Javier Marín, director de Aena, ha dicho que ha sido decisivo el acuerdo alcanzado por Iberia y Sepla recientemente para animar la oferta del aeropuerto de Madrid Barajas de este verano. Según datos del gestor estatal, las aerolíneas aumentarán un 5,5% el número de vuelos y un 7,5% el de butacas en el periodo estival en el aeródromo madrileño.
Por otra parte, Luis Gallego, presidente y CEO de Iberia, ha dicho que la firma de los acuerdos con los pilotos no tendrá como consecuencia el cierre de la filial Iberia Express. El ejecutivo ha opinado que aún es pronto para tomar ese tipo de decisiones. Justo Peral, portavoz de Iberia SEPLA, ha afirmado al respecto que la low cost no tiene sentido después del acuerdo.
Respecto a Barajas, Marín ha indicado además que habrá un incremento de rutas en 291. Las que más crecerán serán “las conexiones con Latinoamérica”, aumentarán las rutas hacia Europa y se esperan otras puntuales con Asia.
El responsable de Aena también se ha referido al reciente acuerdo entre Air Europa y Etihad como un ejemplo más del tipo de alianzas y códigos compartidos entre aerolíneas con base en Madrid y compañías extranjeras que propician el aumento del tráfico. A todo ello, se suma que Vueling ha anunciado que incrementará un 31% los asientos para Semana Santa, hasta 784.000.
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Ciertamente mantener una compañía como express con los niveles acordados en Iberia para los nuevos ingresos no parece que se justifique ,,demasiado personal para tan poca chicha,,,,,en fin Gallego buscara el momento para cerrarla como ha dicho,,
Vaya foto la de los políticos. Y sesudos ingenieros de oficina.
Acaban de descubrir que un hub sin una aerolínea que lo opere no sirve para nada. De hecho los mayores aeropuertos del mundo son hub situados en medio de la nada.
Si esperan que vendrán otras compañías a cubrir el hueco que deja Iberia ya han visto que no.
Los que han vendido barata la compañía Iberia han vendido barato el aeropuerto y un porcentaje importante de la economía nacional.
Desde el 4 de abril Iberia empezará a operar la ruta Madrid-Santander-Madrid, en un principio con vuelos los viernes y domingos.
Estaba claro que si finalmente se llegaba a un acuerdo con los pilotos de Iberia no tenía sentido mantener la marca Iberia Express.
Percibo ahí la mano del gobierno con gente sensata como Soria y Pastor( yo si creo que hay políticos que merecen la pena y no se puede meter a todos en el mismo saco)que han impedido que IAG dejara una aviación de segunda clase en España con lo que ello supone,al ser la aviación una actividad fundamental y estratégica para el desarrollo económico de un país.
De todas formas,y reconociendo el esfuerzo de algunos políticos del actual gobierno,recordando la limplicación de gente vinculada al PP en los tejemanejes de Bankia y su repercusión en Iberia,al impresentable de Pepiño Blanco y la dejadez del PSOE en evitar el expolio de Iberia,etc mi voto en las próximas elecciones no será para ninguno de ellos.
IB todavía no será barata con sueldos de los pilotos antiguos y un excedente de 600 copilotos.
Hasta qué los mayores se jubilen y se absorba el excedente no se contratarán pilotos a 30000 euros anuales .
Lo mismo ocurre con los Tcp , hasta que no se incorporen nuevos a 20000 al año . IB no será barata,
Por eso el sr Gallego prefiere esperar.
Esto sucederá en 4 , 5 años.
En cuatro o cinco años, como dices, incluso los actuales comandantes de Ibs ganaran 240,000 euros.
Es mas. En ese tiempo incluso alguno de los actuales comandantes de Ibs puede que hayan aprendido a volar y cumplir las leyes.
Respecto a lo de cumplir las leyes, cuando te suelten ellos y vueles con ellos veras como las cumplen y lo que te han contado no era cierto.
Hay que construir no destruir.
Que IBS no tiene sentido, es verdad. Pero lo triste no es eso, si no que al final esto ha sido una treta para forzar bajar sueldos y los que han colaborado en eso son los primeros que se verán afectados. Así que como siempre, la banca gana.
Si al final esto sirve para que Iberia e IBS crezca, seré el primero en alegrarme y reconocer una buena gestión y negociación por parte de IB y Sepla.
Pero como dicen por ahí arriba esto tardará tiempo.
Ayyyy ratitas habéis apostado fuerte para entrar en Iberia por la puerta de atrás ...
Desgraciados e infelices
Ya empieza el goteo, se empiezan a ir pilotos de la express...
