La T4 de Barajas es el símbolo del derroche político de una era. Una deuda de 6.000 millones de euros la coloca como probablemente la mayor inversión pública en una edificación en España. Sus ondulados techos de bambú han provocado que Aena se haya visto obligada a subir las tasas en el aeropuerto madrileño, y que consecuentemente las aerolíneas hayan tenido que recortar vuelos, hundiendo el turismo en la capital. Un despropósito, por tanto, por lo innecesario y por regirse el proyecto sin criterios de eficiencia. Y la responsabilidad de este dislate, que costará generaciones enmendar, la tienen tanto el PP como el PSOE, ahora también unidos en rendirse a una figura como la de Adolfo Suárez, de la que tan poco ejemplo toman. Porque si Adolfo Suárez es hoy un mito de la política española es por su sencillez y coherencia. Los fastos no iban con él, y muy probablemente bajo su mandato no se habría permitido que tanto dinero del contribuyente se destinase a una obra tan megalómana, hasta el punto que uno de los mayores clientes de la instalación, Air Europa, llegase a pedir en boca de su dueño, Juan José Hidalgo, el cierre de la T4s, ante la falta de actividad. De hecho, el año pasado el aeropuerto madrileño tuvo menos tráfico que antes de inaugurarse la T4, en 2006, volviendo a niveles de 2004. Cuesta creer entonces que el primer presidente de la Transición pudiera estar orgulloso de una instalación que desde esta semana lleva su nombre.
¿Orgulloso de Barajas Adolfo Suárez?
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No. No estoy orgullosa,, más bien indignada! Un millon de euros !! Ni mas ni menos, no hay dinero para sanidad, educación , justicia y servicios sociales. Pero si hay dinero para las gracietas de unos pocos! VERGÜENZA ES LO QUE SIENTO.
¿ Y cuando muera el Rey, o Felipe González, o Zapatero ? ... ¿ Le volverán a cambiar el nombre ?. Bueno, creo que los del GURTEL o similares se encargarían de estos menesteres para el enriquecimiento de unos a costa de todos. Lástima de " políticos ".
pero en Madriz seguiremos votando PP$OE porque el enemigo son los catalufos y etarras,
Adolfo Suarez se merece sin duda mucho mas que "John Fitzegarld Kennedy" o "Charles de Gaulle" un reconocimiento publico a su ejemplo de dignidad, honradez, coherencia, y saber representar los valores "de Estado".
Lo triste es que los mismos que fueron y siguen siendo totalmente todo lo contrario utilicen su honor y dignidad y que en nuestro caso sea sobre el mayor ejemplo de dispendio ( menos utilizado el año pasado que antes de la existencia de la T-4 ) ya a una media de 6.000 eur /m2 sin instalaciones, solo edificios (cualquiera que haga una casa se imagina el "plus"), para luego en uno de los mayores actos de verguenza politica nacional se regale su uso a una empresa extranjera `para que nos expolie el PIB y el crecimiento nacional.
Si fuera el aeropuerto de castellon el que le pusieran el nombre de Fabra o el de Guadalajara el del Presidente de Caja Castilla La Mancha seria tan coherente como el "Suharno hatta" de Indonesia.
de todas maneras el homnor y la dignidad es inmortal para lideres como Adolfo Suarez Gandhi o mandela al igual que el deshonor e indignidad de Suharto y el resto de los que nos exprimen por aquí.
Y no os olvidéis del BODRIO de CONGRESOS de Palma de Mallorca. También aquí cuando entro el PP cambio nombres...
seguid votando ppsoe y afiliados a ccoougt, buen articulo, buena reflexión.
Bueno pues ya que hablamos de política, empecemos por la política: decir que no sé porque ensalzamos tanto al muerto. Sin duda, comparado con los actuales, resulta un gran estadista y un político honrado (que no, últimamente no es condición sine qua non para ejercer la res publica) pero fue el Padre de esta democracia imperfecta, el principal artífice del bodrio de Constitución que tenemos y el primero que no supo hacer frente al grave problema español del desempleo: en España, en 1974 la tasa de desempleo era de apenas el 3% (para los que quieran contar milongas, la mujer ya se había incorporado al trabajo y se llevaba el pluriempleo, las horas extraordinarias y los destajos: todo el que quería, trabajaba y si quería trabajar más para ganar más, podía) Bueno, que se merece respeto pero no que demandemos su beatificación, que creo es lo único que nos falta.
Dicho esto, pasemos a las infraestructuras: que la T4 fue un dispendio, pues si, visto ahora con perspectiva parece un dispendio, pero no se porque narices Madrid no debía de tener un aeropuerto de primer nivel mundial. "Sus techos de bambú", ¡amos, anda, no me hagáis reir! que en el País Vasco nunca han gobernado peperos ni gürteles y ahí están con sus techos de cerámica de Calatrava desprendiéndose. Aquí nos roban todos; todos construyen obras megalómanas cual faraones y puestos a derrochar, mejor en Madrid que viste más que en Castellón. Si se acaba la crisis ¿la T4, seguirá infrautilizada?
