Air Europa ha rebajado a la categoría de copiloto al comandante que sufrió hace un par de semanas un accidente en el aeropuerto de Punta Cana durante un vuelo en tránsito en el que también viajaban otros nueve tripulantes de la compañía. El Sepla denuncia que la aerolínea le ha sancionado por negarse a hacer el vuelo de vuelta a España tras el suceso.
“Estamos indignados. No se mataron de milagro, alguno incluso tuvo que ir al hospital, pero la compañía les dijo que tenían que hacer el vuelo programado” relata a preferente.com Luis Crespí, jefe de la sección sindical en Air Europa. “El comandante se negó porque no estaba en condiciones para pilotar el avión y ni siquiera tenía uniforme porque éste había quedado chamuscado tras el accidente y ahora va la compañía y le sanciona”, critica.
La aerolínea de Globalia no ha explicado los motivos que le han llevado a rebajar a este piloto con años de experiencia a la categoría de copiloto y se escuda en que el cargo de comandante es una cuestión de confianza. “La compañía lo otorga y retira a su criterio”, lamentan desde el Sepla, donde están convencidos de que se trata de un castigo.
El accidente en el que se vio envuelto el ahora degradado comandante y otros nueve tripulantes de Air Europa ocurrió el pasado 12 de octubre en el aeropuerto de Punta Cana. En el momento de aterrizar, al sacar reversa el Jetstream operado por Air Century giró bruscamente y se salió de pista incendiándose. La rapidez y profesionalidad de la tripulación de Air Europa evitó un desastre mayor al evacuar el aparato inmediatamente.
“No podemos ir en aviones así, sin ningún tipo de garantías solo para ahorrarse dos noches de hotel. Uno de los motores del aparato ya falló antes de despegar”, denuncia el Sepla para quien la aerolínea está jugando con la seguridad por “ahorrarse cuatro duros”. Los pilotos critican la “política cutre” de Air Europa que no quiere “contratar compañías serias y seguras para los traslados de la tripulación”.
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Ya sabemos con quién no volar.
Es increíble como la compañía Air Europa trata a sus trabajadores.
Lo último, es la inaplicación del convenio laboral de Tripulantes de Cabina de Pasajeros, donde están invitando a sus TCP eventuales, después de que algunos lleven más de 10 años con contrato eventual trabajando 6 meses al año y teniendo que pasar más de 1 año descontratados, a cobrar casi 5.000 euros menos, pasando de 22€ a 10€ un día de imaginaria y de una reducción del salario base mensual de más de 350€.
Esta vez han ido demasiado lejos saltándose la legalidad. Los trabajadores están vendidos y la ley destrozada. ¿Hasta dónde vamos a llegar en España con empresarios que menosprecian y vejan los derechos de los trabajadores?
Denunciar, lo que hace Globalia es mas delito que cualquier caso de corrupcion, favor de denunciarlo ya, es inadmisible como opera esta empresa, sus dueños creen que vivimos en el siglo XVI. DENUNCIAR todas las artimañas de Hidalgo y compañia.
Se supone que si cuando pasamos el reconocimiento medico, necesario para mantener la licencia , se pregunta si has tenido algun accidente aereo sera porque esto es relevante para mantener las condiciones fisicas y psiquicas que se precisan para volar con seguridad.
Cuando esa compañia obliga a sus tripulamtes a volar tras un accidente aereo sin haber sido comprobado su estado psiquico a quien en realidad pone en riesgo es a sus clientes y a los ciudadanos que en tierra no tienen nada que ver con ese vuelo que pasa sobre sus cabezas.
Las autoridades deberian proteger a clientes y ciudadanos de los riesgos producidod por la avaricia de algunos
En realidad ese Comandante se limitaba a cumplir con la ley que le obliga a negarse a volar en las condiciones de stres que le ha producido un accidente laboral del que es responsable la empresa que lo ha contratado.
La ley del 95 sobre riesgos laborales esta tambien vigente y habria que ver si air europa ha realizado ya todas las acciones a la que esta obligada.
Por supuesto que quien obliga a incumplir leyes comete un delito que deberia ser vigilado por los fiscales a los que pagamos con nuestrod impuestos para que nos protejan
¿Cuando se enterarán las compañías que los Comandantes son algo más que cargos de confianza?
¿Cuántas sentencias (yo tengo una a mi favor y sé de varias más) hacen falta para que dejen de faltar al respeto a los tripulantes?
