Vueling elevó su cuota en el puente aéreo en 2012, el año de la quiebra de Spanair, en casi nueve puntos, hasta el 37,5%, mientras que en 2013 logró incrementar su peso hasta aproximadamente el 40%, según revela Expansión.
"La mejora de Vueling el pasado año no se debe a un aumento de las frecuencias –se mantiene una media de ocho al día por sentido–, sino a la captación de usuarios de Iberia, cuyas tarifas son más elevadas", señala el citado medio.
IAG logró conservar en 2013 una cuota del 89% en este corredor, el más importante de España, aunque Iberia y Vueling cada vez están más igualados en un negocio que el año pasado registró 2,2 millones de pasajeros, un 13,6% menos, a causa del auge del AVE.
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Porque Ryanair no hace el puente aereo?.
Yo no lo se pero no es verdad que Ryanair iba de Madrid a girona, perdon, Barcelona norte y ni con ayudas públicas, perdon, ni promocionando el turismo consiguió tener éxito? Yo culparia al ayuntamiento de el Prat y al de barajas por no querer que Ryanair promocione la puerta del sol y de paso ponga unos vuelecitos de Madrid a Barcelona
Ahora que parece las aguas han vuelto a su cauce, quiero como lector asiduo de este foro, hacer una mención a las opiniones aportadas por el señor que firma como Ratón Baquero. Creo que visto desapasionadamente han sido las opiniones más objetivas, constructivas y certeras sobre la disputa. Conste por ello mi agradecimiento por su aportación. FELICIDADES
… e iros desprendiendo de esos aires de grandeza. Se acabó el sueño
No hace mas de diez años en Air Nostrum se tenía el mismo subidon que teneis los de VUELING ahora. Incluso decían que iban a comprar Iberia, …….
Mejora de Vueling se dice. Contando que su personal es mínimo y la facturación de gran parte de sus vuelos la hace personal de Iberia?