El jefe de la sección sindical del Sepla en Iberia, Luis Tapia, ha propuesto a la compañía que se reabra la base de Barcelona El Prat y se destinen allí 15 comandantes y 15 copilotos para que la matriz del grupo pueda seguir operando los vuelos del Puente Aéreo, en lugar de cederlos a Vueling o Air Nostrum.
Los sindicalistas se oponen firmemente a que Vueling haga esta ruta. Además, el convenio de los pilotos limita la actividad de la compañía de bajo coste en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas. Solo estarían dispuestos a admitir que la ruta Madrid-Barcelona la hiciera Iberia Express, aunque a cambio de que ésta devolviera a Iberia algunas conexiones europeas. Así, dicen, tendría aviones suficientes, pues la flota podría ser un problema ya que la filial solo incorporará ocho aparatos más hasta 2017.
Por otra parte, el Sepla va a recurrir ante el Tribunal Supremo en las próximas semanas el dictamen de la Audiencia Nacional que impide aplicar el Expediente de Regulación de Empleo de Iberia durante 2016 y 2017, obligando a concentrar las salidas en este año. Un total de 244 pilotos pueden acogerse al ERE. Entre 2014 y lo que va de año ya se han apuntado 207.
Luis Tapia ha desvelado también a Cinco Días que la decisión de Iberia de retomar los vuelos entre Madrid y La Habana (Cuba) se ha visto facilitada por un acuerdo al que la compañía llegó con el colectivo de pilotos para que, hasta junio de 2016, la ruta se cubra con dos tripulantes técnicos en lugar de los tres que fija el convenio para estas operaciones.
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Seria un detalle por parte de los gestores. No vale solo dar las gracias por el esfuerzo que estamos haciendo y no parar de sacar produccion.
Ya no valen excusas, mas aviones y ha currar todos, nos lo merecemos...
Sabias palabras de quien ya ha puesto los pies en el suelo y empieza a entender que hay muchos disponibles para hacerlo mejor ..y a menores costos.La pena es que tus amigos del sindicato Sepla hayan tardado tanto tiempo en darse cuenta de la situación real y carezcan ,por desgracia, de la menor credibilidad ante sus afiliados y lo que todavía es peor, ante la empresa.
Mucha suerte para todos.
Pues, a tenor de las declaraciones públicas de la empresa en varios medios económicos de tirada nacional e internacional, relativas entre otras cosas a la reapertura de la línea a HAV y las futuras líneas a Medellín y Cali, el que no se entera mucho eres tú. Es más, la empresa está impresionada con el nicel de desempeño profesional de sus pilotos y la disposición a seguir dando aún mejores resultados.
Pero tú a lo tuyo, multinick. Si así vives feliz...
Todavía no te has enterado que la política de tus amigos sindicalistas llevo al vaciado de líneas y actividad de tu empresa donde los pasajes se siguen emitiendo a nombre de tu compañía y quien los lleva son otros que lo hacen tan bien como tu y además..... a menores costes y ahora estas regalando tus horas solo para sobrevivir antes de que en al largo recorrido llegue la tijera podadora ..por eso te deseo la mayor suerte del mundo y que sigas siendo muy feliz con sus sesudas reflexiones porque nunca es tarde para enmendarse.
También hace falta que quieran ir tcp.