutamente impresionantes”.
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De lastre nada, simplemente no se esta aplicando el laudo, que, en ningún caso, limita el crecimiento de la express si este se hace con pilotos del escalafón único de Iberia, matirz y dueña de esos vuelos que ahora opera express. Entérese Sr. CEO de OHL.
Lo de la remontada, no se lo cree nadie, yo soy español y mientras Iberia sea britanica, nunca mas volvere a comprarles un billete y mas ahora, que Air Europa se esta haciendo con sus rutas, con mas calidad, mejor servicio y mas barata
El Laudo es Ley.
La opinión de semejante individuo es eso.
De político a empresario a presidente de compañía y por fin el sueño de todo "listo", consejero. Ya puede dejar de decir simplezas y vivir la vida. Usted y todos los de su casta sin que son un lastre para España.
Es evidente que el Sepla es el mayor lastre de Barajas. El famoso anexo 10 limita el desarrollo de Vueling en Barajas y el laudo limita a 14 aviones a Iberia Express hasta diciembre del 2014.
El Sepla esta prejudicando a todos los ciudadanos de Madrid y el Gobierno no parece haberse dado cuenta.
El laudo se ponga com se ponga nadie se va a cumplir,,,,es ley ,,y este señor ,por llamarle algo,debería saberlo y defender lo que la justicia ya estableció en su momento,,,,,es un ejemplo de la seriedad y respeto que el señorito del ampurdaaa,por lo establecido por ley
Es lo que tiene no llegar a ningún acuerdo.
Ib tiene q volver a ser fuerte.
Le ha faltado decir que los convenios son un lastre para los amos. "Pagar por el trabajo por cuenta ajena" es una vergüenza. Modo ironía ON
Y despues se quejan de que en Barajas han caido las operaciones. Politicos, como no.
También es un lastre tener un derrame cerebral para decir cosas con sentido.....
No vea fantasmas donde no los hay Sr Pique, IBX fue creada, al igual que ClickAir, para despedir a unos trabajadores a cambio de otros con contratos precarios, y llevárselo crudo los cuatro gatos sin escrupulos de siempre. Como ClickAir era una ruina hubo que fusionarla con Vueling. IBX es lo mismo, pero en MAD. Intente no demostrar su ignorancia cada dia, por favor. Y encima le contratan como consejero, igual que a Rato. Que asco dais.
Mucho habla este últimamente...
¿Qué estará preparando?...¿Otro pelotazo?
Es asi,da la opción a la Express a crecer dentro del grupo y llegando a acuerdos con los empleados de Iberia.
Pero el objetivo de la Express no es la rentabilidad,es generar perdidas aIberia para liquidarla.
Esa es la realidad y este tipo lo sabe.
He dicho
De eso nada: el Laudo fija las condiciones de crecimiento de Express, que debe realizarse con personal de la matriz. Lo que evita es una sucesión ilegal de empresas, que era el plan inicial. Una vez cubiertas las plazas con el personal de la matriz, nada impide la creación de nuevos puestos de trabajo. En las condiciones fijadas por el Laudo, claro. Pero eso NO es lo que interesa. Lo que interesa a algunos es entrar por una via alternativa en una empresa donde no superaron una selección por oposición. Lo que les pase a los trabajadores de la matriz a estos tipos les tiene sin cuidado. Han entrado cono esquiroles, puestos a dedo. Y lo saben.
Otra cosa es que para crear a dedo puestos en Express se destruya empleo en la matriz, que es precisamente lo que el Laudo ha evitado. Pero , claro, mientras haya gente a los que no les importa la destrucción de puestos de trabajo mientras se crean los mismos empleos con peores condiciones laborales asi ira el país.
El Laudo NO limita crecimiento alguno. Lo que evita es que crezca a costa de la matriz. Como un parásito. Que es lo que realmente es Express, como lo fue anteriormente Clickair. Claro, que la beneficiaria de ese parasitismo en BCN fue Vueling, cosa que Pique se calla. ¡Qué ladino!
Y, por cierto, que parece que Pique quiere hacerse notar como alguien necesario a los nuevos amos. Algo muy típico en un tipo especializado en hacer la pelota a quien sea a cambio de un sillón bien remunerado en un Consejo de Administración.
Este personaje tiene muchos trapos sucios en su historial. Empezando por su trayectoria en KIO. A partir de ahí ha hecho lo que sea para medrar. No es empresario. No es otra cosa que un conseguidor. Al igual que Vazquez es un liquidador de empresas profesional. Pero, si uno contrasta los nombres de directivos y ex políticos en empresas, vera como de lo único que se preocupan estos parásitos sociales es de colocarse. Son un lobby que destruye el tejido empresarial en su propio beneficio.
Digo
Lastre....? Politicos y directivos...directivos politicos, ésto sí que es un gran lastre.
Es el tercer lastre.
No se ni como se creo Iberia Express, afortunadamente a esta Low Cost que vende billetes a precio de Iberia le quedan dos telediarios mal contados.
Esto para español. Preguntale a la gente que no tiene mas cojones que volar con Air Europa a la Rep. Dominicana. Que esstàn muy contentos con el precio,la calidad y el servicio que les dan. (seràs memo)
Es un modelo q le fastidie a quien le fastidie, ha salido redondo.
.........Pero, paciencia solo queda un año.
Piquë, lo mejor que sabe hacer es doblar el espinazo, es decir, hacer reverencias ante mandatarios pistoleros. El resto que hace. ha salido bien, pues de lo único que se puede sentir satisfecho son los contactos que hizo cuando fue político y los aprovechó después como hacen todos los de su calaña. Tiene un sueldo vitalicio por haber estado unos años en el paramento, cosa vergonzosa, y se permite opinar. Dais asco los políticos de este país.
Lo ideal y lo lógico es que los gestores empresariales y los sindicatos sean capaces de llegar a acuerdos por sí mismos, sin laudos arbitrales.
Lo ideal y lo conveniente también, es que las empresas sean gestionadas con principios y objetivos empresariales, no políticos.
Lo ideal y lo conveniente, es que los gestores empresariales sean profesionales en lo suyo, y valoren de paso el primer activo que tiene cualquier empresa, que es sus empleados.
Lo ideal y conveniente es que los sindicatos sean profesionales igualmente, velen ante todo y sobre todo por los intereses de su colectivo, pero sin perder de vista la realidad económica de cada momento y que las empresas necesitan ser rentables para subsistir, y que no son aceptables los privilegios o exenciones particulares -porque yo lo valgo- para el resto de colectivos. Los esfuerzos deben asumirse por todos, en términos de empleo, de sueldos o de lo que se trate.
Probablemente de haberse tenido todas estas premisas en cuenta, no se habría llegado a esta situación.
Tú eres el lastre. Las personas como tu sobran en una sociedad que pretenda apoyar su futuro en unas bases "éticas".
No te han hecho Consejero Delegado de OHL por tu valía, ha sido por el poder de influencia que gana dicha empresa a través de tus contactos políticos.
Haznos el favor de olvidar tu paso por la aviación, para nosotros no será difícil olvidarnos de ti.