Ryanair se mantiene como el líder absoluto de los cielos españoles. La low cost irlandesa transportó el año pasado a más de 30,4 millones de pasajeros, lo que supone un aumento del 11,3 por ciento y casi diez millones de personas más que su inmediata perseguidora, Vueling.
La aerolínea barcelonesa sigue en segunda posición en el ranking de las aerolíneas que operan en España. En 2015 logró superar los 20,5 millones de viajeros el año pasado, un 11,1% más que en el ejercicio anterior. Sin embargo, las que firmaron una mejor progresión el año pasado fueron Iberia y su filial Express. Así, la primera elevó su tráfico un 13,74%, hasta 12,53 millones de clientes mientras que la low cost progresó un 16%, hasta superar los 4,14 millones de pasajeros, según recoge Expansión.
Tras Ryanair, Vueling e Iberia se sitúa EasyJet, compañía que transportó en 2015 un 4 por ciento más de pasajeros. Mayor fue el crecimiento de las otras dos aerolíneas españolas: Air Europa, que aspira a relevar a Iberia como referencia entre España y Latinoamérica, y Air Nostrum, la aerolínea regional franquicia de Iberia. Ambas elevaron un 6% su volumen de pasajeros.
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Vueling funciona bien, el mayor problema de Vueling es su mantenimiento a cargo de Iberia.
Con una logistica y forma de trabajar ya caducada.
Vueling necesita cambios para crecer aun mas rapido y en mejores condiciones.
Eso de que funciona bien..... Una cosa es para el trabajador y otra muy distinta el servicio al pasajero que al final es el que da de comer. Dos veces he ido a Roma este pasado verano y mejor no hablar...
Unas cosas funcionan bien pero otras muy muy mal.
Saludos
para Carlos, al parecer, por comentarios que he visto aqui, una linea aérea va bien o mal dependiendo de las condiciones laborales de sus empleados. El bienestar de los clientes parece no tener mucho peso en esa ecuación, y solo se habla de ellos cuando está en riesgo los beneficios de dichos empleados.
No lo entiendo.
Seguro que vas una tercera vez
Hay un dato que no se da y es que la suma de IB + VY + I2 es de 37.17 millones, supongo que los redactores de Preferente saben , como cualquier agente de viajes , empleado de Cia Aerea, y muchos viajeros que un pasajero con billete de Iberia muchas veces viaja en Vueling.
Separar los cómputos de I2 de IB, es ridículo, ya que comercialmente son un sola empresa y se sabe que solo existe la express para hacer una reducción de costes y defender la compañía frente al acosos de las Low cost puras.