Siempre encontraréis alguna alcantarilla donde os acojan,
(Mensaje para los de la express que venían exclusivamente de Vueling y sabían a lo que venían a Iberia)
mantener la IBexpress no tiene sentido. Por otro lado que IB potencie su propia marca. Esta ya tiene un prestigio ganado. Los clientes buscan otra alternativa a los productos low cost existentes.
No os lo ha dicho justo?
Vaya vaya
¿Los de la cafetera express?
Pero si no tienen cojones ni para tener un convenio.
Esto... ¿como era aquello? Ah sí. Los pilotos de la express son irrelevantes.
Es alucinante tener que leer a las ratas ratonas,que van a tumbar el que???????
Pero si lo único que sabeis es robar el trabajo de los demás,reventar convenios y obedecer sin rechistar a vuestros amos capitalistas corruptos,mejor estar calladitos como os han ordenado y no compliqueis mas las cosas......
De donde sacan a estos tipos......???
IAG y Willy Wash conocen perfectamente la importancia de la Express actual y futura para controlar al SEPLA.
Justo y sus "magnificas" conclusiones de pitonisa que nunca acierta, mejor que se jubile ya.
¿Alguien realmente cree que el SEPLA hubiera aceptado un convenio como el que ha aceptado, sin la existecia de la Express?
La Express no se reducirá ni se eliminará, sino mas bien todo lo contrario, será la via de entrada de todos los nuevos pilotos de Iberia.
El número de pilotos de Iberia ira bajando mientras que el de la Express ira creciendo poco a poco.
Madre miiiaaaa!!! Como esta el universo ratatui,vaya manera de desvariar,me hace gracia,vamos a ver,que el preacuerdo esta ya circulando,ese que dice tu hermano rata que va tumbar,será junto con el otro que dijo un día que era un Cmt aventurero y que se conformaba con ganar 7000 euracos,y si te molestas en leerlo me cuentas quien se va a soltar a partir de ahora allí,y como se coloniza el despropósito este de compañía arruina vidas que tanto daño ha hecho,como para sacar pecho....piensa el daño que has causado,,,mercenario..
Alguien se cree que las barbaridades que se han hecho en la express las iba a hacer n profesional y no una rata por un plato de lentejas? Cn la promesa de ser el futuro piloto de Iberia de boca de un corrupto y sinvergüenza como sanchez Lozano?
Los 40 pilotos iniciales de ibex sabían a lo que venían
Bajar el peso de los pasajeros, salir con no go etc etc etc?
Habéis tenido suerte de no haber tenido un accidente..
Y Tendréis suerte si os fusionáis pero ojo que viva Air entraron todos por la cola...
Copilotos de ibex enhorabuena, esto va sólo con los que venían de Vueling
Al de las 13:08;
Eres ratita?...no lo parece... A las ratitas les gusto mucho las aclaraciones del otro dia en la reunion con Dops y Hoyos...parece que no fuiste...si no, estarias llorando... Si tanto futuro tiene IBX, seguro que vuestros segundos se quedan....ME DESCOJONO!!!!
Yo mantendria IBX...sin duda.... Va a ser como ir al paintball para nosotros!!! Que no nos la quiten por Dios!!! Sera RAinTball. Joder lo que vamos a disfrutar....
Al de las 01:23
Aprobar???? Los de la Express???.... Pero si NO HABEIS APROBADO NADA EN VUESTRA VIDA!!!
Que DESCOJONE... Lo mismo tambien os llaman del congrso para aprobar alguna ley...
Tu sigue asi chavalote, te auguro un gran futuro.
Chavalote
Mucho hablar pero todos sabemos que tu no tienes huevos para pedir volar en la express. Cobarde.
Te toca seguir de segundo unos añitos en 320 .
Chavalote
Me descojono
En IB son muy listos y tu eres el único pringao jdt
Jdt chavalote
No se a quien os referis con billyto y demas… El 320 hace mucho que no lo piso tontainas, asi que no soy quien creeis!!!
Hasta para eso sois unos capullos…. No sufrais que me conocereis… Ire presentandome en cuanto llegue….igual que vosotros??? Ratitas cobardes…. Veo que estais jodidos y no sabeis lo gratificante que es!!! Y el tiempo que vais a estar alli!!!! Yo quizas me desgaste unos añitos… Despues me volvere a casa y a mi 340 o 330….o 350 o 787…. A JFK, GIG (os suenan?) a seguir sufriendo!!! Vosotros empalmareis relevo tras relevo…. Que bien vais a vivir!!!!! Eso si, me llevare el cubo y el guante en esos vuelos… SIGO DESCOJONADO!!!!
Aena pierde el culo por barajas pero se la suda el resto que si son rentables como BCN-TFS-TFN-PMI....etc