¿Cómo es posible que las Direcciones de la empresas jueguen con la profesión de sus tripulantes y con la seguridad de los mismos y la de sus pasajeros y nunca se les pidan responsabilidades.
¡Qué vergüenza de compañías y directivos ignorantes y peseteros. ¡Qué inmenso asco me producen!
Yo fui TCP eventual y me fui a una low cost harta de los abusos y el ambiente y la amargura que eso provocaba a bordo. Es una empresa rancia, trasnochada y naftalínica que parece de la época de Franco. Animo a la gente a que se largue. Hay mucha vida fuera de AEA y desde luego mucha más alegría y felicidad. Y no le recomiendo a nadie que entre. Hace muchos años se estaba bien pero se ha convertido en un lugar horrible para trabajar. Gracias a mi decisión he vuelto a disfrutar de este trabajo.
Cuando va a hacer el sindicato de TCPS una huelga para defender sus condiciones laborales?
Me temgo que nunca, por en Air Europa como se ve impera la ley del miedo y el silencio.
Es lamentable como tratan a sus empleados, la gente no hace mñas que tragar, hasta cuando?
Ley del silencio... Incluìda la prensa protectora¡
http://flightlevel360.wordpress.com/2014/09/10/analizando-un-poco-el-incidente-del-air-europa/
Te estas llenando de mierda Hidalgo, y los pilotos no lo tienen claro. Seguid asi con varios sindicatod y os van a dar hasta en el dni.
Luis crespi mos hace mas daño que beneficio. Tu sigue de baja y no des la cara.
Que vergüenza de compañía, que vergüenza de directivos, y que vergüenza de personas que se atreven a estar a favor de toda esta MIERDA.
JUSTICIA ANTE ESTE DELITO !!!!!!
AIR EUROPA IMPRESENTABLE!!!!!
Que vergüenza tratar asi a unos trabajadores despues de un accidente. Este puede ser el punto de inflexión entre empresa y trabajadores, ya en la última reunión se demostro el desprecio hacia estos por motivos de sobra conocidos.
Apartir de ahora solo cabe una acción, reprocidad. Durante 30 años se desactivado el sindicalismo autentico es hora de implicación real de todos, ya veis que van a por nosotros mientras ellos tienen beneficios récord.
Alucinante la poquisima falta de sensibilidad de la compañia presionando a volar a sus empleados al dia siguiente.
Los representantes sindicales deberían hacer una campaña en los medios de comunicación ya mismo y denunciar el acoso y represalias ejercidas ante la Magistratura del Trabajo.
Hidalgo afirmó que "cuando se hizo el golpe de estado con los controladores, se hace mal. Era algo que había que hacerlo. Yo hubiera tenido 500 controladores alternativos, entonces si doy el golpe, porque un golpe de estado si se hace, se hace bien”.
Pues ese fue el "comenzose" de la historia de los abusos laborales y el incumplimiento de la normativa de salud laboral en todos los niveles.
Mucho CRM y luego......esto se parece mucho a la jugada del intento de despido del Cte. MEL
¿Y si la proxima tripulación despega sin tenerlo todo al 100% por las posibles represalias? a quien le suena esto?
Apreciados compañeros Pilotos y Auxiliares de AEA, todos los empleados, también esperamos que cuando al resto de mortales que formamos parte de Globalia Corporación, como somos los de Halcón, Ecuador, TravelPlan,Welcome Incoming Services, GroundForce, BeLive, etc.etc. y sufrimos vejaciones, despidos objetivos emboscados, Eres, Ertes, Movilidad Geográfica de Pozuelo a Mallorca por narices, y un sinfín de deshumanizado tratamiento laboral, ejercido por los 2 Sres Directores Generales de las 2 Áreas de negocio de Minorista y Mayorista y Receptivos,íntimos amiguetes de vuestro queridísimo y Bellísimo Jefe, también necesitamos y queremos de vuestro apoyo como lo hacemos hoy por vosotros. Globalia Corporacion precisa con urgencia un cambio radical en las MÁXIMAS JEFATURAS, que por su ineptitud, pelotas y lameculos, nos están llevando al desastre humano y laboral. Necesitamos un Consejero de mucho nivel, ya,....y que entre sus cometidos esté el de hacer una limpia de estos malos e inútiles jefecillos que solo sirven para bailarle el agua al dueño. No han aportado nada en los pocos años que llevan en la empresa.....a parte de dolor y sufrimiento a nosotros y a nuestras familias y DESPRESTIGIO CONTINUADO.
