Gowaii, Ávoris, Globalia y Wamos: aún más foco en su negocio central

La retirada de Gowaii de la gestión de Muchoviaje para cedérsela a Destinia --adelantada en primicia por preferente.com y luego replicada por la mayoría de medios-- supone un paso más en la estrategia de los grandes grupos turísticos verticales españoles en que sus últimos movimientos se encaminen a poner aún más el foco en su negocio central de donde sacan el grueso de sus beneficios.

Ávoris, Globalia y Wamos son otros ejemplos de, en fechas recientes, seguir en esa misma dirección de concentrarse aún más en su actividad principal; en la touroperación en el caso del conglomerado del Grupo Barceló, y en la aerolínea tanto en el grupo de los Hidalgo como en el de Martin Gruscka (Los conglomerados turísticos acentúan más su negocio central).

Gowaii, con su movimiento de salir del B2c, se centra así en ser un receptivo que incluya alojamiento, en lugar de dispersar esfuerzos en perseguir al cliente final. Javier Díaz confirmó la exclusiva de preferente.com al poco de hacerse pública y afirmó en este sentido que "con este acuerdo la compañía se centra en poner más foco en sus negocios estratégicos para asegurar su crecimiento" (Gowaii cede a Destinia la gestión de Muchoviaje).

Ávoris, de su lado, lleva un tiempo centrando sus adquisiciones en la touroperación, con las operaciones de Special Tours, Catai y Latitudes, pues es la actividad nuclear del conglomerado que capitanea Gabriel Subías, y la responsable de una mayoría de los alrededor del que genera el proyecto.

Globalia, por su parte, ha enfatizado aún más el peso de Air Europa --con Richard Clarck aupado a la persona clave-- como hacia donde gira todo el grupo, motivo por el que ha justificado la venta de la marca mayorista Latitudes y de sus minoristas en Portugal, mientras su red Halcón la concibe de nuevo cada vez más como un canal para vender billetes de su aerolínea, que es la que más ebitda aporta de todo el grupo, ya que el emisor está en rojo (Air Europa, única de las grandes en bajar en 2017; Jet2, la que más sube).

Wamos, de su lado, ha impulsado el crecimiento de su aerolínea en los últimos tiempos con una ambiciosa expansión de flota justificada en el gran aumento de los beneficios registrados por su actividad de 'wet lease', en una estrategia potenciada por su director general Enrique Saiz que ha llevado a doblar en poco tiempo su cifra de aviones y contar con dos modelos.

Fuera de España, y obviando a Viajes El Corte Inglés que pese a ser la agencia con más volumen no es propiamente un grupo vertical, cabe citar el caso de Tui, que ha impulsado en los últimos años un histórico reenfoque para pasar de ser un conglomerado donde la actividad central era la touroperación para pasar a ser una hotelera apoyada por una potente área de ventas y márketing (Tui crece en 2017 a doble dígito por tercer año seguido).