Y ahora vamos por la economía o debería de decir mejor las matemáticas, porque son matemáticas de primero de ESO ¿que AENA subió las tasas de Madrid para financiar la T4? Falso completamente; las tasas subieron porque ya no saben de donde sacarnos más dinero, que cuando me miro al espejo no sé si soy un ser humano intrínseco o un limón al que ya sólo le queda la cascarilla de tanto pasar por la exprimidora.
Dato empírico y contrastable:
Tasas Madrid-Venecia-Madrid (quitando la tomadura de pelo del carburante) con Iberia 28,66 EUR
Tasas Barcelona-Venecia-Barcelona (idem) con Vueling 39.50 EUR
Y ¿quedan ganas de hablar de turismo? Pues que cambien el nombre del aeropuerto si a la señora Botella le sale del pijo... se ve que tiene ganas de foto, que no olvidemos que el año que viene hay elecciones. Pero eso si, que no se gastan ni un puñetero euro del contribuyente, ni 10 ni 10.000 EUR. Cuando has subido todos los impuestos y has bajado todas las prestaciones, por dignidad no se gasta el dinero que no es tuyo en nada que no sea estrictamente necesario... y créame Sra. Botella, el nombre del aeropuerto de Madrid no es un problema primordial: ni para Madrid ni para los madrileños; ni para España ni para los españoles, ni siquiera para Ud. que lo pudo hacer en vida del difunto y ni se le paso por la chola
Bueno pues ya que hablamos de política, empecemos por la política: decir que no sé porque ensalzamos tanto al muerto. Sin duda, comparado con los actuales, resulta un gran estadista y un político honrado (que no, últimamente no es condición sine qua non para ejercer la res publica) pero fue el Padre de esta democracia imperfecta, el principal artífice del bodrio de Constitución que tenemos y el primero que no supo hacer frente al grave problema español del desempleo: en España, en 1974 la tasa de desempleo era de apenas el 3% (para los que quieran contar milongas, la mujer ya se había incorporado al trabajo y se llevaba el pluriempleo, las horas extraordinarias y los destajos: todo el que quería, trabajaba y si quería trabajar más para ganar más, podía) Bueno, que se merece respeto pero no que demandemos su beatificación, que creo es lo único que nos falta.
Dicho esto, pasemos a las infraestructuras: que la T4 fue un dispendio, pues si, visto ahora con perspectiva parece un dispendio, pero no se porque narices Madrid no debía de tener un aeropuerto de primer nivel mundial. “Sus techos de bambú”, ¡amos, anda, no me hagáis reir! que en el País Vasco nunca han gobernado peperos ni gürteles y ahí están con sus techos de cerámica de Calatrava desprendiéndose. Aquí nos roban todos; todos construyen obras megalómanas cual faraones y puestos a derrochar, mejor en Madrid que viste más que en Castellón. Si se acaba la crisis ¿la T4, seguirá infrautilizada?
Y ahora vamos por la economía o debería de decir mejor las matemáticas, porque son matemáticas de primero de ESO ¿que AENA subió las tasas de Madrid para financiar la T4? Falso completamente; las tasas subieron porque ya no saben de donde sacarnos más dinero, que cuando me miro al espejo no sé si soy un ser humano intrínseco o un limón al que ya sólo le queda la cascarilla de tanto pasar por la exprimidora.
Dato empírico y contrastable:
Tasas Madrid-Venecia-Madrid (quitando la tomadura de pelo del carburante) con Iberia 28,66 EUR
Tasas Barcelona-Venecia-Barcelona (idem) con Vueling 39.50 EUR
Y ¿quedan ganas de hablar de turismo? Pues que cambien el nombre del aeropuerto si a la señora Botella le sale del pijo… se ve que tiene ganas de foto, que no olvidemos que el año que viene hay elecciones. Pero eso si, que no se gastan ni un puñetero euro del contribuyente, ni 10 ni 10.000 EUR. Cuando has subido todos los impuestos y has bajado todas las prestaciones, por dignidad no se gasta el dinero que no es tuyo en nada que no sea estrictamente necesario… y créame Sra. Botella, el nombre del aeropuerto de Madrid no es un problema primordial: ni para Madrid ni para los madrileños; ni para España ni para los españoles, ni siquiera para Ud. que lo pudo hacer en vida del difunto y ni se le paso por la chola
Para el anterior,
El mérito de Adolfo Suárez y otros políticos de la época fue reconciliar políticamente a los españoles después de
una guerra civil y de una dictadura de 40 años.