En esa casa no dimite ni despiden a nadie ni con casos de corrupción de por medio
alguien sabe quien es el Linberg del dir ops de AEA??
esque yo creo que tanto el copac como easa estan tardando demasiado en felicitarle, un poco lentos, inoperantes quizas,
porque haber si lo entiendo: el cm de eze que puso en peligro la seguridad de los pax, tcps, ellos mismos, la aeronave y que la dejaron casi para el desgüace, nada y, el cm que sufre un accidente yendo en situacion en una avioneta pesima, se le baja a segundo,
perdon mi ignorancia pero esto es una cía aerea o un estado politico de dudosa reputacion!!
no me apeteçe nada volar en esta cía
Quisiera dar las gracias al Director de Operaciones. Cmte. Bello. Por la defensa a ultranza de uno de sus pilotos. Estoy seguro que a puesto su cargo a disposicion de la Cia. por semejante ultraje., Muchas gracias Andres.
Este fascists del Hidalgo y su gran amigo Pablo piñedo con el que se reune s celebrar las victorias del Real Madrid vaya par de explotadores usureros dedìquenlè una sonrrisa a sis empleados y tengan más humanitad que de eso vamos faltis en esta sociedad.
Yo he visto personalmente el trato del señor piñedo y su sra por decir algo a sis trabajafotes en Rp Dominica y puedo asegurar que si es el mismo el del Sr Hidalgo es preferible hacer chapas que trabajar para estos dosl individuos.
Lo que està claro que tiempo al tiempo y estoy completamente seguro que si no es aquì lo acaba pagando en otro lado Hagan haciendo vayan. Um poco más de humanitarian que luego van recojiendo premios cómo la hija del monguer este en Chicago a Costa de estos trabajafores que ni miran y explotan y son grandes profesionales.
Meterles una huelga como ha hecho airframe un par de hue.. que hoy a sido ese comandante mañana puedes ser tù demostrad la dignidad que estos mafiosos no tienen.
Hasta donde van a llegar los abusos a las tripulaciones? Donde está el COPAC? Los Sindicatos? AESA? La Fiscalía? El Sentido Común? Ya está bien de mirar sólo la cuenta de resultados señores directivos, por llamamarles algo.
Aunque no le tenga mucho cariño a la Dirección actual, esta noticia es falsa. Se ha degradado al Comandante en cuestión, cierto. Pero no por negarse a hacer el vuelo de vuelta, ya que es algo que NO se le pidió en absoluto. Son otros los motivos aunque igualmente injustos.
Pediría a Preferente un poco mas de rigor e investigación de las fuentes consultadas antes de publicat nada. Ese, si no voy equivocado, es el ABC del periodismo.
Buenas tardes,en primer lugar soy familiar de un tcp no un tcpme parece a mi que la gente de esta compañia se queja demasiado y claro no es culpa de ellos es culpa de la compañia por haber ofrecido tanto en su dia,quereis hoteles 5 estrellas en el centro de NY para flipar creo que la comprañia no te tiene que pagar un hotel de lujo para que tu te vayas de compras la verdad.
2:los sueldos dios mio esto si que es de flipe,tcp air europa media de 2000€ tcp de otras compañias 1200 no todas logicamente,un peon de albañil trabaja 3 veces mas horas y el doble de dias 900€ no viaja no duerme en hoteles gratis,no come con una dietas pagadas por la empresa etc.......puedo seguir,yo en mi caso trabajo 220 horas al mes por 1000 miseros euritos por que me hace falta si o si y me apaño para vivir sin tener un bmw,ni un chalet en un barrio caro etc.......y que conste que antes ganaba bastante mas trabajando de lo mismo que me indigna si claro,pero mas me indigna oir esta clase de comentarios,cuando hay otros en otras compañias caso de mi familiar que gana menos,que vuela mas,que no duerme en hoteles 4 estrellas,que no tiene transporte pagado por su cia y un sin fin de cosas mas.......
por favor sean realistas si quieren vivir como ricos jueguen a la primitiva.
pensar que si mañana cierra ae que vais a hacer?????vais a una libreria a tranajar o al mercadona a decir noooooo yo quiero 2500€ mes,anda ya.......gracias y disculpar a los que os a molestado es mi humilde opinion
Para el que FLIPA TANTO, SI LA ENVIADIA FUERA TIÑA....
