Trabajo insta a Ryanair a eliminar las subcontratas e internalizar a los TCP

El Ministerio de Trabajo ha dado un paso adelante para tratar de desbloquear las negociaciones entre Ryanair y los sindicatos y así poner fin a la oleada de huelgas que amenaza con reactivarse en Navidad, informa el diario El Economista. Ante la falta de acuerdo, el departamento que dirige Magdalena Valerio ha elaborado una propuesta de mediación, que consta de cinco puntos y en la que se insta a la low cost a eliminar las subcontratas y a realizar contratos locales de forma inmediata (Ryanair: más amenazas de huelga para antes de Navidad).

La propuesta de la Dirección General de Trabajo plantea que Ryanair contrate directamente como fijos a los tripulantes de cabina (TCP) que emplea a través de las agencias Crewlink y Wokforce, cuyos salarios son más bajos. Así, en un periodo de 18 meses (hasta junio de 2020) todos los contratos de los TCP que prestan servicio en los aviones de Ryanair como personal contratado por estas empresas de trabajo temporal se tendrán que transformar e incorporar directamente a la aerolínea, según El Economista.

Casi el 75% de los 1.800 tripulantes que operan en España están contratados a través de Crewlink y Workforce y muchos de ellos llevan entre cinco y 10 años hilando contratos temporales. Durante el periodo de transición, los TCP de las agencias tendrían que someterse al mismo convenio colectivo que se firme con Ryanair.

A su vez, Trabajo plantea que la compañía que dirige Michael O'Leary reconozca la jurisdicción española y acepte la aplicación de la legislación laboral y sindical, lo que implica que empleados de otras firmas formen parte de las negociaciones. (Europa ordena a Ryanair a contratar a los trabajadores según el país donde viven) (Ryanair: las huelgas obligan a cerrar dos de sus bases)

Unos puntos con los que la compañía de bajo de coste no está de acuerdo y que han vuelto a tensar las relaciones con los TCP, que ya preparan nuevos paros (Ryanair define la huelga como “un ataque de la tripulación”).

Así, en un documento elaborado por Ryanair a partir de la propuesta de Trabajo, la cotizada se niega a contratar directamente a todo el personal de las agencias y opta por tener convenios distintos. 

La negociación sindical coincide con la caída de beneficios de la aerolínea irlandesa que recientemente ha emitido un 'profit warning' que la ha penalizado en Bolsa(Ryanair saca a la venta vuelos a 3,91 euros para frenar su caída de beneficios). La caída de beneficios coincide además con una crisis de reputación de la compañía que la mantiene enfrentada tantos a los pilotos como a los tripulantes de cabina por sus condiciones laborales. (Ryanair se defiende: “Las imágenes de tripulantes en el suelo son un montaje”) (Ryanair lanza vuelos por 9,99 € para todo el invierno en plena crisis de reputación)