Dentro de ese proceso también se intentó solventar el histórico problema con los territorios con ansias independentistas.
La democracia cómo sistema político tiene cómo principal escollo que son los ciudadanos los que elijen y por lo tanto,la calidad de la democracia de cada país depende de la formación,cultura y desarrollo intelectual de sus ciudadanos.
Al acabar la dictadura había un nivel de paro muy bajo pero también los salarios lo eran (recuerdo ver a los albañiles ir a la obra en bicicleta)
La industria en esa época dependía en una gran proporción del Estado Central a través de instituciones cómo el I.N.I y demás,siendo poco eficiente y subsistiendo a base del proteccionismo y las subvenciones.
Posteriormente el Partido Socialista comenzaría a reconvertir el sector,iniciando las privatizaciones de dichas empresas.
El problema de las autonomías no procede de los políticos de la transición sino de los políticos populistas que han manipulado al votante y a la vez éste no ha sabido estar a la altura de las circustancias a la hora de elegir a sus representantes.
En cuanto al aeropuerto de Madrid,no es un problema sólo de costes en su lujosa edificación,es un problema de logística cómo infraestructura para el aterrizaje,despegue,tránsito de pasajeros e interconectividad con otros medios de transporte.
El aeropuerto está mal diseñado y concebido por un sinfín de motivos:las pistas no estás aproadas con los vientos preferentes cómo si lo está Torrejón,no son pistas paralelas separadas suficientemente con lo cual hay que separar más a los aviones,se cruzan las trayectorias en caso de aproximación frustrada de un avión con los correspondientes despegues,las trayectorias de despegue y de aterrizaje para evitar ruidos producen un gran consumo por parte de los aviones e incrementan los tiempos de vuelo,el rodaje es caótico por el mal diseño,también exite un mal diseño de los márgenes de las pistas cómo desgraciadamente demostró el accidente de Spanair,no llega el AVE al aeropuerto,etc,etc.
Para el anterior, y sin dejar de estar de acuerdo en todos los aspecto técnico que mencionas: yo también era partidaria de otro aeropuerto al sur, en lugar de ampliar Barajas. Así que completamente de acuerdo, es más, ahonda en mi idea de exponente de robo manifiesto de los políticos a la ciudadanía... Sólo no estoy de acuerdo con la interconectividad con el AVE que es algo que se hará, pero mira, ahí si han priorizado y se ha convenido que no es un coste asumible en plena crisis económica.
Para lo demás:
* Los españoles estaban reconciliados. Después de la Guerra Civil y sin políticos por en medio hubo una especie de consenso entre los españoles para cerrar heridas y perdonar ¿crees que hubiera durado mucho un país donde no hubiera habido una reconciliación tácita? Lo mejor de Suárez (y otros de la Transición, con especial mención a Carrillo y La Pasionaria) frente a los políticos posteriores fue no reabrir viejas heridas que se podían gangrenar.
* Tú mismo indicas que se intentó solventar el el "histórico" problema con los territorios con asias independentistas. Pues se hizo mal no, peor. El resultado es la pervivencia de unas estructuras franquistas (Diputaciones Provinciales) con unas nuevas estructuras (Comunidades Autónomas), ahí empezó la duplicidad. Y no hablemos del "café para todos" fórmula que nunca ha gustado mucho a los independentistas y que no sé yo si realmente los "territorios no históricos" reclamaban. El resultado lo estamos viviendo hoy en día: Cataluña al borde de la secesión de España, completamente indignada con el Estado. Y voy a romper una lanza en su favor: Cataluña se hubiera conformado hace tiempo con lo que tenían País Vasco y Navarra, el famoso y cuestionable "cupo vasco" pero ¡ay, pobres de los catalanes! Consiguieron apaciguar a Terra Lliure y no resultaron tan temibles a la hora de negociar. Y para no cargar las tintas sólo en Cataluña, que no se lo merece, nunca ha habido tanta animadversión en España de unos contra otros. Este es el resultado de cuando las cosas se hacen sin pensar en el futuro, sólo pensando en tu sillón del presente (no es crítica sólo a Suárez, es crítica ampiable a todos los que participaron en la Transición)
* No es cierto lo que dices de que la calidad de la democracia depende única y exclusivamente de la formación de sus ciudadanos. Las leyes electorales también tienen mucho que ver. La independencia de los Poderes del Estado y por supuesto la independencia de medios de comunicación y partidos políticos respecto a la Banca y otros lobbies. Aquí somos las víctimas de La Casta: a una víctima se le puede pedir cierta actitud, que denuncie, que no se enfrente a su agresor, etc... pero nunca se la puede culpar de su agresión: EL MALO ES EL QUE AGREDE, beneficiándose de su supuesta superioridad.
