Tres aviones de EasyJet tuvieron que ser desviados el domingo de madrugada al aeropuerto de Palma de Mallorca ante la imposibilidad de aterrizar en el de Ibiza, donde otro aparato se había quedado clavado en medio de la pista al bloqueársele los frenos.
La avería en el avión de Vueling se produjo al iniciar la carrera de despegue. En ese momento, los frenos sufrieron un bloqueo lo que hizo que el aparato quedara inmediatamente paralizado. Afortunadamente, no se produjo ningún tipo de percance, según señaló Aena.
Los operarios del aeropuerto de Ibiza tardaron tres cuartos de hora en retirar el avión de en medio de la pista, lo que impidió que los tres aparatos de EasyJet que se aproximaban a la isla pudieran tomar tierra allí.
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Que si, que producen interferencias, de verdad.
[…] PREFERENTE.COM. 20-08-2014. […]
O sea que los teléfonos móviles mandan una señal a los pedales, para que estos se presionen solos sin que el piloto haga nada y además lo hagan con tal fuerza, que se bloqueen los frenos, que dicho sea de paso son hidráulicos, vamos como los de tu coche, mas o menos, cuanto mas pisas, mas frenas.
Un consejo para ti y los 16 que están de acuerdo contigo: ni se os ocurra hablar por móvil en el coche, no sea que os interfiera en los frenos y os peguéis la hostia padre.
Espero que no seáis, Pilotos de Vueling, porque si lo sois ¡menudo nivel!
Si viajas en un Volvo de 1960, usa lo que te plazca.
Si es un Mercedes de 2014, cuidado.
Al inutil de que piensa que los frenos de un avión como el de A320 se accionan simplemente presionando los pedales no merece la pena explicarle en que consiste una BSCU que se trata de un ordenador que en los tres primeros años de existencia del avión hubo que rediseñar cinco veces por su reiterado fallo.
Lo único que podemos hacer con el es asumirlo como uno mas de los integrantes de ese problema escolar que tenemos en este país.
Un avion??? De que compañia por favor??? Creo que tengo ganas de vomitar encubrir a una companñia tan cutre y asquerosa
The BSCU recieves orders from:
- the Captain's and the First Officer's steering hand wheels (orders added algebraically)
- the rudder pedals
- the autopilot (...rollout during autoland approaches...)
Y en Vueling de los teléfonos móviles
The BSCU transforms these orders into nose wheel steering angle....
Te veo muy versado en cuestiones técnicas, estimado Para el de la BSCU.
Habrías sido de gran utilidad para los equipos de ingenieros que tuvieron que rediseñar ese ORDENADOR cinco veces en solo tres años debido a la manía que tenía, y sigue teniendo, de mandar los aviones al sembrado o cruzar la dirección para conseguir espectaculares efectos pirotécnicos que quedan fenomenal en la tele.
Pero no. No fuiste de ayuda ni lo serás. Sencillamente porque de donde no hay no se puede sacar.
Fijate si le tienen miedo los ingenieros de airbus que la BSCU es de los pocos ordenadores que en los procedimientos de reset te dicen que casi mejor que ni lo toques. No vaya a ser...