Hasta cuando van los pilotos de ux a aguantar a sus infames y despiados directores? Andres bello gonzalo lopez cancio amncio horro...... Plantaros ya dejad de ser cobardes primero fue los cmtes de broker luego los f/o al 330 luego los hoteles y ahora esto. Parece mentira lo que estoy viendo.
ya se ve lo que se premia aqui,los 4 que miran por sus intereses osease viejas glorias cubiertas detras de un papel,pero la verguenza no es que sea aqui es en todos sitios.
y al señor/a Más la envidia????si tu eres tcp AE no eres de los que dicen es que otros cobran massss es que otros van a mejor hoteles es que otros ......y no digas que no por que si no no estarias aqui comentando noticias subrealistas como esta que lo es seguro estoy vamos o por lo menos parte de ella,aplicate el cuento machote yo ya aprendi a vivir con lo que tengo no con lo que sueño.
Pues J**** con la noticia !!!!!!!!!!!!! como sean esos los motivos reales de la degradación a copiloto de este comandante, no dice mucho de la humanidad de sus jefes.
Por cierto, en 2015 seguiran aumentando la flota de larga los de AEA?
Después de leer varias veces lo que ha escrito, sigo sin comprender muy bien lo que quiere decir. El estilo literario de parvulario que denota, es igual de inteligente que su obsesión por lo que gana un TCP o deja de ganar. Háganos un favor y dedíquese a leer un poco más antes de intentar exponer en un foro su opinión. Gracias.
Para el FLIPAO, Pero tu has ido a la Escuela? O acabas de bajar del monte,culturizate un poco antes de decir tonterías.
Habria que saber la versión opuesta para tomar esta decisión.
Pero es mas fácil tirar la piedra y esconder la mano.....muy común en Preferente y sus periolistos
PERDÓN!
No se que es lo que me he perdido!
El artículo en cuestión,habla de que han degradado a un Comandante de Air Europa.
Que tiene que ver aquí lo que ganan o dejan de ganar los tcps?
En cuanto al piloto degradado,creo que a todos,a preferente también,nos faltan datos para poder opinar.
Ojalá le devuelvan a su sitio lo antes posible, pero si la dirección de operaciones o quien haya sido, toma una decisión tan drástica,deben estar muy seguros de lo que están haciendo.
Leete el convenio de trabajadores, lo primero. Y si encima no conoces al comandante en cuestión, menos aún. Y ya te digo yo, que la
Solución tán drástica que según tú está tan premeditada y de la cual tienen que estar muy seguros de haberla hecho, es ILEGAL.
Si te faltan datos, NO OPINES.
QUE PENAAA...
Lo que si es cierto es que leyendo los foros de cualquier noticia editada referida a Globalia demuestra que el ambiente laboral es patético. Al Sr. Hidalgo si monta un circo, le crecen los enanos. Por lo que leemos y gracias a Preferente, en Globalia están mas cerca del desastre que de la gloria. Halcón Viajes hace años que ya no es líder en el sector agencias, TRAVELPLAN hace 2 temporadas que baja y baja hasta casi su desaparición y sin tener competencia, ya que la quiebra de Iberojet, Solplan y Horizontes los dejó solos en el mercado, Welcomebeds un experimento con gaseosa a precio de Vodjka Ruso, BeLive el gran misterio, y en Air Europa perdiendo fuelle y clientes a diario. Si a una mala gestión empresarial, le sumas una pésima gestión directiva y la dirección de Recursos Humanos tiene menos peso que una pluma, no importa ser un Master en economía para predecir lo que ojala no se produzca y puedan vender el grupo a un comprador comprometido y dispuesto a una renovación total en lo profesional y mucho más en lo humano. Solo así se salvaran los distintos negocios y lo mas importante, muchos puestos de trabajo y dramas familiares.
Saber que ese Comandante y su tripulación iban de PASAJEROS en ese avión!!
Hoy un dia,parece, que la aviacion va hacia el low cost.Perrrroooo.Entonces,hmmmm,que AEA, no quierra competir ni con Iberia, ni con British, Lufthansa..etc.sino con Ryanair, Easyjet..etc.Que salga del Sky Team/donde no hay ni un low cost,ni tarjetita de fidelidad, ni business
class..etc/todo un gasto para Pepe, que agobio, verdad?/,y no quiera aparentar a una compañia española ,, normal,,y que le reconozcan,como compañia española nacional.....Es asi, tan facil.Que diga, que a partir de ahora , quiere ser el Ryanair español, y ya esta.Asi podra bajar sueldos, quitar servicios, cobrar por lo que da la gana y punto.Pero, entonces, no quiera, que le nombremos, como compañia española nacional.
Pero que se puede esperar del Bello y el clan gallego!!!! Que verguenza.