* ¿Salarios en España bajos? Mira, lo importante no son los salarios, es el nivel de vida. Todo el mundo que he conocido nacido a partir de los 40 hasta los 60 ha conseguido ser propietario de su vivienda, ahorrar, dar un futuro bastante digno a las generaciones venideras (hijos e incluso nietos), cotizar para no tener problemas para su pensión... ¿Puedes decir lo mismo de los que hemos nacido a partir de los 70?
* Industria: hemos cambiado el INI por el SEPI y con la diferencia de que con el dinero de todos hemos saneado a cantidad de empresas que luego malvendíamos (imagino que habría jugosas comisiones de por medio) quedándonos con las menos eficientes. ¿Hablamos de las privatizaciones que no empezaron con Aznar, aunque fuese el Rey de vender lo que era de todos?
Privatizaciones primera etapa del PSOE: SEAT, Transatlántica, ENASA, Marsans y ENTURSA (mira, ligada al susodicho), ArteEspaña y muchas otras... incluyendo a Galaerias Preciados, primer caso de rescate con dinero público para luego malvender a los amigos venezolanos
Privatizaciones primera etapa del PP: Aceralia, Endesa, Argentaria, CASA, Iberia, Indra, Telefónica, Transmediterránea...
(Los datos anteriores pueden no ser totalmente exactos; tengo un megacuadro con quien lo compró, por cuanto, cuántos nos gastamos en cada saneamiento y demás, pero no lo tengo a mano, y mi cabeza no da para tanto)
En fin: Franco fue un dictador, eso no lo vamos a negar ninguno, pero desde que se puso en manos de los tecnócratas, las cuentas públicas españolas no eran malas.
Suárez era un tipo carismático cuya mejor virtud: el consenso, fue también su mayor defecto: el consenso. Que le cambien el nombre a todas las calles, plazas, aeropuerto o fuentes públicas que les salga del pijo... si no sonara con reminiscencias cristianas, diría que a eso se le llama remordimiento... Pero eso si, mientras obliguen a los ancianos a pagarse, aunque el pago sea mínimo, los pañales para la incontinencia urinaria que no se gasten ni un céntimo de dinero público.
P.D. Me gusta el debate, no notéis en mis palabras acritud, simplemente dar otro punto de vista y aceptaré que puedo estar en parte equivocada (en todo, menos en lo de las tasas, que eso si son números y no admite discusión)
El valor de Adolfo Suarez es que fue un político honesto,que hizo las cosas lo mejor que pudo y que,sobre todo,no robó y no se aprovechó de su cargo en beneficio propio.
Conociendo cómo conocemos el nivel moral e intelectual de los políticos que le han seguido,creo que es justo un reconocimiento para que los candidatos presentes y futuros a gobernar y a gestionar nuestros impuestos,busquen algo más que tener un ático en Marbella,un pareado en la Ria de Arousa,o hirse a los Alpes a hacer helisky y sean testigos de el placer que da el que un país entero te homenajeé por ser sobre todo una persona decente.
Yo creo que la crisis actual es una crisis,principalmente,de valores y de moral.Los políticos no son más que una representación de lo que son los ciudadanos los cuales les echan la culpa de todos los males a los primeros pero yo,cómo experiencia personal,en mi vida cotidiana:llevando el coche al taller,llamando al fontanero para que te arregle un grifo,etc,llegas a la conclusión que en éste país todos tenemos que aprender mucho de decencia,moral y de amor al trabajo bien hecho.
Excelente reflexión... si sabía yo que en el fondo íbamos a estar de acuerdo, porque cuando se enfrentan opiniones desde el respeto y con ideas en lugar de con insultos y descalificaciones, el resultado no puede ser más que satisfactorio.
Estoy bastante de acuerdo contigo. Si lees mi primer comentario cito "Sin duda, comparado con los actuales, resulta un gran estadista y un político honrado (que no, últimamente no es condición sine qua non para ejercer la res publica)"
Y es que estamos juntos en el mismo barco que se hunde y sabemos muy bien qué capitanes nos han arrojado hacia el iceberg. Por eso no he podido por menos que extenderme y casi dar un mitin político en un medio especializado en turismo. Tenemos que ser cada día más personas las que achican agua y reparan boquetes y menos los que se dedican a seguir los consejos de los Capitanes Schettinos que nos dirigen.
de todas formas es que este país siempre homenajea a cualquier muerto mínimamente famoso: desde Franco a Lola Flores, de Carrillo a Paquirrí, Manolo Escobar a Fraga... vamos, que ríete tú del sepelio de Suárez cuando se muera la Esteban
Respetando su opinión,yo no estoy de acuerdo con casi todo lo que dice engeneral.
Si usted está de acuerdo en algo conmigo,me alegro pero no diga por boca de los dos que estamos de acuerdo en el fondo.